كشفت BYD، يوم الثلاثاء في حفل إطلاق في شنتشن، عن منصة Super e-Platform، التي تدعي الشركة أنها يمكن أن تشحن بمعدلات تصل إلى 1000 كيلووات - وهو ما يكفي لإضافة 400 كيلومتر من المدى، أو ما يقرب من 250 ميلاً، في خمس دقائق من الشحن.
لا توجد العديد من محطات الشحن التي يمكنها توفير معدلات شحن عالية إلى هذا الحد، لكن BYD تخطط لطرح بعض محطات الشحن الخاصة بها. وقالت الشركة إنها تخطط لبناء أكثر من 4000 محطة شحن في جميع أنحاء الصين، بمعدلات تصل إلى 1000 كيلووات أو أكثر. وقالت BYD أيضًا إنها طورت شاحنًا مبردًا بالسائل يمكنه توفير معدل أقصى يبلغ 1360 كيلووات.
إن مفتاح الشحن عالي السرعة هو البنية الكهربائية لـ Super e-Platform بقوة 1000 فولت وشريحة طاقة من كربيد السيليكون مع معدل جهد يصل إلى 1500 فولت. اقتربت شركة صناعة السيارات الصينية Nio من إعداد 900 فولت في ET9، بينما تستعد مجموعة فولكس فاجن لمنصة EV عالية الأداء بهندسة كهربائية 980 فولت، على الرغم من أنه من غير المتوقع أن تكون جاهزة حتى أواخر هذا العقد. يتم تطويره بواسطة بورشه وسيتم استخدامه أيضًا من قبل أودي وبنتلي ولامبورغيني.