De smart #2 wordt medio november officieel gelanceerd. Eerder maakte het merk bekend dat het nieuwe model op 12 oktober zijn werelddebuut zou maken op de Autosalon van Parijs. Als opvolger van de klassieke fortwo van smart kan de #2 worden beschouwd als een volwaardige generatievervanger. Gebouwd op de zelfontwikkelde compacte elektrische architectuur van de ECA, blijft hij gepositioneerd als brommobiel en zal hij exclusief worden aangeboden met een volledig elektrische aandrijflijn.
Aan de achterzijde is het voertuig voorzien van een dakspoiler. Het achterlichtcluster heeft een onregelmatig rond ontwerp met interne lichtelementen uit twee strips, wat bij verlichting een onderscheidende uitstraling geeft. De achterklep heeft een verzonken kentekenplaatgedeelte in het midden, terwijl de achterbumper in de carrosserie is geïntegreerd. Hieronder is een tweedelig sierpaneel van de diffuser aan de achterkant gemonteerd, met in het midden de achteruitrijlicht- en mistlichtclusters. Dimensionaal meet het nieuwe model 2751 (2764) × 1669 × 1555 mm (lengte × breedte × hoogte), met een wielbasis van 1875 mm.
Wat betreft vermogen zal de smart #2 worden uitgerust met een achteraan gemonteerde enkele motor van 60 kW en een lithium-ijzerfosfaat-accu (LFP). Volgens eerdere informatie zal de batterijcapaciteit naar verwachting ruim 30 kWh bedragen, met een elektrisch CLTC-bereik tot 400 km.