Koenigsegg telah mendedahkan imej rasmi CCGT1. Dibina di atas platform Koenigsegg CC850, model baharu itu memberi penghormatan kepada kereta lumba kelas CCGT GT1 yang dilancarkan jenama itu pada Pameran Motor Geneva 2007. Kereta lumba CCGT asal memberikan daya saing yang hebat semasa ujian, namun tidak pernah berjaya ke litar kerana semakan dalam peraturan perlumbaan. Memanfaatkan teknologi moden, Koenigsegg menyasarkan untuk membina CCGT1 menjadi hypercar kelas GT1 yang sah di jalan raya pertama di dunia. Model baharu itu akan dipasang dengan enjin 5.0 liter V8, yang mampu menghasilkan output maksimum 1,600 kuasa kuda apabila menggunakan bahan api E85.
Di hadapan rangkaian kuasa, CCGT1 menggunakan enjin pengecas turbo berkembar aluminium 5.0 liter V8 buatan Koenigsegg, menampilkan aci engkol satah rata, aci sesondol atas dua dan pelinciran bah kering. Enjin ini mempunyai nisbah mampatan 9.0:1, lubang 92 mm dan lejang 95.25 mm, dan dilengkapi dengan penderia tekanan silinder individu dan pengecas turbo galas bebola seramik. Enjin ini memberikan output kuasa maksimum 1,280 kuasa kuda pada petrol biasa; apabila dikuasakan oleh bahan api E85, ia mencapai output puncak 1,600 kuasa kuda dan tork puncak 1,500 N·m. Dipasangkan dengan enjin ialah transmisi LST 9-kelajuan, disepadukan dengan mekanisme anjakan berjujukan KSS, pembezaan elektronik KED dan konfigurasi lain, dengan penukar paddle sebagai standard di seluruh barisan.