Nieuws

Officiële afbeeldingen van de nieuwe Ford Explorer zijn officieel onthuld. Het nieuwe model, dat door het merk op de markt wordt gebracht als een "vlaggenschip voor lange afstanden over land", is gebouwd op het premium CD6-platform met longitudinale achterwielaandrijving. Hij wordt aangeboden in vijf uitrustingsniveaus: 4WD Overland Edition, 4WD Trend Plus Edition, Titanium Edition, Crimson Gold Edition en Kunlun Peak Edition. Met uitgebreide upgrades aan het exterieur, het luxe interieur, de slimme cockpit en de offroad-capaciteiten is het voertuig geschikt voor uiteenlopende scenario's, variërend van eersteklas woon-werkverkeer in de stad tot langeafstandsvluchten en offroad-ritten in de open lucht. Het nieuwe model zal naar verwachting op 6 juli officieel op de markt worden gebracht. Wat de aandrijflijn betreft, wordt de hele serie aangedreven door een in de lengterichting geplaatste 2,3 ton vier-in-lijnmotor met turbocompressor, die een maximumvermogen van 213 kW en een maximumkoppel van 445 N·m produceert, gekoppeld aan een automatische transmissie met 10 versnellingen en handmatige schakelmodus. Het intelligente, ontkoppelbare vierwielaandrijvingssysteem is standaard in het hele assortiment, gecombineerd met het TMS Terrain Management System dat millisecondensnel schakelen tussen 2WD/4WD mogelijk maakt. Er zijn vijf rijmodi beschikbaar: Sport, Eco, Normaal, Slippery en Offroad. Het chassis is voorzien van een hoogwaardige voorwielophanging met dubbel kogelgewricht en een geïntegreerde multi-link achterwielophanging, met volledig aluminium draagarmen aan de voor- en achterkant, waardoor de onafgeveerde massa met 53,8% wordt verminderd.

Zhengzhou Nissan heeft officieel de 2026 Rich 6 Pro uitgerold, verkrijgbaar in zowel benzine- als dieselaandrijflijnopties. Als speciaal gebouwde commerciële pick-up wordt het nieuwe model geleverd met meerdere laadvloerconfiguraties om tegemoet te komen aan uiteenlopende vrachtbehoeften. Het productassortiment is gestructureerd in drie niveaus: benzinevariant, dieselvariant en geavanceerde variant. Per configuratieklasse biedt de Rich 6 Pro 2026 7 dieseluitvoeringen, 4 benzineuitvoeringen en 6 geavanceerde uitvoeringen, in totaal 17 modelvarianten. De 2026 Rich 6 Pro is verkrijgbaar met verschillende wielbasis- en laadvloerafmetingen, en de totale lengte, breedte en hoogte variëren per uitvoering. Ter referentie: de luxe uitvoering van de 2.0T automatische vierwielaandrijving met benzinemotor meet 5310×1850×1810 mm (L×B×H) met een wielbasis van 3150 mm, en de afmetingen van de laadvloer bedragen 1510×1562×475 mm. Maatspecificaties voor alle andere afwerkingen zijn onderhevig aan officiële vrijgave. Wat de aandrijflijn betreft, zijn de benzinevarianten uitgerust met een 2.0T-benzinemotor, die een maximaal vermogen van 168 kW en een maximumkoppel van 360 N·m levert. Diesel- en geavanceerde varianten worden aangedreven door een 2,3T-dieselmotor met een maximaal vermogen van 108 kW en een maximumkoppel van 380 N·m.

De volledig elektrische ZNA RICH pick-up onder Zhengzhou Nissan is officieel gelanceerd. Het nieuwe model biedt klanten twee aandrijflijnopties: achterwielaandrijving met één motor en vierwielaandrijving met twee motoren. De eenmotorige RWD-variant levert een maximaal vermogen van 245 pk en een puur elektrisch CLTC-bereik van 451 km, terwijl de tweemotorige 4WD-variant een gecombineerd maximumvermogen van 490 pk en een puur elektrisch CLTC-bereik van 430 km biedt. De ZNA RICH is gebouwd op een body-on-frame chassis met een ladderframe en is uitgerust met een progressieve bladvering aan de achterzijde. De ZNA RICH beschikt over een royale bodemvrijheid die zichtbaar is vanaf het zijprofiel, wat de off-road passeerbaarheid van het voertuig effectief vergroot. Volgens officiële specificaties heeft de nieuwe pick-up een nominaal laadvermogen van maximaal 995 kg met sterke laadprestaties. De 4WD-versie met twee motoren levert een gecombineerd maximumkoppel van 729 N·m, waardoor zelfs bij volledige belasting moeiteloos heuvelopwaarts kan worden beklommen. Vergeleken met conventionele, op brandstof werkende pick-ups, hebben volledig elektrische pick-ups lagere onderhoudskosten en hoeven ze niet regelmatig ureum te worden bijgevuld, zoals bij dieselmodellen het geval is.

Hyundai heeft officiële afbeeldingen onthuld van de geheel nieuwe Elantra. Zes jaar na de lancering van de vorige generatie debuteert het model van de achtste generatie met uitgebreide evoluties op het gebied van design, ruimte, rijdynamiek, prestaties, veiligheid en digitale ervaring. Wat de exterieurstyling betreft, hanteert de geheel nieuwe Elantra een 'Iron Art'-ontwerptaal, die een driedimensionaal en dynamisch silhouet vormgeeft door middel van precieze lijnen en gebeeldhouwde oppervlakken. De voorkant heeft een breed design, geaccentueerd door slanke LED-koplampen, die de grille een futuristische uitstraling geven. Langs het zijprofiel versterken uitlopende karakterlijnen het driedimensionale gevoel van het lichaam en zorgen voor een gespierde houding. Het nieuwe model is voorzien van 18 inch wielen. Het ontwerp van de achterlichten weerspiegelt de koplampen vooraan, gepresenteerd als LED-lichtstrips, en de achterkant is samengesteld uit meerdere gebeeldhouwde oppervlakken voor een opvallende visuele impact. De afmetingen van het nieuwe model zijn 4.765 mm lang, 1.855 mm breed en 1.425 mm hoog, met een wielbasis van 2.750 mm. Vergeleken met de vorige generatie zijn de lengte en de wielbasis met respectievelijk 55 mm en 30 mm toegenomen, terwijl de breedte met 30 mm is toegenomen. Er zullen zes exterieurkleuropties beschikbaar zijn. Wat de aandrijflijn betreft, biedt het nieuwe model twee opstellingen: een 2,0 liter benzinemotor en een 1,6 liter hybridesysteem. De benzinevariant levert een maximaal vermogen van 149 pk. De hybrideversie krijgt een verbeterde aandrijfmotor en een grotere accu, met een gecombineerd vermogen van 157 pk, en is tevens uitgerust met een kinetisch energieterugwinningssysteem.

De Avatr 07L wordt gelanceerd met een geheel nieuwe "Crescent Silver" lakafwerking aan de buitenkant. Het model is gepositioneerd als een grote SUV met vijf zitplaatsen en heeft een verlengde wielbasis van 2.940 mm naar 2.990 mm. Er wordt verwacht dat het zal worden uitgerust met een lidar met 896 kanalen en een driemotorige variant zal toevoegen, waarvan het officiële debuut gepland staat voor juli. Wat het exterieurdesign betreft, is de verf geïnspireerd op de lucht, de bergen en de sterren. Door de meerlaagse coating en parelmoerdeeltjes levert het rijke kleurverschuivingen en presenteert het verschillende toonlagen onder verschillende lichtomstandigheden. De Avatr 07L behoudt de kenmerkende originele futuristische esthetiek van Avatr en heeft een gebeeldhouwde en slanke body met elegante proporties gecreëerd. Wat de afmetingen betreft: de Avatr 07L is 4.910 mm lang, 1.980 mm breed en 1.650 mm (1.670 mm) hoog, met een wielbasis van 2.990 mm. Ter referentie: de standaard Avatr 07 heeft afmetingen van 4.825/1.980/1.605 mm en een wielbasis van 2.940 mm. Op het vlak van de aandrijflijn is de range-extended-variant, volgens de wettelijke documentatie, uitgerust met een 1,5T range extender-systeem met een maximaal vermogen van 110 kW. De versie met één motor levert een piekvermogen van 231 kW, terwijl de versie met drie motoren een piekvermogen heeft van respectievelijk 131 kW, 200 kW en 200 kW. Hij biedt batterijopties van 39,05 kWh en 52,01 kWh, wat overeenkomt met een puur elektrische actieradius van 197 km, 240 km en 270 km.

Skoda heeft officieel de officiële afbeeldingen onthuld van zijn geheel nieuwe Peaq. Gepositioneerd als een volledig elektrische vlaggenschip-SUV met vijf/zeven zitplaatsen, gebouwd op het MEB+-platform, is hij momenteel het grootste model in het Skoda-gamma, met een lengte van 4.874 mm, een breedte van 1.867 mm en een hoogte van 1.664 mm, een wielbasis van 2.965 mm en een maximale actieradius van 647 km. Wat de aandrijflijn betreft, is de Skoda Peaq 60 uitgerust met een aan de achterzijde gemonteerde enkele motor die een maximumvermogen van 204 pk en een maximumkoppel van 350 N·m produceert, wat een acceleratietijd van 0-100 km/u van 8,4 seconden mogelijk maakt. Het model is uitgerust met een ternaire lithium-ionbatterij van 63 kWh, die een WLTP-bereik van 459 km oplevert. Het ondersteunt snelladen met 160 kW DC, waarbij het opladen van 10-80% 27 minuten duurt. De Skoda Peaq 90 wordt geleverd met een aan de achterzijde gemonteerde enkele motor die een maximumvermogen van 286 pk en een maximumkoppel van 545 N·m genereert, waarmee hij in 7,1 seconden van 0-100 km/u sprint. Deze variant is uitgerust met een ternaire lithium-ionbatterij van 91 kWh, die een WLTP-bereik van 647 km biedt. Het ondersteunt 199 kW DC snelladen, met een oplaadtijd van 10-80% van 28 minuten.

De Leapmotor D99 wordt officieel gelanceerd op 25 juni. Het nieuwe model is gebouwd op het D-platform van Leapmotor en is verkrijgbaar in zowel elektrische aandrijflijnen met groter bereik als batterij-elektrische aandrijflijnen. De batterij-elektrische variant ondersteunt een 1000 V-hoogspanningsplatform en beschikt standaard over een 2+2+3-indeling met zeven zitplaatsen, waarbij veelzijdige binnenruimte wordt gecombineerd met een eersteklas cabine-ervaring. Wat het exterieurdesign betreft, neemt de Leapmotor D99 de Tech-Natural Aesthetics 2.0-ontwerptaal over, met een gestroomlijnde carrosserie die een lage aerodynamische weerstand en een royale binnenruimte in evenwicht brengt. Het voertuig is 5280 mm lang, 1995 mm breed en 1880 mm hoog, met een wielbasis van 3110 mm. Hij is uitgerust met megapixel DLP-projectiekoplampen, een actieve luchtinlaatgrille, een interactief ISD-lichtgordijn achteraan, verborgen deurgrepen en speciale Michelin Primacy 5E-banden. Wat de aandrijflijn betreft, biedt de Leapmotor D99 een groter bereik en batterij-elektrische opties voor zowel langeafstandsritten als dagelijks woon-werkverkeer. De versie met groter bereik wordt aangedreven door een range extender van 1,5 ton, met een gecombineerd vermogen van 300 kW met twee motoren, een puur elektrisch CLTC-bereik van 480 km en ondersteuning voor een 800 V-hoogspanningsplatform. De batterij-elektrische versie levert sterkere prestaties en een groter bereik, met een gecombineerd CLTC-bereik van 700 km. De dubbele motoren voor en achter produceren een maximaal vermogen van respectievelijk 180 kW en 230 kW. Hij beschikt over een toonaangevend 1000V-hoogspanningsplatform, dat in slechts 15 minuten snelladen een actieradius van 350 km kan aanvullen.

XPeng MONA heeft officieel aangekondigd dat zijn eerste SUV de naam MONA L03 heeft gekregen. De "L" in "L03" staat voor het carrosserietype SUV. Het nieuwe model, gepositioneerd als een compacte SUV, zal twee aandrijflijnopties bieden: puur elektrisch en met groter bereik. Het voertuig heeft vloeiende, vloeiende lijnen op het zijprofiel en is uitgerust met half verborgen deurgrepen die de luchtweerstandscoëfficiënt effectief verlagen. Het ontwerp van de achterkant weerspiegelt de voorkant, met een vloeiend achterlicht over de volledige breedte en aan beide zijden gereserveerde luchtgeleidingskanalen, wat de dynamische uitstraling van de auto nog verder versterkt. Qua afmetingen is het voertuig 4650 mm lang, 1920 mm breed en 1600 mm hoog, met een wielbasis van 2850 mm. Voor de versie met groter bereik van XPeng MONA L03 is deze voorzien van een hybride systeem met range-extender van 1,5 liter. De range extender heeft een maximaal vermogen van 70 kW en de enkele aandrijfmotor levert een piekvermogen van 183 kW. Hij wordt geleverd met meerdere puur elektrische varianten met een bereik onder WLTC-omstandigheden, respectievelijk 257 km, 241 km en 249 km. De puur elektrische versie is uitgerust met een aandrijfmotor van 183 kW, gecombineerd met CALB-lithiumijzerfosfaatbatterijpakketten die verkrijgbaar zijn met een capaciteit van 56 kWh en 69 kWh. Afhankelijk van de verschillende configuraties bedraagt ​​het rijbereik van de CLTC respectievelijk 505 km, 525 km, 530 km, 550 km, 605 km, 625 km, 630 km en 650 km.

Porsche heeft officiële afbeeldingen vrijgegeven van de Porsche Taycan uit 2027. Het model van het nieuwe voertuig wordt geleverd met verschillende belangrijke upgrades. Hij zal worden uitgerust met een geheel nieuw virtueel schakelsysteem E-Shift, een opnieuw afgestemd elektronisch rijgeluid en een verbeterd multimediasysteem. Het systeem maakt gebruik van een nieuwe interactielogica, heeft verbeterde smartphone-connectiviteit en ondersteunt een nieuwe AI-stemassistent. Met de lancering van de Taycan 2027 heeft Porsche aangekondigd dat de huidige Taycan Cross Turismo en Taycan Sport Turismo officieel zullen worden stopgezet. De Porsche Taycan uit 2027 ziet er aan de buitenkant vrijwel identiek uit aan het huidige model. De meeste upgrades zijn gericht op functies en uitrusting. De meest opvallende update is het virtuele schakelsysteem E-Shift, dat de meeslepende rijervaring verbetert. Dit systeem is standaard op de Taycan Turbo GT. Voor andere modellen kan het alleen worden gebruikt met het optionele pakket "E-Shift-systeem + GT-sportstuur met schakelpeddels". Het E-Shift-systeem kan worden in- of uitgeschakeld via de nieuwe modusknop op het GT-stuur.

De officiële afbeeldingen van de nieuwe Nissan Kicks e-POWER zijn onthuld, samen met de lancering van zijn speciale editie ROCK CREEK. De geheel nieuwe Nissan Kicks maakte zijn debuut in Noord-Amerika in 2024, met een zuivere benzinemotor en vierwielaandrijving als opties. Vergeleken met de vorige benzineversie heeft de geheel nieuwe Nissan Kicks e-POWER kleine wijzigingen ondergaan aan de exterieurdetails. Zo maken de opnieuw ontworpen decoratieve panelen aan beide zijden van de voorbumper de zwarte sierstrips onder de koplampen slanker, wat de stijlvolle uitstraling van het model nog eens versterkt. De rest van het exterieurontwerp ziet weinig verandering en volgt grotendeels de stijl van de Noord-Amerikaanse versie. De voorkant is geïnspireerd op American Football-helmen: de brede horizontale grille, gecombineerd met de zeer herkenbare kenmerkende dagrijlichten, zorgt voor een opvallende visuele impact. Aan de achterzijde versterkt de iconische zwarte sierstrip in ‘open stijl’, gecombineerd met doorlopende achterlichten, de robuuste uitstraling van deze SUV nog verder. Qua aandrijflijn is de speciale editie van ROCK CREEK identiek aan de standaardversie. Deze editie is ook verkrijgbaar in twee varianten: tweewielaandrijving (2WD) en vierwielaandrijving (4WD) uitgerust met het e-4ORCE elektrisch aangestuurde vierwielaandrijvingssysteem.

De eerste spyshots van de Kia PV7 hebben hun debuut gemaakt. Het nieuwe model zal een bestelwagen zijn die groter is dan de PV5. Dit nieuwe energievoertuig is gebouwd op het Platform Beyond Vehicle (PBV)-platform met een skateboardchassis en zal naar verwachting in 2027 worden gelanceerd. Het PV7-testprototype is zwaar gecamoufleerd, maar het ontwerp van de voorkant lijkt op dat van de eerdere conceptauto's uit de PV-serie. Hij beschikt over een robuuste voorkant, een scherp hellende voorruit en zijruiten op de A-stijlen. Het voertuig heeft een opmerkelijk grote totale voetafdruk, met elektrisch bedienbare schuifdeuren aan de zijkant. Het nieuwe model is ongeveer 5.270 tot 5.900 mm lang en zal beschikbaar zijn in versies met meerdere wielbasissen om tegemoet te komen aan verschillende transportbehoeften. Het belangrijkste hoogtepunt van de PV7 is het hoge niveau van modulariteit. Hij is gebouwd op een enkel chassisplatform en kan worden geconfigureerd in verschillende carrosserietypes, waaronder bestelwagens met een hoog dak, woon-werkverkeer met meerdere zitplaatsen en campers. Gesteund door de positieve ontvangst door de markt en de bestellingen die ver boven verwachting waren voor de PV5, zal de PV7 ook snel op de markt worden uitgerold, wat het succes van Kia's PBV-strategie verder bevestigt.

Het voertuig zal worden uitgerust met een accupakket van 37,2 kWh, wat een puur elektrisch bereik van 249 km en 241 km biedt. Het nieuwe model, gepositioneerd als de geheel nieuwe compacte coupé-SUV van het merk, is iets kleiner dan de Xiaopeng G6 en beschikt over een indeling met vijf zitplaatsen. Qua uiterlijk volgt de Xiaopeng MONA L03 de iconische designtaal van de MONA-familie. Het hele voertuig heeft vloeiende, afgeronde lijnen met een sterke coupé-uitstraling, die een strak gevoel combineert met een jeugdig, sportief temperament. Het zijprofiel heeft gladde, gestrekte lijnen en is voorzien van halfverborgen deurgrepen om de rijwindweerstand effectief te verminderen. Het ontwerp van de achterkant weerspiegelt de voorkant: hij is uitgerust met een doorlopend, vloeiend achterlicht en aan beide zijden zijn luchtgeleidingsgroeven gereserveerd om de dynamische uitstraling van de auto nog verder te versterken. Wat de carrosserieafmetingen betreft, meet het voertuig 4650 mm (lengte) x 1920 mm (breedte) x 1600 mm (hoogte), met een wielbasis van 2850 mm. Wat het vermogen betreft, zal de Xiaopeng MONA L03-versie met bereikuitbreiding een bereikuitbreidingssysteem van 1,5 liter gebruiken. Het maximale vermogen van de range extender is 70 kW en het piekvermogen van de enkele motor is 183 kW.

Er zijn officiële afbeeldingen vrijgegeven van het nieuwe Ford Explorer ST Sinister-pakket. Het is een exclusief Sinister-pakket dat door Ford is gelanceerd voor het Explorer ST-model. Het pakket geeft de Explorer ST een agressiever visueel effect, met glanzend zwarte 21-inch wielen, verduisterde ST-badges en zeer herkenbare oranje dagrijlichten. Dit pakket omvat echter alleen exterieurupgrades, zonder aanpassingen aan de aandrijflijn. De Explorer ST 2027 wordt aangedreven door een 3,0 liter EcoBoost V6-motor met dubbele turbocompressor, met een maximaal vermogen van 390 pk, wat minder is dan de 406 pk van het model uit 2025. Ondertussen heeft Ford een rijopleidingsprogramma opgesteld voor eigenaren van de Explorer ST-modellen uit 2026 en 2027. Het programma gaat in de herfst van 2026 van start in de Verenigde Staten en bestaat uit een eendaagse professionele rijcursus. Het is ontworpen om eigenaren in staat te stellen de prestatiegrenzen van hun voertuigen volledig te verkennen en zelfs het rijgevoel van onderscheppingsmanoeuvres in Amerikaanse stijl te ervaren.

Er zijn spionageopnamen gemaakt van de nieuwe Volvo XC40. Het voertuig krijgt zijn tweede mid-cycle facelift, waarbij de XC40 voor het eerst zijn debuut maakte in 2017. De testmuilezel is bedekt met slechts een kleine hoeveelheid camouflage aan de voor- en achterkant. De contouren van de koplampen zijn veranderd en de grille krijgt een geheel nieuwe stijl. Het sportieve ontwerp van de voorbumper is verzacht en het algehele ontwerp zal zonder subversieve veranderingen dichter bij Volvo's nieuwste ontwerpfilosofie komen. De nieuwe auto voegt nieuwe lichtmetalen velgen en carrosseriekleuropties toe om de persoonlijke keuzes van gebruikers verder te verrijken, en het ontwerp van de achterlichten zal ook worden aangepast. Wat de aandrijflijn betreft, blijft de benzine-aangedreven XC40 uitgerust met 48V mild-hybride benzinemotoren. Verwijzend naar het huidige model bedragen de maximale vermogens van de B3- en B4 2.0T-aandrijflijnen respectievelijk 120 kW en 145 kW, en zijn er versies met zowel voorwielaandrijving als vierwielaandrijving. Tegelijkertijd wordt het emissiesysteem geoptimaliseerd en aangepast. De puur elektrische versie EX40 zal tegelijkertijd ook profiteren van deze facelift-upgrade.

BYD heeft dinsdag tijdens een lanceringsevenement in Shenzhen het Super e-Platform onthuld, waarvan het bedrijf beweert dat het kan opladen met snelheden tot 1.000 kW – genoeg om in vijf minuten opladen 400 kilometer actieradius toe te voegen, oftewel bijna 250 mijl. Er zijn niet veel laadstations die zulke hoge laadtarieven kunnen leveren, maar BYD is van plan er zelf een aantal uit te rollen. Het bedrijf zei dat het van plan is om in heel China meer dan 4.000 laadstations te bouwen, met laadvermogens van 1.000 kW of meer. BYD zei ook dat het een vloeistofgekoelde lader heeft ontwikkeld die een maximaal vermogen van 1.360 kW kan leveren. De sleutel tot het snelle opladen is de elektrische architectuur van 1.000 volt van het Super e-Platform en de siliciumcarbide powerchip met een spanning tot 1.500 volt. Collega-Chinese autofabrikant Nio is dichtbij gekomen met zijn 900-volt-opstelling in de ET9, terwijl Volkswagen Group bezig is met de voorbereiding van een krachtig EV-platform met een 980-volt elektrische architectuur, hoewel dit naar verwachting pas eind dit decennium klaar zal zijn. Het wordt ontwikkeld door Porsche en zal ook worden gebruikt door Audi, Bentley en Lamborghini.

Het voertuig zal worden uitgerust met een 1,5T range-extender-systeem, dat een maximaal puur elektrisch WLTC-bereik van 275 km biedt. Wat het exterieurdesign betreft, volgt het de ontwerptaal van de huidige Zunjie S800, met aanpassingen in de details om hem er imposanter uit te laten zien. Concreet beschikt hij over een gesloten grille aan de voorkant, gecombineerd met 7-vormige lichtunits aan beide zijden en een verlicht Zunjie-logo in het midden van de grille, waardoor hij sterk herkenbaar is. Ondertussen is er een LiDAR-module op het dak gemonteerd, wat aangeeft dat deze waarschijnlijk gebruik zal maken van Huaweis nieuwste intelligente aandrijfsysteem Qiankun. Qua afmetingen is het voertuig 5495 mm lang, 2006 mm breed en 1850 mm hoog, met een wielbasis van 3430 mm, wat voldoende ruimte biedt voor een indeling met drie zitrijen en zeven zitplaatsen. Het heeft een spoorbreedte vooraan van 1728 mm, een spoorbreedte achteraan van 1734 mm, een aanloophoek van 14°, een vertrekhoek van 16°, een overhang vooraan van 940 mm en een overhang achteraan van 1125 mm. Wat vermogen betreft, wordt de Zunjie V800 aangedreven door een 1,5T range-extender-motor geproduceerd door Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd., met een maximaal vermogen van 127 kW en een maximaal nettovermogen van 122 kW. Het aandrijfsysteem maakt gebruik van een vierwielaandrijving met dubbele motor voor en achter, waarbij de voorste motor een piekvermogen van 160 kW levert en de achterste motor een piekvermogen van 230 kW.

Het nieuwe model zal naar verwachting worden verlengd op basis van de huidige GAC Trumpchi Xiangwang S9 om de rijervaring verder te verbeteren. Ter referentie: de GAC Trumpchi Xiangwang S9 is gepositioneerd als een middelgrote tot grote SUV met afmetingen van 5060 mm lang, 1950 mm breed en 1760 mm hoog. Qua uiterlijk zet het voertuig de ontwerptaal van de GAC Trumpchi Xiangwang S9 voort, waarbij een stoer exterieur wordt gecombineerd met dynamische carrosserielijnen. De voorkant is voorzien van een doorlopende dagrijverlichting en koplampconstructie, met aan beide zijden ontworpen luchtgeleiders. De achterkant van het testvoertuig heeft nog steeds het doorlopende achterlicht en de dakspoiler, terwijl er een dubbele uitlaat te zien is. De verwachting is dat ook de aandrijflijn gebruik zal blijven maken van het plug-in hybride systeem van de huidige GAC Trumpchi Xiangwang S9. Qua aandrijflijn is hij, verwijzend naar de GAC Trumpchi Xiangwang S9, voorzien van een plug-in hybridesysteem bestaande uit een 1,5T-motor en elektromotoren. De motor heeft een maximaal vermogen van 118 kW. Het gehele assortiment wordt standaard geleverd met vierwielaandrijving met twee motoren, met een motor vooraan van 170 kW en een motor achteraan van 80 kW. Het volledige assortiment is ook uitgerust met een CATL Xiaoyao Super Hybrid-batterij van 44,5 kWh, die een puur elektrisch CLTC-bereik van 252 km en een uitgebreid bereik van 1200 km oplevert.

Ford heeft officieel de speciale editie Ford Bronco Filson onthuld, een samenwerkingsmodel gemaakt met het Amerikaanse outdoor-werkkledingmerk Filson. Als eerbetoon aan de klassieke Eddie Bauer Bronco uit de vorige eeuw wordt het de tweede variant in het Bronco-assortiment met de 3,0 liter V6-motor met dubbele turbocompressor. Het voertuig wordt standaard geleverd met het volledige Sasquatch-offroadpakket, terwijl het uitgebreide upgrades krijgt op het gebied van interieurstilte en hoogwaardige materialen. Het exterieur is gebaseerd op de vierdeurs Bronco-carrosseriestijl en is geïnspireerd op Filsons eeuwenoude werkkledingerfgoed, met talrijke exclusieve, op maat gemaakte accessoires die hem onderscheiden van standaardmodellen. De voorkant heeft een unieke, matte grille met het Bronco-opschrift afgewerkt in brons, ter vervanging van de fabriekszwarte badges. Het voertuig biedt ook exclusieve uitrusting, zoals op maat gemaakte trekhaken vooraan. Het opvallende kenmerk van het nieuwe SUV-model is de 3,0 liter V6-motor met dubbele turbocompressor, gedeeld met de Bronco Raptor, maar ontstemd voor civiel gebruik. Ingenieurs hebben hem specifiek gekalibreerd voor soepel dagelijks woon-werkverkeer en leveren ongeveer 380 pk. Hij is gekoppeld aan een automatische transmissie met 10 versnellingen en wordt standaard geleverd met een actief uitlaatsysteem met meerdere modi, inclusief een stille modus, waardoor bestuurders tijdens het dagelijkse rijden het uitlaatgeluid kunnen uitschakelen. In tegenstelling tot de fabrieksuitlaat van de Raptor, die veel geluid produceert, is deze opstelling beter geschikt voor stedelijke omgevingen. Bovendien is het voertuig uitgerust met FOX-schokdempers met stikstof, een parttime vierwielaandrijving en elektronische sperdifferentiëlen voor en achter.

Er zijn testspionageopnamen gelekt van de Luxeed R7-versie met lange wielbasis. De interne codenaam is EHY L, en er wordt gespeculeerd dat hij in de toekomst officieel Luxeed R7 L zal heten, verkocht naast de huidige Luxeed R7. Kijkend naar de spionagebeelden wordt verwacht dat de voor- en achterkant het ontwerp van de huidige Luxeed R7 zonder grote veranderingen zullen voortzetten, ook al is de nieuwe auto nog steeds bedekt met camouflagefolie. Uit de spyshots blijkt duidelijk dat het testvoertuig niet is uitgerust met achterdeuren, wat naar verwachting het belangrijkste gedeelte van de wielbasisverlenging zal zijn. Het interieur van de testauto behoudt nog steeds het ontwerp van het huidige model. Door het ontbreken van achterdeuren werd de achtercabine niet vastgelegd. Afgaande op de vorm van de achterste zijruit zal de nieuwe auto echter nog steeds een indeling met vijf zitplaatsen behouden en zal hij naar verwachting upgrades krijgen van de comfortvoorzieningen van de achterbank. Wat de aandrijflijn betreft, wordt verwacht dat de nieuwe auto zowel een grotere actieradius als puur elektrische opties zal blijven bieden.

Dit is een geheel nieuw SUV-model dat naar verwachting dit jaar zijn officiële debuut zal maken. Hoewel het testvoertuig bedekt is met camouflagefolie, is het duidelijk herkenbaar als een testmuilezel die de carrosserie van de Luxeed R7 draagt. Volgens eerder gelekte onlinebeelden zal de nieuwe auto een geheel nieuwe designtaal aannemen, met aanzienlijke verschillen in koplampontwerp en carrosserieverhoudingen vergeleken met de Luxeed R7. De spionageopnamen zijn gemaakt in een openbare open ruimte en de achtergrond is gepixeleerd om de privacy te beschermen. Hoewel het testvoertuig bedekt is met camouflagefolie, is het duidelijk herkenbaar als een testmuilezel die de carrosserie van de Luxeed R7 draagt. Volgens eerder gelekte onlinebeelden zal de nieuwe auto een geheel nieuwe designtaal aannemen, met aanzienlijke verschillen in koplampontwerp en carrosserieverhoudingen vergeleken met de Luxeed R7. Het is vermeldenswaard dat testinformatie aangeeft dat dit voertuig een winterkalibratie van de functionele MCU-software (Motor Control Unit) door de Powertrain Department ondergaat, wat suggereert dat het zal worden uitgerust met een geheel nieuw elektrisch aandrijfsysteem dat qua prestaties mogelijk beter presteert dan de Luxeed R7. Ter referentie: de huidige versie met twee motoren van de Luxeed R7 levert een gecombineerd maximaal vermogen van 365 kW.