Berita

Model baru ini secara resmi diposisikan sebagai SUV hybrid cerdas andalan kelas menengah hingga besar. Lebih besar dari Xingyue L standar, ia memiliki tata letak 5 pintu dan 5 kursi. Dilihat dari profil sampingnya, kendaraan ini memiliki postur yang tenang dan mengesankan, dengan rel atap yang dipasang dari pabrik dan pegangan pintu konvensional. Trim krom menguraikan tepi jendela, bagian bawah kaca spion, dan rok samping, menambah kedalaman dan kesan premium pada desainnya. Xingyue L Plus berukuran panjang, lebar dan tinggi 4955 x 1960 x 1769 mm, dengan jarak sumbu roda 2900 mm — menempatkannya di segmen SUV ukuran menengah. Mobil ini akan menggunakan velg berukuran 20 atau 21 inci dengan berbagai pilihan desain, termasuk velg bergaya "piringan" yang memberikan kesan prestise. Di bagian powertrain, Xingyue L Plus hadir dalam varian bensin murni dan hybrid. Versi bensin ditenagai mesin 2.0T yang menghasilkan 213 kW, dengan kecepatan tertinggi 210 km/jam dan konsumsi bahan bakar 7,97–8,15 L/100 km. Versi hybrid memasangkan mesin khusus hybrid 2.0T dengan transmisi khusus hybrid 3DHT; mesinnya mengeluarkan tenaga 160 kW dan mencapai kecepatan tertinggi 190 km/jam, dengan konsumsi bahan bakar rendah sebagai nilai jual utamanya.

Berdasarkan BMW i7 M, model baru ini lebih fokus pada desain elegan dan kenyamanan berkendara, dan dijadwalkan diluncurkan pada pertengahan tahun 2027. Kendaraan uji dalam gambar mata-mata ini sepenuhnya dibungkus dengan stiker kamuflase. Gaya bagian depannya secara keseluruhan tetap konsisten dengan BMW i7 standar, mempertahankan semua fitur desain ikonik termasuk lampu depan terpisah, strip lampu siang hari yang ramping, dan gril ginjal ganda yang besar. Yang menonjol adalah bilah lampu LED siang hari pada BMW i7 ALPINA 70 xDrive diberi finishing warna kuning, tidak seperti unit putih pada model biasa. Elemen desain pencahayaan kuning ini memulai debutnya bersamaan dengan mobil pameran BMW M Concept generasi berikutnya, menandakan bahwa model baru ini secara aktif menggabungkan bahasa desain kendaraan era baru BMW yang akan datang. Di bagian powertrain, angka performa resmi untuk mobil baru tersebut belum diumumkan. Sebagai referensi, BMW i7 M70L pasar Cina dilengkapi dengan sistem xDrive motor ganda: motor depan menghasilkan output maksimum 190 kW dan motor belakang 355 kW, menghasilkan tenaga sistem gabungan sebesar 545 kW dan torsi puncak 1.100 N·m. Ia dipasangkan dengan baterai 101,7 kWh, memberikan jangkauan listrik murni CLTC sejauh 610 km.

Spy shot baru dari Volkswagen ID.Tiguan kembali muncul. Model baru ini akan dibangun di atas platform MEB+ dan berfungsi sebagai penerus Volkswagen ID.4. Seperti yang terlihat dalam gambar mata-mata, model baru ini akan mengadopsi bahasa desain baru Volkswagen untuk kendaraan baterai-listrik. Strip lampu lebar penuh dipasang di atas gril tertutup, dan logo merek yang menyala juga diharapkan dipasang. Bentuk lampu depan samping dan jendela seperempat pilar A mengingatkan pada FAW-Volkswagen ID. AURA T6 dijual di Cina. Namun, ID.Tiguan menampilkan desain tiga bagian untuk bumper depan bawah, dengan elemen gaya vertikal di area lampu kabut di kedua sisi untuk menurunkan pusat gravitasi visual. Gagang pintu konvensional dipertahankan pada profil samping. Menurut laporan sebelumnya, model baru ini juga akan menerima peningkatan interior besar-besaran, termasuk dasbor baru dan antarmuka infotainment yang diperbarui. Kemungkinan besar akan hadir dengan roda kemudi yang didesain ulang dan material trim interior berkualitas lebih tinggi. Di bagian powertrain, model yang ditujukan untuk pasar Amerika Utara ini akan ditawarkan dengan paket baterai 58 kWh atau 79 kWh, dengan daya pengisian puncak hingga 183 kW. Dipasangkan dengan motor listrik yang ditingkatkan, kinerja dan efisiensi akan mengalami peningkatan.

Model baru ini akan melakukan debut globalnya di Chengdu Motor Show 2026. Diposisikan sebagai SUV andalan Ocean Network BYD, mobil ini tersedia dalam varian powertrain plug-in hybrid (PHEV) dan all-electric (BEV). Versi serba listrik memberikan jangkauan jelajah CLTC maksimum hingga 900 km. Sea Lion 08 menampilkan garis samping yang halus dan membulat, dengan garis pinggang yang mengalir dari depan ke belakang, dipadukan dengan gagang pintu semi-flush. Bagian belakang dilengkapi dengan lampu belakang berukuran penuh, serupa dengan desain lampu siang hari di bagian depan. Dari segi dimensi, kendaraan baru ini berukuran panjang 5.115 mm, lebar 1.999 mm, dan tinggi 1.800 mm, serta jarak sumbu roda 3.030 mm. Jajaran produk serba listrik hadir dengan tiga konfigurasi powertrain: dua versi motor tunggal dan satu versi motor ganda. Varian motor tunggal menghasilkan keluaran tenaga maksimum masing-masing sebesar 320 kW dan 370 kW, sedangkan varian motor ganda memiliki tenaga puncak sebesar 215 kW untuk motor depan dan 370 kW untuk motor belakang. Dua pilihan baterai berkapasitas 92,093 kWh dan 115,072 kWh ditawarkan untuk model serba listrik, mendukung jangkauan CLTC masing-masing 710 km, 800 km, dan 900 km.

Pembaruan paling menonjol pada Tank 300 baru termasuk peluncuran Tank 300L untuk varian hybrid plug-in dan penambahan sistem hybrid Hi4-Z. Kendaraan ini memiliki 553 peningkatan kendaraan penuh dan jarak sumbu roda yang lebih panjang 260mm. Panjangnya 4886mm, lebar 1984mm, dan tinggi 1927mm, dengan jarak sumbu roda 3010mm. Ia memiliki sudut keberangkatan 33°, sudut breakover 19°, ground clearance minimum 235mm, dan kedalaman rendam maksimum 800mm. Sebanyak 5 level trim akan ditawarkan, meliputi mesin bensin, diesel, dan hybrid plug-in. Dari segi powertrain, versi Hi4-T dilengkapi dengan arsitektur penggerak empat roda non-decoupled, dengan paket baterai disusun di bagasi, dengan fokus pada performa off-road yang tangguh. Gabungan daya maksimum sistem mencapai 310kW, dengan jangkauan serba listrik WLTC 105km dan jarak berkendara gabungan WLTC 913km. Varian Hi4-Z mengadopsi struktur penggerak empat roda yang dipisahkan, dipasangkan dengan motor depan 180kW dan motor belakang 200kW, menghasilkan gabungan daya sistem maksimum sebesar 560kW. Jangkauan kendaraan listrik WLTC-nya mencapai 200 km, dan jangkauan berkendara gabungan WLTC mencapai 1.122 km.

Diposisikan sebagai SUV mid-size serba listrik dengan layout lima tempat duduk, Volkswagen ID. AURA T6 hadir dalam dua varian jangkauan dengan jarak tempuh listrik murni 540 km dan 660 km. Dilengkapi dengan Arsitektur Listrik dan Elektronik (E/E) CEA dan sistem bantuan mengemudi cerdas Kuruicheng. Dari segi desain eksterior, model baru ini mengadopsi gril tertutup, dengan garis karakter tajam di kap depan untuk menyempurnakan profil tiga dimensi kendaraan. Fasia depan menampilkan lampu depan matriks sudut membulat, bilah lampu berbentuk cincin bintang lebar penuh, dan logo merek yang menyala, dengan unit lidar dipasang di atap. Kendaraan baru ini dibangun berdasarkan Arsitektur CEA E/E yang serba baru, yang mengadopsi bentuk struktural "komputasi pusat + kontrol regional". Di sepanjang profil samping, kendaraan ini dilengkapi dengan garis karakter, gagang pintu semi-flush, lengkungan roda hitam mengkilap, dan kaca spion luar yang terintegrasi dengan lampu indikator biru kecil untuk fungsi berkendara yang cerdas. Dari segi dimensi, model baru ini memiliki panjang 4.811 mm, lebar 1.879 mm, dan tinggi 1.648 mm, wheelbase 2.836 mm, serta tersedia pilihan velg 19 inci dan 20 inci. Untuk powertrainnya, kendaraan ini mengadopsi penggerak motor listrik tunggal dengan output daya maksimum 170 kW. Dipasangkan dengan baterai 59,9 kWh dan 77,5 kWh, kedua varian ini menghadirkan jangkauan berkendara listrik murni masing-masing 540 km dan 660 km.

Diposisikan sebagai MPV mid-to-large, Xiangjie V8 memiliki dimensi bodi yang mirip dengan Zhijie V9 dan akan tersedia dalam versi range-extend (EREV) dan battery electric (BEV). Varian EREV menawarkan jangkauan berkendara listrik murni maksimum 339 km, sedangkan model BEV menawarkan jangkauan berkendara maksimum 830 km. Dari segi spesifikasi, kendaraan baru ini berukuran panjang 5.335 mm, lebar 2.005 mm, dan tinggi 1.805 mm, serta wheelbase 3.250 mm dan velg 19 inci. Bagian belakang dilengkapi lampu belakang lebar penuh yang pola lampu internalnya menggemakan lampu siang hari di fasia depan, memberikan desain eksterior berbeda yang terpisah dari Zhijie V9. Di sisi powertrain, seluruh jajaran Xiangjie V8 hadir dalam layout motor tunggal dan motor ganda, dengan spesifikasi motor yang serasi untuk varian EREV dan BEV. Versi EREV dibekali range extender 1,5T, dimana mesinnya menghasilkan tenaga maksimal 118 kW. Untuk model motor tunggal EREV dan BEV, motor tersebut menghasilkan output puncak sebesar 227 kW. Versi motor ganda menampilkan motor depan 160 kW dan motor belakang 227 kW. Jajaran EREV menawarkan dua pilihan paket baterai: 56 kWh dan 75,4 kWh, sesuai dengan jangkauan listrik murni masing-masing 275 km, 260 km, dan 339 km. Varian BEV dilengkapi dengan baterai 120 kWh, menghasilkan jangkauan listrik murni 775 km dan 830 km.

BYD Da Han akan memulai pra-penjualan di Chengdu Motor Show 2026, yang dibuka pada 21 Agustus. Model ini hadir dalam pilihan listrik murni dan hibrida plug-in, dan versi listrik murni menawarkan jangkauan CLTC maksimum 1008 km. Pada eksterior, bagian depan dilengkapi dengan bilah lampu terintegrasi lebar penuh yang dipadukan dengan gaya kumis naga, memberikan pengenalan visual yang kuat pada mobil. Di bagian belakang, mengadopsi perakitan lampu belakang tipe through. Ruang lampu bagian dalam dirancang dengan gaya yang mirip dengan simpul Cina, menciptakan gema visual dengan bagian depan. Dari segi dimensi, kendaraan ini berukuran panjang 5.256 mm, lebar 1.999 mm, dan tinggi 1.510 mm, serta jarak sumbu roda 3.130 mm. Ia juga akan menawarkan pilihan roda 20 inci dan 21 inci. Velg 21 inci secara opsional dapat dilengkapi dengan penutup tengah roda mengambang untuk meningkatkan kesan premium. Untuk dapur pacunya, versi hybrid plug-in dibekali mesin 1,5T plus motor listrik. Mesinnya memiliki tenaga maksimum 115 kW, dan motor menghasilkan tenaga puncak 200 kW. Ia hadir dengan baterai 54.489 kWh dan memiliki jangkauan listrik murni WLTC sejauh 370 km. Versi listrik murni tersedia dalam varian penggerak roda belakang dan penggerak semua roda. Model penggerak roda belakang memiliki motor dengan tenaga maksimum 370 kW. Untuk versi all-wheel drive, motor depan dan belakang memiliki tenaga puncak masing-masing 200 kW dan 370 kW. Akselerasinya dari 0 hingga 100 km/jam dalam 3,8 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 270 km/jam.

Koenigsegg telah meluncurkan gambar resmi CCGT1. Dibangun di atas platform Koenigsegg CC850, model baru ini memberikan penghormatan kepada mobil balap kelas CCGT GT1 yang diluncurkan merek tersebut di Geneva Motor Show 2007. Mobil balap CCGT asli memberikan daya saing yang luar biasa selama pengujian, namun tidak pernah berhasil masuk ke sirkuit karena adanya revisi peraturan balap. Memanfaatkan teknologi modern, Koenigsegg bertujuan untuk membangun CCGT1 menjadi hypercar kelas GT1 pertama di dunia yang legal di jalan raya. Model baru ini akan dibekali mesin V8 5.0 liter yang mampu menghasilkan output maksimum 1.600 tenaga kuda bila menggunakan bahan bakar E85. Di bagian depan powertrain, CCGT1 mengadopsi mesin 5.0 liter V8 aluminium twin-turbocharged yang dikembangkan sendiri oleh Koenigsegg, menampilkan poros engkol bidang datar, poros bubungan ganda di atas kepala, dan pelumasan bak kering. Mesinnya memiliki rasio kompresi 9,0:1, lubang 92 mm dan langkah 95,25 mm, serta dilengkapi dengan sensor tekanan silinder individual dan turbocharger bantalan bola keramik. Mesin ini menghasilkan keluaran tenaga maksimum 1.280 tenaga kuda pada bensin biasa; bila ditenagai bahan bakar E85, output puncaknya mencapai 1.600 tenaga kuda dan torsi puncak 1.500 N·m. Mesinnya dipadukan dengan transmisi LST 9 kecepatan, terintegrasi dengan mekanisme perpindahan sekuensial KSS, diferensial elektronik KED, dan konfigurasi lainnya, dengan paddle shifter sebagai standar di seluruh jajaran.

Sketsa desain baru varian khusus Chery QQ3 EV mendatang telah bocor. Model ini dijadwalkan untuk memulai debutnya di Chengdu Motor Show, diposisikan sebagai edisi khusus premium yang lebih halus. Mengadopsi filosofi desain Neo Retro, ia menafsirkan kembali elemen gaya retro klasik dengan pendekatan modern. Interior varian baru ini akan menampilkan tekstur kulit eksklusif dan trim dekoratif, serta skema warna yang dipesan lebih dahulu. Chery QQ3 EV dilengkapi dengan AI Lingxi Smart Cockpit, dengan layar sentuh sentral 15,6 inci 2,5K yang ditenagai oleh chip Qualcomm Snapdragon 8155. Terintegrasi dengan asisten cerdas Carmind, perangkat ini mendukung fungsi interaktif termasuk percakapan suara AI alami, pembuatan gambar AI, dan kontrol kendaraan cerdas. Ia juga menawarkan konektivitas ponsel pintar melalui CarPlay, HiCar dan CarLink. Di bagian powertrain depan, Chery QQ3 EV mengadopsi sistem listrik murni penggerak roda belakang yang dipasang di belakang. Motor tersedia dalam dua versi tuning, dengan tenaga maksimum 58kW dan 90kW, dan torsi puncak masing-masing 90N·m dan 115N·m. Ia hadir sebagai standar dengan Baterai Rhino dalam kapasitas 29,48kWh dan 41,28kWh, menghasilkan jangkauan listrik murni berperingkat CLTC pada 310km dan 420km. Pengisian cepat dari kondisi pengisian 30% hingga 80% membutuhkan waktu tidak lebih dari 16,5 menit, dan kendaraan juga mendukung fungsi pelepasan eksternal vehicle-to-load (V2L) 6,6kW. Selain itu, model tersebut dilengkapi dengan suspensi belakang independen multi-link dan memiliki radius putar minimal 5,2 meter.

Sebagai model MPV pertama dari merek tersebut, dimensi keseluruhannya mendekati Zhijie V9, dan menawarkan dua opsi powertrain: jangkauan yang diperluas dan listrik murni. Pada profil samping, kendaraan ini memiliki garis atap yang hampir datar, dipadukan dengan strip trim krom di sepanjang tepi jendela dan tepi bawah pintu, menciptakan kesan pelapisan visual yang baik. Di bagian belakang, mengadopsi rakitan lampu belakang lebar penuh, dengan logo Inggris merek Xiangjie ditempatkan di atasnya. Dari segi dimensi, panjang, lebar dan tinggi masing-masing 5335/2005/1805mm, dengan jarak sumbu roda 3250mm. Diposisikan sebagai MPV menengah hingga besar. Untuk interior, kendaraan ini juga mengikuti bahasa desain keluarga Xiangjie, dengan pengaturan tiga layar terintegrasi yang dipadukan dengan roda kemudi multifungsi palang tiga, memberikan kemudahan pengenalan. Di bagian depan powertrain, Xiangjie V8 tersedia dalam versi listrik murni dan versi perluasan jangkauan. Varian rentang yang diperluas dilengkapi dengan mesin 1,5T dengan output maksimum 118kW, dan hadir dalam konfigurasi motor tunggal dan motor ganda. Versi motor tunggal mempunyai tenaga motor puncak sebesar 227kW, sedangkan versi motor ganda menghasilkan tenaga maksimum sebesar 160kW untuk motor depan dan 227kW untuk motor belakang. Versi perluasan jangkauan dilengkapi dengan dua spesifikasi baterai 56kWh dan 75,4kWh, yang sesuai dengan jangkauan berkendara listrik murni masing-masing 275km, 260km dan 339km. Versi listrik murni juga akan ditawarkan dalam varian motor tunggal dan motor ganda, dengan tenaga motor puncak yang sama dengan versi rentang diperluas.

Mitsubishi Motors telah merilis gambar resmi ASX VR-e, SUV kompak serba listrik baru. Mitsubishi ASX VR-e berukuran panjang 4.315 mm, lebar 1.885 mm, dan tinggi 1.535 mm, serta wheelbase 2.800 mm, menempatkannya di segmen SUV kompak dari segi dimensi. Ini memiliki pegangan pintu tersembunyi dan pelek roda tarik rendah, yang desainnya berbeda dari yang dipasang pada Foxtron Bria. Di dalam kabin, Mitsubishi ASX VR-e dilengkapi dengan cluster instrumen full digital berukuran 9,2 inci dan layar sentuh sentral berukuran 15,6 inci. Bentuk dan tata letak keseluruhan konsol tengah identik dengan Foxtron Bria, dengan hanya sedikit penyesuaian pada material dan detail trim interior. Dari segi powertrain, varian penggerak roda belakang mengadopsi motor listrik yang dipasang di belakang dengan output maksimum 232 tenaga kuda dan torsi puncak 350 N·m, berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 6,8 detik. Paket baterai lithium iron phosphate (LFP) 57,7 kWh memberikan jangkauan berkendara dengan rating NEDC sejauh 516 km. Varian penggerak semua roda bermesin ganda memiliki output maksimum gabungan sebesar 407 tenaga kuda dan torsi puncak 700 N·m, menyelesaikan sprint 0–100 km/jam dalam 3,9 detik. Dengan kapasitas baterai yang sama dengan versi RWD, ia mencapai jangkauan NEDC sebesar 466 km. Kedua varian mendukung pengisian cepat DC 134 kW, dengan waktu pengisian daya 10–80% dalam waktu kurang dari 30 menit.

Xpeng G9L akan memulai pra-penjualan pada 11 Agustus. Diposisikan sebagai SUV besar dengan lima tempat duduk andalan, ia bergabung dengan Xpeng GX enam tempat duduk untuk membentuk jajaran model andalan Xpeng. Sebuah SUV menengah hingga besar dengan kisaran harga 300.000 yuan, model baru ini akan ditawarkan dalam pilihan powertrain battery electric (BEV) dan range-extended (EREV). Seluruh rangkaian hadir standar dengan teknologi pengisian daya ultra cepat 800V, yang dapat menambah jangkauan CLTC sejauh 450 km hanya dalam 9 menit pengisian daya. Dari segi dimensi bodi, model baru ini berukuran panjang 5120mm, lebar 1999mm, dan tinggi 1782mm, serta jarak sumbu roda 3100mm. Dilengkapi dengan pintu soft-close yang dioperasikan dengan tenaga dan ban ultra lebar 22 inci. Di bagian belakang, ia dilengkapi spoiler atap, stop lamp yang dipasang tinggi, dan lampu belakang lebar penuh yang mencerminkan desain cluster lampu depan. Bagian belakang juga dilengkapi rumah pelat nomor tersembunyi dan bumper belakang dua warna. Varian BEV dan EREV tersedia dalam konfigurasi penggerak dua roda (2WD) dan empat roda (4WD), dengan sasis cerdas andalan yang dipasang sebagai standar di seluruh jajaran. Versi BEV menawarkan dua pilihan baterai: lithium iron phosphate (LFP) dan ternary lithium (NCM), dengan enam peringkat jangkauan listrik murni CLTC: 672km, 702km, 725km, 755km, 775km dan 805km. Model BEV 2WD dibekali motor tunggal berkekuatan 270kW, sedangkan model BEV 4WD mengadopsi setup motor ganda yang terdiri dari motor depan 160kW dan motor belakang 270kW.

ID Volkswagen. ERA 5S akan memulai pra-penjualan pada 11 Agustus. Ini adalah sedan hybrid plug-in ukuran menengah pertama dari merek tersebut yang dilengkapi dengan fungsionalitas NOA perkotaan (Navigate on Autopilot). Dari segi desain eksterior, model baru ini dilengkapi dengan bilah lampu siang hari lebar penuh di fasia depan, dengan logo merek di tengah yang menyala. Rakitan lampu depan terpisah terintegrasi sempurna dengan bemper depan. Kendaraan ini mengadopsi siluet coupe yang ramping. Secara dimensi, ia berukuran panjang 4.836 mm, lebar 1.880 mm, dan tinggi 1.505 mm, serta jarak sumbu roda 2.766 mm. Muncul dengan gagang pintu semi-flush dan velg multi-spoke besar. Bagian belakang dilengkapi dengan lampu belakang lebar penuh yang menggemakan gaya depan, dipadukan dengan lambang merek yang bercahaya. Untuk bantuan berkendara cerdas, sedan ini dilengkapi dengan sistem bantuan pengemudi cerdas tingkat tinggi, mendukung NOA jalan raya, NOA perkotaan, parkir otomatis, parkir valet, parkir jarak jauh, dan fungsi jejak mundur. Ini adalah sedan Volkswagen pertama secara global dengan kemampuan NOA perkotaan. Di bagian powertrain depan, mobil ini berjalan pada sistem hybrid plug-in yang menggabungkan mesin 1,5L dan motor listrik. Mesinnya menghasilkan output maksimum 80kW, sedangkan motor listrik mencapai tenaga puncak 130kW. Ia memiliki jangkauan listrik murni berperingkat WLTC sejauh 120 km, jangkauan gabungan lebih dari 2000 km, dan konsumsi bahan bakar tanpa baterai sebesar 2,82 liter per 100 km.

Spy Shot Volkswagen Tiguan R Bocor. Model baru Volkswagen Tiguan R baru diperkirakan akan melakukan debut resminya pada tahun ini. Dari segi desain eksterior, Volkswagen Tiguan R memiliki segudang fitur baru, antara lain bumper depan yang agresif, saluran masuk udara pendingin yang lebih besar, ujung knalpot quad, dan lencana R di sisi lampu depan. Baik Tiguan dan Golf dibangun di atas platform MQB. Model baru ini diharapkan akan langsung mengadopsi powertrain Golf R, sekaligus menampilkan bodi SUV yang lebih tinggi dengan bagasi yang lebih besar untuk menampung lebih banyak bagasi. Di bagian powertrain, diyakini secara luas bahwa Volkswagen akan mentransplantasikan mesin empat silinder 2.0T EA888 turbocharged dari Golf R ke Tiguan R. Unit ini diharapkan menghasilkan 333 tenaga kuda, dipasangkan dengan transmisi kopling ganda DSG tujuh kecepatan dan sistem penggerak semua roda 4Motion. Sementara itu, diferensial vektor torsi gandar belakang yang dipasang pada Golf R juga diperkirakan akan dibawa ke Tiguan R.

Dongfeng Aeolus L8+ telah memulai debutnya dalam bentuk produksi. Diposisikan sebagai SUV kompak, model baru ini dibekali powertrain hybrid plug-in. Para pejabat menyatakan bahwa kendaraan tersebut akan fokus pada pengendaraan cerdas tingkat tinggi, dengan perangkat keras yang lebih ditingkatkan untuk sistem bantuan pengemudi yang canggih. Dalam hal desain eksterior, model baru ini sebagian besar mempertahankan gaya Aeolus L8 saat ini, dan akan tersedia dalam warna Star Rose Pink. Fasia depan dilengkapi rakitan lampu tipe tembus lebar penuh, dengan logo merek yang menyala di bawahnya. Kelompok lampu depan di kedua sisi dan kisi-kisi saluran masuk udara membentuk profil "mulut besar" yang khas. Selain itu, kendaraan tersebut akan dilengkapi dengan lidar. Kamera persepsi dipasang di spatbor samping, dan mengadopsi gagang pintu mekanis konvensional. Sedangkan untuk dimensi bodi, Aeolus L8+ berukuran panjang 4762mm, lebar 1910mm, dan tinggi 1686mm, serta wheelbase 2825mm. Di bagian powertrain, Dongfeng Aeolus L8+ ditenagai oleh sistem hybrid plug-in yang terdiri dari mesin 1,5T dan motor listrik, dengan perkiraan jangkauan listrik murni hingga 220 km.

Prototipe sedan all-new Audi S6 dan Avant yang sedang berjalan telah terlihat selama pengujian. Kedua bagal uji tersebut telah melepaskan hampir seluruh kamuflasenya, dengan hanya lencana S6 di bagian belakang Avant yang ditutupi dengan selotip, menandakan bahwa peluncuran resmi model baru ini sudah dekat. Dua detail eksterior secara langsung mengonfirmasi pengaturan powertrain mobil. Port pengisian daya khusus telah ditambahkan ke lengkungan roda belakang sisi pengemudi, dan stiker peringatan sistem tegangan tinggi berwarna kuning ditempel di sudut kiri atas jendela belakang, memverifikasi bahwa model baru ini akan dilengkapi dengan powertrain hybrid plug-in. Ini akan menjadi model berlencana S pertama Audi yang mengadopsi teknologi hybrid plug-in; Sebelumnya, model performa hybrid plug-in pertama di bawah Audi Sport adalah RS5. Audi belum merilis detail spesifikasi tenaga resminya. Sebagai referensi, S5 saat ini ditenagai oleh mesin bensin murni 3.0T V6, yang menghasilkan output maksimum 362 hp dan torsi puncak 550 N·m. Sistem hibrida plug-in RS5 dengan spesifikasi lebih tinggi memadukan mesin 2,9T V6 dengan motor listrik, menghasilkan gabungan output maksimum sebesar 630 hp dan torsi puncak 825 N·m. Output gabungan dari all-new S6 PHEV diperkirakan berada di antara kedua angka tersebut. Audi S6 e-tron serba listrik yang saat ini dijual menghasilkan tenaga gabungan 496 hp dari pengaturan motor ganda, yang meningkat menjadi 543 hp saat kontrol peluncuran diaktifkan. Dalam jajaran model S6 yang sama, tingkat kinerja S6 hybrid plug-in baru diperkirakan tidak akan menciptakan kesenjangan besar dengan S6 e-tron yang serba listrik.

Dongfeng Aeolus secara resmi telah merilis gambar resmi Aeolus L8+. Model baru ini diharapkan diposisikan sebagai SUV kompak yang dilengkapi powertrain hybrid plug-in. Merek tersebut sebelumnya menyatakan bahwa Dongfeng Aeolus L8Y akan menampilkan "kabin paling nyaman di segmennya", dengan kualitas kabin dan pengalaman berkendara yang ditingkatkan sepenuhnya. L8+ akan fokus pada berkendara cerdas tingkat tinggi dengan perangkat keras ADAS yang ditingkatkan, sedangkan Aeolus L9 diposisikan sebagai SUV keluarga 7 tempat duduk berukuran menengah hingga besar. Dalam hal desain eksterior, model baru ini sebagian besar mempertahankan gaya Aeolus L8 saat ini. Fasia depannya dilengkapi dengan cluster lampu tipe tembus, dipadukan dengan logo merek yang menyala di bawahnya. Kendaraan juga akan dilengkapi dengan lidar. Untuk dimensi bodi, mengacu pada Aeolus L8 saat ini, berukuran panjang 4762mm, lebar 1910mm, dan tinggi 1677mm, serta wheelbase 2825mm. Di bagian depan powertrain, juga didasarkan pada Aeolus L8 saat ini sebagai referensi, kendaraan ini mengadopsi sistem hybrid plug-in yang terdiri dari mesin 1,5T dan motor listrik, menghasilkan total output sistem sebesar 265kW. Tersedia tiga pilihan paket baterai: 18,1kWh, 27kWh, dan 30,3kWh, dengan jangkauan listrik murni berperingkat CLTC masing-masing 112km, 160km, dan 185km.

Spy shot dari Porsche Cayenne Coupe Turbo GT serba listrik baru telah terungkap. Porsche Cayenne serba listrik memulai debutnya akhir tahun lalu, dan dijadwalkan untuk tampil perdana di Beijing Auto Show pada bulan April ini. Model baru ini merupakan varian performa tinggi, yang akan menghasilkan output puncak luar biasa sebesar 1.156 hp (850 kW). Dibangun pada platform PPE, kendaraan baru ini mengadopsi arsitektur 800V. Pada profil samping, perbedaan paling menonjol adalah rem cakram berventilasi dan kaliper rem berukuran besar yang dipasang pada model baru. Pada bagian belakang, ubahan paling menonjol adalah spoiler belakang berukuran besar. Bumper belakang tampak konsisten dengan model saat ini, sedangkan bagian atas tetap mempertahankan desain lampu belakang lebar penuh yang menjadi ciri khasnya. Dalam hal performa, varian performa tinggi ini menghasilkan output puncak sebesar 1.156 hp (850 kW) dan torsi maksimum 1.498 N·m, peningkatan tenaga yang signifikan dibandingkan model standar. Akselerasinya dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu kurang dari 2,4 detik, dengan kecepatan tertinggi 261 km/jam.

Pada tanggal 30 Juli, BYD secara resmi merilis rincian lebih lanjut tentang Dahan, sedan andalannya di bawah seri Dynasty 9. Kendaraan ini berukuran panjang 5.256 mm dengan jarak sumbu roda 3.130 mm, dan ditawarkan dalam pilihan mesin hybrid plug-in dan baterai listrik. Versi listrik murni mencapai jangkauan berkendara CLTC maksimum 1.008 km. Varian all-wheel-drive-nya mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 3,8 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 270 km/jam. BYD Dahan akan melakukan debut publiknya di Chengdu Motor Show pada bulan Agustus. Untuk desain eksterior, fasia depan mengusung bahasa desain "Wajah Naga" khas keluarga Dynasty. Rakitan lampu tipe tembus terintegrasi yang dipadukan dengan elemen gaya kumis naga memberikan model ini kemampuan mengenali visual yang kuat. Bemper bawah menyerupai bentuk lampu siang hari, dan dilengkapi gril aktif, dengan ventilasi udara di kedua sisinya. Spesifikasi powertrainnya adalah sebagai berikut: Versi hybrid plug-in memadukan mesin 1,5 liter turbocharged dengan motor listrik. Mesinnya mempunyai keluaran tenaga maksimum sebesar 115 kW, sedangkan motor listriknya menghasilkan tenaga puncak sebesar 200 kW. Dilengkapi dengan baterai traksi 54,489 kWh, ia menawarkan jangkauan listrik murni WLTC sejauh 370 km. Varian baterai listrik tersedia dalam konfigurasi penggerak roda belakang dan penggerak semua roda. Model penggerak roda belakang dilengkapi motor tunggal dengan output puncak 370 kW. Versi all-wheel-drive mengadopsi tata letak motor ganda, dengan motor depan dan belakang masing-masing menghasilkan tenaga maksimum 200 kW dan 370 kW. Akselerasinya dari 0–100 km/jam dalam 3,8 detik dan memiliki kecepatan tertinggi 270 km/jam.