Koenigsegg heeft de officiële beelden van de CCGT1 onthuld. Het nieuwe model, gebouwd op het platform van de Koenigsegg CC850, is een eerbetoon aan de raceauto uit de CCGT GT1-klasse die het merk op de Autosalon van Genève in 2007 lanceerde. De originele CCGT-raceauto leverde tijdens de tests een formidabel concurrentievermogen, maar haalde nooit het circuit vanwege herzieningen van de racereglementen. Door gebruik te maken van moderne technologie wil Koenigsegg de CCGT1 ombouwen tot 's werelds eerste straatlegale hypercar uit de GT1-klasse. Het nieuwe model zal worden uitgerust met een 5,0-liter V8-motor, die op E85-brandstof een maximaal vermogen van 1.600 pk kan leveren.
Wat de aandrijflijn betreft, maakt de CCGT1 gebruik van de in eigen huis ontwikkelde 5,0-liter V8 aluminium twin-turbomotor van Koenigsegg, voorzien van een vlakke krukas, dubbele bovenliggende nokkenassen en dry-sump-smering. De motor heeft een compressieverhouding van 9,0:1, een boring van 92 mm en een slag van 95,25 mm, en is uitgerust met individuele cilinderdruksensoren en turbocompressoren met keramische kogellagers. Deze motor levert op gewone benzine een maximaal vermogen van 1.280 pk; wanneer hij wordt aangedreven door E85-brandstof, bereikt hij een piekvermogen van 1.600 pk en een maximumkoppel van 1.500 N·m. Aan de motor gekoppeld is een LST-transmissie met negen versnellingen, geïntegreerd met een KSS sequentieel schakelmechanisme, een elektronisch KED-differentieel en andere configuraties, met standaard schakelpeddels voor het hele assortiment.