Berita

Imej rasmi Ford Explorer baharu telah didedahkan secara rasmi. Dipasarkan oleh jenama itu sebagai "utama mendarat jarak jauh", model baharu ini dibina pada platform pacuan roda belakang membujur CD6 premium. Ia akan ditawarkan dalam lima tahap trim: 4WD Overland Edition, 4WD Trend Plus Edition, Titanium Edition, Crimson Gold Edition dan Kunlun Peak Edition. Dengan peningkatan menyeluruh pada bahagian luar, dalaman mewah, kokpit pintar dan keupayaan luar jalan, kenderaan itu memenuhi pelbagai senario daripada perjalanan ke bandar premium kepada pendaratan jarak jauh dan luar jalan luar. Model baharu itu dijangka membuat pelancaran pasaran rasminya pada 6 Julai. Pada bahagian hadapan rangkaian kuasa, keseluruhan rangkaian dikuasakan oleh enjin empat sebaris pengecas turbo 2.3T membujur, menghasilkan kuasa maksimum 213 kW dan tork puncak 445 N·m, dipadankan dengan transmisi automatik 10-kelajuan dengan mod anjakan manual. Sistem pacuan semua roda yang boleh diputuskan pintar datang sebagai standard di seluruh barisan, dipasangkan dengan Sistem Pengurusan Rupa bumi TMS yang membolehkan penukaran 2WD/4WD sepantas milisaat. Lima mod pemanduan tersedia: Sport, Eco, Normal, Slippery dan Off-Road. Casis ini mempunyai suspensi hadapan double-ball-joint bergred tinggi dan suspensi belakang berbilang pautan bersepadu, dengan lengan kawalan bawah semua aluminium pada kedua-dua bahagian hadapan dan belakang, mengurangkan jisim unsprung sebanyak 53.8%.

Zhengzhou Nissan secara rasminya telah melancarkan 2026 Rich 6 Pro, tersedia dalam pilihan petrol dan diesel. Sebagai pikap komersial yang dibina khas, model baharu ini didatangkan dengan berbilang konfigurasi katil kargo untuk memenuhi permintaan pengangkutan yang pelbagai. Barisan produk distrukturkan kepada tiga peringkat: varian petrol, varian diesel dan varian lanjutan. Mengikut gred konfigurasi, Rich 6 Pro 2026 menawarkan 7 trim diesel, 4 trim petrol dan 6 trim lanjutan, berjumlah 17 varian model. 2026 Rich 6 Pro tersedia dengan julat jarak roda dan dimensi katil kargo, dan panjang, lebar dan ketinggian keseluruhannya berbeza-beza mengikut trim yang berbeza. Sebagai rujukan, trim mewah petrol 4WD automatik 2.0T berukuran 5310×1850×1810mm (L×W×H) dengan jarak roda 3150mm, dan dimensi katil kargonya ialah 1510×1562×475mm. Spesifikasi dimensi untuk semua trim lain tertakluk kepada keluaran rasmi. Pada bahagian hadapan rangkaian kuasa, varian petrol dilengkapi dengan enjin petrol 2.0T, memberikan kuasa maksimum 168kW dan tork puncak 360N·m. Diesel dan varian lanjutan dikuasakan oleh enjin diesel 2.3T dengan kuasa maksimum 108kW dan tork puncak 380N·m.

Pickup semua elektrik ZNA RICH di bawah Zhengzhou Nissan telah dilancarkan secara rasmi. Model baharu ini menawarkan pelanggan dua pilihan rangkaian kuasa: pacuan roda belakang motor tunggal dan pacuan empat roda dwi-motor. Varian RWD motor tunggal memberikan kuasa maksimum 245 hp dan julat elektrik tulen CLTC sejauh 451 km, manakala varian dwi-motor 4WD menawarkan kuasa maksimum gabungan 490 hp dan julat elektrik tulen CLTC sejauh 430 km. Dibina pada casis badan-pada-bingkai rangka tangga dan dipasang dengan suspensi belakang spring daun progresif, ZNA RICH menampilkan pelepasan tanah yang besar yang boleh dilihat dari profil sisinya, yang secara berkesan meningkatkan kebolehlaluan luar jalan kenderaan. Mengikut spesifikasi rasmi, pikap baharu ini mempunyai kapasiti muatan berkadar sehingga 995 kg dengan prestasi pemuatan yang kuat. Versi dwi-motor 4WD mengeluarkan tork maksimum gabungan 729 N·m, membolehkan pendakian bukit yang mudah walaupun di bawah beban penuh. Berbanding dengan pikap berkuasa bahan api konvensional, pikap semua elektrik menanggung kos penyelenggaraan yang lebih rendah dan tidak memerlukan pengisian semula urea biasa seperti model diesel.

Hyundai telah mendedahkan imej rasmi Elantra serba baharu. Enam tahun selepas pelancaran generasi sebelumnya, model generasi kelapan muncul dengan evolusi komprehensif dalam reka bentuk, ruang, dinamik pemanduan, prestasi, keselamatan dan pengalaman digital. Dari segi penggayaan luaran, Elantra serba baharu menggunakan bahasa reka bentuk "Iron Art", membentuk siluet tiga dimensi dan dinamik melalui garisan yang tepat dan permukaan yang diukir. Fascia hadapan menampilkan reka bentuk badan lebar, beraksen lampu LED tipis, yang memberikan gril hadapan daya tarikan futuristik. Di sepanjang profil sisi, garisan watak yang menyala menguatkan deria tiga dimensi badan dan memberikan pendirian yang berotot. Model baharu ini dilengkapi dengan roda 18 inci. Reka bentuk lampu belakang bergema dengan lampu hadapan, dipersembahkan sebagai jalur lampu LED, dan bahagian belakangnya terdiri daripada pelbagai permukaan berukir untuk kesan visual yang menarik. Dari segi dimensi, model baharu itu berukuran 4,765 mm panjang, 1,855 mm lebar dan 1,425 mm tinggi, dengan jarak roda 2,750 mm. Berbanding dengan generasi keluar, panjang dan jarak rodanya masing-masing meningkat sebanyak 55 mm dan 30 mm, manakala lebarnya meningkat sebanyak 30 mm. Enam pilihan warna luaran akan tersedia. Untuk rangkaian kuasa, model baharu ini menawarkan dua tetapan: enjin petrol 2.0L dan sistem hibrid 1.6L. Varian petrol memberikan output maksimum 149 kuasa kuda. Versi hibrid mendapat motor pemacu yang dinaik taraf dan bateri yang lebih besar, dengan gabungan output kuasa sebanyak 157 kuasa kuda, dan juga dilengkapi dengan sistem pemulihan tenaga kinetik.

Avatr 07L dilancarkan dengan kemasan cat luaran "Crescent Silver" serba baharu. Diposisikan sebagai SUV lima tempat duduk yang besar, model itu mempunyai jarak rodanya dipanjangkan daripada 2,940mm kepada 2,990mm. Ia dijangka akan dipasang dengan lidar 896 saluran dan menambah varian tri-motor, dengan penampilan sulung rasminya dijadualkan pada Julai. Dari segi reka bentuk luaran, cat itu mendapat inspirasi dari langit, gunung dan bintang. Melalui salutan berbilang lapisan dan zarah mutiara, ia memberikan anjakan warna yang kaya dan mempersembahkan lapisan tonal yang berbeza-beza di bawah keadaan pencahayaan yang berbeza. Avatr 07L mengekalkan estetika futuristik asli Avatr, menghasilkan bentuk badan yang terpahat dan anggun dengan perkadaran yang elegan. Untuk dimensi, Avatr 07L berukuran 4,910mm panjang, 1,980mm lebar dan 1,650mm (1,670mm) tinggi, dengan jarak roda 2,990mm. Sebagai rujukan, Avatr 07 standard mempunyai dimensi 4,825/1,980/1,605mm dan jarak roda 2,940mm. Pada bahagian hadapan rangkaian kuasa, menurut maklumat pemfailan peraturan, varian lanjutan julat dilengkapi dengan sistem pemanjang julat 1.5T dengan output maksimum 110 kW. Versi motor tunggal memberikan kuasa puncak 231 kW, manakala versi tri-motor menampilkan output kuasa puncak masing-masing 131 kW, 200 kW dan 200 kW. Ia menawarkan pilihan bateri 39.05kWh dan 52.01kWh, sepadan dengan julat elektrik tulen 197 km, 240 km dan 270 km.

Skoda telah secara rasmi melancarkan imej rasmi Peaq serba baharunya. Diposisikan sebagai SUV perdana semua elektrik lima/tujuh tempat duduk yang dibina di atas platform MEB+, ia kini merupakan model terbesar dalam barisan Skoda, berukuran 4,874 mm panjang, 1,867 mm lebar dan 1,664 mm tinggi, dengan jarak roda 2,965 mm dan jarak maksimum 647 km. Dari segi powertrain, Skoda Peaq 60 dilengkapi dengan motor tunggal dipasang di belakang yang menghasilkan output maksimum 204 hp dan tork puncak 350 N·m, membolehkan masa pecutan 0-100 km/j selama 8.4 saat. Model ini mempunyai bateri litium-ion ternary 63 kWh, memberikan julat WLTP sejauh 459 km. Ia menyokong pengecasan pantas DC 160 kW, dengan pengecasan 10-80% mengambil masa 27 minit. Skoda Peaq 90 didatangkan dengan motor tunggal dipasang di belakang menjana kuasa maksimum 286 hp dan tork puncak 545 N·m, memecut dari 0-100 km/j dalam 7.1 saat. Varian ini dilengkapi dengan bateri litium-ion ternary 91 kWh, menawarkan julat WLTP sejauh 647 km. Ia menyokong pengecasan pantas DC 199 kW, dengan masa pengecasan 10-80% selama 28 minit.

Leapmotor D99 akan dilancarkan secara rasmi pada 25 Jun. Dibina pada platform D Leapmotor, model baharu ini didatangkan dalam kedua-dua rangkaian lanjutan dan rangkaian kuasa elektrik bateri. Varian elektrik bateri menyokong platform voltan tinggi 1000V dan menampilkan susun atur tujuh tempat duduk standard 2+2+3, menggabungkan ruang dalaman serba boleh dengan pengalaman kabin premium. Dari segi reka bentuk luaran, Leapmotor D99 menggunakan bahasa reka bentuk Tech-Natural Aesthetics 2.0, dengan badan yang diperkemas yang mengimbangi seretan aerodinamik yang rendah dan ruang dalaman yang luas. Kenderaan itu berukuran 5280mm panjang, 1995mm lebar dan 1880mm tinggi, dengan jarak roda 3110mm. Ia dilengkapi dengan lampu unjuran DLP megapiksel, gril pengambilan udara aktif, tirai cahaya interaktif ISD belakang, pemegang pintu tersembunyi dan tayar khusus Michelin Primacy 5E. Di hadapan rangkaian kuasa, Leapmotor D99 menawarkan pilihan lanjutan jarak jauh dan elektrik bateri untuk memenuhi kedua-dua perjalanan jarak jauh dan perjalanan harian. Versi lanjutan julat dikuasakan oleh pemanjang julat 1.5T, dengan output gabungan dwi-motor sebanyak 300kW, julat elektrik tulen CLTC sepanjang 480km, dan sokongan untuk platform voltan tinggi 800V. Versi elektrik bateri memberikan prestasi yang lebih kukuh dan jarak yang lebih panjang, dengan gabungan gabungan CLTC sejauh 700km. Motor dwi hadapan dan belakangnya menghasilkan kuasa maksimum masing-masing 180kW dan 230kW. Ia menampilkan platform voltan tinggi 1000V yang terkemuka dalam industri, yang boleh menambah jarak 350km dalam masa hanya 15 minit pengecasan pantas.

XPeng MONA secara rasmi mengumumkan bahawa SUV pertamanya telah dinamakan MONA L03. "L" dalam "L03" bermaksud jenis badan SUV. Diposisikan sebagai SUV kompak, model baharu itu akan menawarkan dua pilihan rangkaian kuasa: elektrik tulen dan jarak lanjutan. Kenderaan ini mempunyai garisan licin dan mengalir pada profil sisinya, dan dilengkapi dengan pemegang pintu separa tersembunyi yang mengurangkan pekali seret pemanduan dengan berkesan. Reka bentuk belakang menggemakan fascia hadapan, dengan pemasangan lampu belakang mengalir lebar penuh dan saluran pemandu udara dikhaskan pada kedua-dua sisi, meningkatkan lagi rupa dinamik kereta. Dari segi dimensi, kenderaan itu berukuran 4650mm panjang, 1920mm lebar dan 1600mm tinggi, dengan jarak roda 2850mm. Untuk versi lanjutan julat XPeng MONA L03, ia membawa sistem hibrid pemanjang julat 1.5L. Pemanjang julat mempunyai output maksimum 70kW, dan motor pemacu tunggal memberikan kuasa puncak 183kW. Ia didatangkan dengan pelbagai variasi rangkaian elektrik tulen di bawah keadaan WLTC, masing-masing pada 257km, 241km dan 249km. Versi elektrik tulen dipasang dengan motor pemacu 183kW, dipadankan dengan pek bateri fosfat besi litium CALB tersedia dalam kapasiti 56kWj dan 69kWh. Bergantung pada konfigurasi berbeza, jarak pemanduan CLTCnya masing-masing mencecah 505km, 525km, 530km, 550km, 605km, 625km, 630km dan 650km.

Porsche telah mengeluarkan imej rasmi Porsche Taycan 2027. Model kenderaan baharu itu didatangkan dengan beberapa peningkatan utama. Ia akan dilengkapi dengan sistem peralihan maya E-Shift serba baharu, bunyi pemanduan elektronik yang ditala semula dan sistem multimedia yang dinaik taraf. Sistem ini menggunakan logik interaksi baharu, telah meningkatkan ketersambungan telefon pintar dan menyokong pembantu suara AI baharu. Dengan pelancaran Taycan 2027, Porsche telah mengumumkan bahawa Taycan Cross Turismo dan Taycan Sport Turismo semasa akan dihentikan secara rasmi. Porsche Taycan 2027 kelihatan hampir sama dengan model semasa di luar. Kebanyakan peningkatannya tertumpu pada fungsi dan peralatan. Kemas kini yang paling ketara ialah sistem peralihan maya E-Shift, yang meningkatkan pengalaman pemanduan yang mengasyikkan. Sistem ini adalah standard pada Taycan Turbo GT. Untuk model lain, ia hanya boleh digunakan dengan pakej pilihan "E-Shift system + GT sports steering wheel with paddle shifters". Sistem E-Shift boleh dihidupkan atau dimatikan melalui butang mod baharu pada stereng GT.

Imej rasmi Nissan Kicks e-POWER baharu telah diumumkan, bersama-sama dengan pelancaran model edisi khas ROCK CREEK. Nissan Kicks serba baharu membuat penampilan sulungnya di Amerika Utara pada tahun 2024, dengan rangkaian kuasa petrol tulen dan pacuan semua roda tersedia sebagai pilihan. Berbanding dengan versi petrol sebelum ini, Nissan Kicks e-POWER serba baharu telah menerima semakan kecil pada butiran luarannya. Contohnya, panel hiasan yang direka bentuk semula pada kedua-dua belah bampar hadapan menjadikan jalur pemangkasan hitam di bawah lampu hadapan lebih ramping, meningkatkan daya tarikan model yang bergaya. Selebihnya reka bentuk luaran melihat sedikit perubahan dan sebahagian besarnya mengikuti penggayaan versi Amerika Utara. Fasia hadapannya mengambil inspirasi daripada topi keledar bola sepak Amerika: jeriji mendatar lebar, dipasangkan dengan lampu nyalaan siang hari yang sangat dikenali, mencipta impak visual yang menarik. Di bahagian belakang, jalur trim "gaya terbuka" hitam ikonik dipadankan dengan lampu belakang jenis telus meningkatkan lagi aura mantap SUV ini. Dari segi powertrain, edisi khas ROCK CREEK adalah sama dengan versi standard. Edisi ini juga tersedia dalam dua varian: pacuan dua roda (2WD) dan pacuan empat roda (4WD) yang dipasang dengan sistem pacuan semua roda kawalan elektrik e-4ORCE.

Gambar pengintip pertama Kia PV7 telah membuat penampilan sulung mereka. Model baharu itu akan menjadi sebuah van bersaiz lebih besar daripada PV5. Kenderaan tenaga baharu ini dibina di atas platform Platform Beyond Vehicle (PBV) dengan casis papan selaju, dan dijadualkan dilancarkan pada 2027. Prototaip ujian PV7 banyak disamarkan, namun reka bentuk fasia hadapannya mempunyai persamaan dengan kereta konsep siri PV terdahulu. Ia menampilkan hujung hadapan yang teguh, cermin depan yang dirangkak tajam, dan tingkap suku pada tiang-A. Kenderaan ini mempunyai kesan keseluruhan yang sangat besar, dengan pintu gelangsar kuasa dipasang di sisi. Model baharu ini berukuran kira-kira 5,270–5,900 mm panjang, dan akan tersedia dalam pelbagai versi jarak roda untuk memenuhi pelbagai permintaan pengangkutan. Sorotan teras PV7 ialah tahap modularitinya yang tinggi. Dibina pada satu platform casis, ia boleh dikonfigurasikan ke dalam pelbagai jenis badan, termasuk van kargo bumbung tinggi, kenderaan komuter berbilang tempat duduk dan van kemping. Disokong oleh penerimaan pasaran yang positif dan pesanan yang jauh di luar jangkaan untuk PV5, PV7 juga akan dilancarkan ke pasaran dengan pantas, yang seterusnya mengesahkan kejayaan strategi PBV Kia.

Kenderaan itu akan dilengkapi dengan pek bateri 37.2kWj, menawarkan jarak elektrik tulen sejauh 249km dan 241km. Diposisikan sebagai SUV coupe kompak serba baharu jenama itu, model baharu itu lebih kecil sedikit daripada Xiaopeng G6 dan menampilkan susun atur 5 tempat duduk. Dari segi penampilan, Xiaopeng MONA L03 mengikut bahasa reka bentuk ikonik keluarga MONA. Keseluruhan kenderaan mempunyai garisan licin, bulat dengan pendirian coupe yang kuat, menggabungkan rasa anggun dengan perangai muda dan sporty. Profil sisi mempunyai garisan licin, regangan dan dipasang dengan pemegang pintu separuh tersembunyi untuk mengurangkan rintangan angin pemanduan dengan berkesan. Reka bentuk belakang bergema di hadapan: ia dilengkapi dengan lampu belakang mengalir jenis melalui, dan alur pemandu udara dikhaskan pada kedua-dua belah untuk meningkatkan lagi rupa dinamik kenderaan. Untuk dimensi badan, kenderaan itu berukuran 4650mm (panjang) × 1920mm (lebar) × 1600mm (tinggi), dengan jarak roda 2850mm. Dari segi kuasa, versi lanjutan julat Xiaopeng MONA L03 akan menggunakan sistem pemanjang julat 1.5L. Kuasa maksimum pemanjang julat ialah 70kW, dan kuasa puncak motor tunggal ialah 183kW.

Imej rasmi Pakej Ford Explorer ST Sinister baharu telah dikeluarkan. Ia adalah pakej Sinister eksklusif yang dilancarkan oleh Ford untuk model Explorer ST. Pakej ini memberikan kesan visual yang lebih agresif kepada Explorer ST, menampilkan roda hitam berkilat 21 inci, lencana ST yang digelapkan dan lampu nyalaan siang ambar yang sangat dikenali. Walau bagaimanapun, pakej ini hanya termasuk naik taraf luaran, tanpa pelarasan dibuat pada powertrain. 2027 Explorer ST dikuasakan oleh enjin EcoBoost V6 pengecas berkembar berkembar 3.0L, dengan output kuasa maksimum 390 kuasa kuda, yang menurun daripada 406 kuasa kuda model 2025. Sementara itu, Ford telah menyediakan program latihan pemandu untuk pemilik model Explorer ST 2026 dan 2027. Program ini akan bermula di seluruh Amerika Syarikat pada musim gugur 2026, yang terdiri daripada kursus memandu profesional sehari. Ia direka bentuk untuk membolehkan pemilik meneroka sepenuhnya had prestasi kenderaan mereka, malah mengalami rasa pemanduan gerakan memintas gaya Amerika.

Gambar pengintip Volvo XC40 baharu telah didedahkan. Kenderaan itu akan menerima facelift pertengahan kitaran kedua, dengan XC40 pertama kali membuat debutnya pada 2017. Bagal ujian ditutup dengan hanya sedikit penyamaran di bahagian hadapan dan hujung belakang. Kontur lampu telah berubah, dan gril akan menggunakan gaya yang serba baharu. Reka bentuk sporty bampar hadapan telah dilembutkan, dan reka bentuk keseluruhan akan mendekati falsafah reka bentuk terkini Volvo tanpa sebarang perubahan subversif. Kereta baharu itu menambah gaya roda aloi baharu dan pilihan warna badan untuk memperkayakan lagi pilihan peribadi pengguna, dan reka bentuk lampu belakang juga akan dilaraskan. Dari segi powertrain, XC40 berkuasa petrol akan terus dilengkapi dengan enjin petrol hibrid ringan 48V. Merujuk kepada model semasa, output kuasa maksimum bagi rangkaian kuasa B3 dan B4 2.0T masing-masing ialah 120 kW dan 145 kW, menawarkan kedua-dua versi pacuan roda hadapan dan pacuan semua roda. Pada masa yang sama, sistem pelepasan akan dioptimumkan dan diselaraskan. Versi elektrik tulen EX40 juga akan mendapat manfaat daripada peningkatan facelift ini secara serentak.

BYD, pada hari Selasa pada acara pelancaran di Shenzhen, mendedahkan Super e-Platform, yang didakwa syarikat boleh mengecas pada kadar sehingga 1,000 kw—cukup untuk menambah jarak 400 kilometer, atau hampir 250 batu, dalam masa lima minit pengecasan. Tidak banyak stesen pengecasan yang boleh menyampaikan kadar pengecasan setinggi itu, tetapi BYD merancang untuk melancarkan beberapa stesennya sendiri. Syarikat itu berkata ia merancang untuk membina lebih 4,000 stesen pengecasan di seluruh China, memberikan kadar 1,000 kw atau lebih. BYD juga berkata ia telah membangunkan pengecas sejuk cecair yang boleh memberikan kadar maksimum 1,360 kw. Kunci kepada pengecasan berkelajuan tinggi ialah seni bina elektrik 1,000 volt Super e-Platform dan cip kuasa silikon karbida dengan penarafan voltan sehingga 1,500 volt. Rakan pembuat kereta China Nio telah hampir dengan persediaan 900 volt dalam ET9, manakala Kumpulan Volkswagen sedang menyediakan platform EV berprestasi tinggi dengan seni bina elektrik 980 volt, walaupun ia tidak dijangka akan siap sehingga lewat dekad ini. Ia sedang dibangunkan oleh Porsche dan juga akan digunakan oleh Audi, Bentley, dan Lamborghini.

Kenderaan itu akan dilengkapi dengan sistem pemanjang julat 1.5T, menawarkan julat elektrik tulen maksimum WLTC sejauh 275 km. Dari segi reka bentuk luaran, ia mengikut bahasa reka bentuk Zunjie S800 semasa dengan pelarasan perincian untuk menjadikannya kelihatan lebih menarik. Khususnya, ia menampilkan gril depan tertutup yang dipasangkan dengan unit lampu berbentuk 7 pada kedua-dua belah dan logo Zunjie yang bercahaya di tengah gril, memberikannya pengecaman yang kuat. Sementara itu, modul LiDAR dipasang pada bumbung, menunjukkan ia berkemungkinan akan menggunakan sistem pemanduan pintar Qiankun terbaru Huawei. Dari segi dimensi, kenderaan itu berukuran 5495 mm panjang, 2006 mm lebar dan 1850 mm tinggi, dengan jarak roda 3430 mm, memberikan ruang yang cukup untuk susun atur tujuh tempat duduk tiga baris. Ia mempunyai trek hadapan 1728 mm, trek belakang 1734 mm, sudut pendekatan 14°, sudut berlepas 16°, overhang depan 940 mm dan overhang belakang 1125 mm. Untuk kuasa, Zunjie V800 dikuasakan oleh enjin penyambung julat 1.5T yang dihasilkan oleh Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd., dengan kuasa maksimum 127 kW dan kuasa bersih maksimum 122 kW. Sistem pemacu menggunakan konfigurasi pacuan empat roda dwi-motor depan dan belakang, dengan motor hadapan menyampaikan kuasa puncak 160 kW dan motor belakang memberikan kuasa puncak 230 kW.

Model baharu itu dijangka dipanjangkan berdasarkan GAC Trumpchi Xiangwang S9 semasa untuk meningkatkan lagi pengalaman menunggang. Sebagai rujukan, GAC Trumpchi Xiangwang S9 diletakkan sebagai SUV pertengahan hingga besar dengan dimensi 5060mm panjang, 1950mm lebar dan 1760mm tinggi. Dari segi penampilan, kenderaan itu meneruskan bahasa reka bentuk GAC Trumpchi Xiangwang S9, menggabungkan bahagian luar yang lasak dengan garisan badan yang dinamik. Fascia hadapan menampilkan lampu nyalaan siang hari jenis telus dan pemasangan lampu depan, dengan pemesong udara direka pada kedua-dua sisi. Bahagian belakang kenderaan ujian masih mengekalkan pemasangan lampu belakang jenis melalui dan spoiler bumbung, manakala susun atur dwi-ekzos boleh dilihat. Dijangkakan bahawa rangkaian kuasa itu juga akan terus menggunakan sistem hibrid plug-in GAC Trumpchi Xiangwang S9 semasa. Dari segi powertrain, merujuk kepada GAC ​​Trumpchi Xiangwang S9, ia dilengkapi sistem hibrid plug-in yang terdiri daripada enjin 1.5T dan motor elektrik. Enjin itu mempunyai kuasa maksimum 118kW. Keseluruhan barisan didatangkan standard dengan pacuan empat roda dwi-motor, dengan motor hadapan 170kW dan motor belakang 80kW. Keseluruhan barisan ini juga dilengkapi dengan Bateri Super Hibrid Xiaoyao CATL 44.5kWh, memberikan rangkaian elektrik tulen CLTC sejauh 252km dan jarak komprehensif 1200km.

Ford secara rasminya telah memperkenalkan Ford Bronco Filson edisi khas, model kerjasama yang dicipta dengan jenama pakaian kerja luar Amerika Filson. Memberi penghormatan kepada Eddie Bauer Bronco klasik dari abad yang lalu, ia menjadi varian kedua dalam barisan Bronco yang menampilkan enjin 3.0L pengecas turbo berkembar V6. Kenderaan ini didatangkan secara standard dengan pakej penuh off-road Sasquatch, sambil menerima peningkatan menyeluruh kepada ketenangan dalaman dan bahan premium. Berdasarkan gaya badan Bronco empat pintu, bahagian luarnya mendapat inspirasi reka bentuk daripada warisan pakaian kerja Filson yang berusia berabad-abad, menampilkan pelbagai aksesori tersuai eksklusif yang membezakannya daripada model standard. Fascia hadapan menampilkan gril kemasan matte yang unik dengan tulisan Bronco disiapkan dalam gangsa, menggantikan lencana hitam kilang. Kenderaan itu juga menawarkan peralatan eksklusif seperti cangkuk tunda hadapan tersuai. Ciri menonjol model SUV baharu itu ialah enjin 3.0L pengecas turbo berkembar V6nya, dikongsi dengan Bronco Raptor tetapi dihentikan untuk kegunaan awam. Jurutera telah menentukurnya secara khusus untuk perjalanan harian yang lancar, memberikan kira-kira 380 kuasa kuda. Ia dipasangkan dengan transmisi automatik 10-kelajuan dan didatangkan standard dengan sistem ekzos aktif berbilang mod yang termasuk mod senyap, membolehkan pemandu mematikan nota ekzos semasa pemanduan setiap hari. Tidak seperti ekzos kilang Raptor yang menghasilkan bunyi yang ketara, tetapan ini lebih sesuai untuk persekitaran bandar. Selain itu, kenderaan itu dilengkapi dengan kejutan bercas nitrogen FOX, sistem pacuan empat roda sambilan, dan pembezaan penguncian elektronik depan dan belakang.

Tangkapan pengintip ujian versi jarak roda Luxeed R7 telah bocor. Nama kod dalamannya ialah EHY L, dan spekulasi bahawa ia akan dinamakan secara rasmi Luxeed R7 L pada masa hadapan, dijual bersama Luxeed R7 semasa. Melihat kepada tangkapan mata-mata, walaupun kereta baharu itu masih ditutup dengan balutan penyamaran, bahagian depan dan belakang dijangka meneruskan reka bentuk Luxeed R7 semasa tanpa perubahan besar. Jelas daripada tangkapan pengintip bahawa kenderaan ujian itu tidak dipasang dengan pintu belakang, yang dijangka menjadi kawasan utama sambungan jarak roda. Bahagian dalam kereta ujian masih mengekalkan reka bentuk model semasa. Oleh kerana ketiadaan pintu belakang, kabin belakang tidak ditangkap. Bagaimanapun, jika dilihat dari bentuk tingkap suku belakang, kereta baharu itu masih mengekalkan susun atur 5 tempat duduk dan dijangka menerima peningkatan kepada ciri keselesaan tempat duduk belakang. Dari segi powertrain, kereta baharu itu dijangka akan terus menawarkan pilihan lanjutan julat dan elektrik tulen.

Ini adalah model SUV serba baharu yang dijangka membuat penampilan sulung rasminya dalam tahun ini. Walaupun kenderaan ujian itu ditutup dengan balutan penyamaran, ia jelas dikenal pasti sebagai keldai ujian yang memakai cangkerang badan Luxeed R7. Menurut imej dalam talian yang bocor sebelum ini, kereta baharu itu akan menggunakan bahasa reka bentuk yang sama sekali baharu, dengan perbezaan ketara dalam reka bentuk lampu depan dan perkadaran badan berbanding Luxeed R7. Tangkapan pengintip diambil di kawasan terbuka awam, dan latar belakang telah dipikselkan untuk melindungi privasi. Walaupun kenderaan ujian itu ditutup dengan balutan penyamaran, ia jelas dikenal pasti sebagai keldai ujian yang memakai cangkerang badan Luxeed R7. Menurut imej dalam talian yang bocor sebelum ini, kereta baharu itu akan menggunakan bahasa reka bentuk yang sama sekali baharu, dengan perbezaan ketara dalam reka bentuk lampu depan dan perkadaran badan berbanding Luxeed R7. Perlu diingat bahawa maklumat ujian menunjukkan kenderaan ini sedang menjalani penentukuran musim sejuk bagi perisian berfungsi MCU (Motor Control Unit) oleh Jabatan Powertrain, mencadangkan ia akan dilengkapi dengan sistem pemacu elektrik serba baharu yang mungkin mengatasi prestasi Luxeed R7 dari segi prestasi. Sebagai rujukan, versi dwi-motor semasa Luxeed R7 memberikan gabungan output kuasa maksimum sebanyak 365kW.