Tin tức

Những hình ảnh chính thức của Ford Explorer mới đã chính thức lộ diện. Được thương hiệu này tiếp thị như một "chiếc đầu tàu đường dài", mẫu xe mới được xây dựng trên nền tảng dẫn động cầu sau dọc CD6 cao cấp. Nó sẽ được cung cấp với 5 cấp độ trang trí: 4WD Overland Edition, 4WD Trend Plus Edition, Titanium Edition, Crimson Gold Edition và Kunlun Peak Edition. Với những nâng cấp toàn diện về ngoại thất, nội thất sang trọng, buồng lái thông minh và khả năng địa hình, chiếc xe này có thể phục vụ cho nhiều tình huống đa dạng, từ di chuyển trong đô thị cao cấp đến đường dài trên đất liền và địa hình ngoài trời. Mẫu xe mới dự kiến ​​sẽ ra mắt thị trường chính thức vào ngày 6 tháng 7. Về mặt hệ thống truyền động, toàn bộ phạm vi được trang bị động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng tăng áp 2,3T, tạo ra công suất tối đa 213 kW và mô-men xoắn cực đại 445 N·m, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp với chế độ sang số bằng tay. Hệ thống dẫn động bốn bánh thông minh có thể ngắt kết nối là tiêu chuẩn trên toàn dòng sản phẩm, kết hợp với Hệ thống quản lý địa hình TMS cho phép chuyển đổi 2WD/4WD nhanh đến một phần nghìn giây. Xe có 5 chế độ lái: Sport, Eco, Normal, Slippery và Off-Road. Khung xe có hệ thống treo trước khớp bi đôi cao cấp và hệ thống treo sau tích hợp đa liên kết, với tay điều khiển thấp hơn hoàn toàn bằng nhôm ở cả phía trước và phía sau, giúp giảm khối lượng không treo tới 53,8%.

Nissan Zhengzhou đã chính thức tung ra Rich 6 Pro 2026, có cả tùy chọn hệ truyền động xăng và diesel. Là một mẫu xe bán tải thương mại được thiết kế có mục đích, mẫu xe mới này có nhiều cấu hình thùng chở hàng để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa đa dạng. Dòng sản phẩm được cấu trúc thành ba cấp: biến thể xăng, biến thể diesel và biến thể cao cấp. Theo cấp độ cấu hình, Rich 6 Pro 2026 cung cấp 7 phiên bản động cơ diesel, 4 phiên bản chạy xăng và 6 phiên bản cao cấp, tổng cộng có 17 biến thể mẫu xe. Rich 6 Pro 2026 có sẵn với nhiều kích thước chiều dài cơ sở và thùng chở hàng, đồng thời chiều dài, chiều rộng và chiều cao tổng thể của nó khác nhau giữa các phiên bản khác nhau. Để tham khảo, phiên bản sang trọng chạy xăng 4WD số tự động 2.0T có kích thước 5310×1850×1810mm (L×W×H) với chiều dài cơ sở 3150mm và kích thước thùng chở hàng của nó là 1510×1562×475mm. Thông số kích thước cho tất cả các phiên bản khác đều được phát hành chính thức. Về hệ truyền động, các biến thể xăng được trang bị động cơ xăng 2.0T, cho công suất tối đa 168kW và mô-men xoắn cực đại 360N·m. Các biến thể diesel và cao cấp được trang bị động cơ diesel 2,3T với công suất tối đa 108kW và mô-men xoắn cực đại 380N·m.

Xe bán tải chạy hoàn toàn bằng điện ZNA RICH của Nissan Zhengzhou đã chính thức ra mắt. Mẫu xe mới cung cấp cho khách hàng hai lựa chọn hệ truyền động: dẫn động cầu sau một động cơ và dẫn động bốn bánh động cơ kép. Biến thể RWD một động cơ mang lại công suất tối đa 245 mã lực và phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện CLTC là 451 km, trong khi biến thể 4WD động cơ kép có công suất tối đa tổng hợp là 490 mã lực và phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện CLTC là 430 km. Được xây dựng trên khung gầm thân trên khung dạng bậc thang và được trang bị hệ thống treo sau lò xo lá tiến bộ, ZNA RICH có khoảng sáng gầm xe rộng rãi có thể nhìn thấy từ mặt bên, giúp tăng cường khả năng vượt địa hình của xe một cách hiệu quả. Theo thông số kỹ thuật chính thức, mẫu bán tải mới có tải trọng định mức lên tới 995 kg với khả năng chịu tải mạnh mẽ. Phiên bản 4WD động cơ kép tạo ra mô-men xoắn cực đại tổng hợp là 729 N·m, giúp bạn có thể leo dốc dễ dàng ngay cả khi chịu tải tối đa. So với các mẫu xe bán tải chạy bằng nhiên liệu thông thường, xe bán tải chạy hoàn toàn bằng điện có chi phí bảo trì thấp hơn và không cần nạp lại urê thường xuyên như các mẫu xe động cơ diesel.

Huyndai vừa hé lộ hình ảnh chính thức của Elantra hoàn toàn mới. Sáu năm sau khi ra mắt thế hệ trước, mẫu xe thế hệ thứ tám ra mắt với những cải tiến toàn diện về thiết kế, không gian, cảm giác lái năng động, hiệu suất, an toàn và trải nghiệm kỹ thuật số. Về kiểu dáng bên ngoài, Elantra hoàn toàn mới áp dụng ngôn ngữ thiết kế “Iron Art”, tạo hình ba chiều và năng động thông qua các đường nét và bề mặt điêu khắc chính xác. Mặt trước có thiết kế thân rộng, được tạo điểm nhấn bằng đèn pha LED thanh mảnh, giúp lưới tản nhiệt phía trước có sức hấp dẫn tương lai. Dọc theo mặt bên, các đường nét loe giúp tăng cường cảm giác ba chiều của cơ thể và mang lại dáng vẻ cơ bắp. Mẫu xe mới được trang bị mâm 18 inch. Thiết kế đèn hậu giống với đèn pha phía trước, được trình bày dưới dạng dải đèn LED và phần đuôi xe bao gồm nhiều bề mặt được điêu khắc để tạo ấn tượng thị giác ấn tượng. Về kích thước, mẫu xe mới có chiều dài 4.765 mm, chiều rộng 1.855 mm và chiều cao 1.425 mm, chiều dài cơ sở 2.750 mm. So với thế hệ trước, chiều dài và chiều dài cơ sở của nó đã tăng lần lượt 55 mm và 30 mm, trong khi chiều rộng tăng 30 mm. Sáu tùy chọn màu ngoại thất sẽ có sẵn. Về hệ truyền động, mẫu xe mới cung cấp hai thiết lập: động cơ xăng 2.0L và hệ thống hybrid 1.6L. Biến thể xăng mang lại công suất tối đa 149 mã lực. Phiên bản hybrid có động cơ truyền động nâng cấp và pin lớn hơn, với công suất tổng hợp là 157 mã lực và cũng được trang bị hệ thống phục hồi động năng.

Avatr 07L ra mắt với màu sơn ngoại thất “Crescent Silver” hoàn toàn mới. Được định vị là mẫu SUV 5 chỗ cỡ lớn, mẫu xe có chiều dài cơ sở kéo dài từ 2.940mm lên 2.990mm. Nó dự kiến ​​sẽ được trang bị lidar 896 kênh và thêm một biến thể ba động cơ, dự kiến ​​ra mắt chính thức vào tháng 7. Về thiết kế bên ngoài, màu sơn lấy cảm hứng từ bầu trời, núi non và các vì sao. Thông qua lớp phủ nhiều lớp và các hạt ngọc trai, nó mang lại sự thay đổi màu sắc phong phú và thể hiện các lớp tông màu khác nhau trong các điều kiện ánh sáng khác nhau. Avatr 07L vẫn giữ được nét thẩm mỹ tương lai nguyên bản đặc trưng của Avatr, tạo nên một thân máy được điêu khắc và bóng bẩy với tỷ lệ thanh lịch. Về kích thước, Avatr 07L có chiều dài 4.910mm, chiều rộng 1.980mm và chiều cao 1.650mm (1.670mm), chiều dài cơ sở 2.990mm. Để tham khảo, Avatr 07 tiêu chuẩn có kích thước 4.825/1.980/1.605mm và chiều dài cơ sở 2.940mm. Về mặt hệ thống truyền động, theo thông tin nộp hồ sơ quy định, biến thể mở rộng phạm vi được trang bị hệ thống mở rộng phạm vi 1,5T với công suất tối đa 110 kW. Phiên bản một động cơ mang lại công suất cực đại là 231 kW, trong khi phiên bản ba động cơ có công suất cực đại lần lượt là 131 kW, 200 kW và 200 kW. Nó cung cấp các tùy chọn pin 39,05kWh và 52,01kWh, tương ứng với phạm vi chạy điện thuần túy là 197 km, 240 km và 270 km.

Skoda đã chính thức công bố những hình ảnh chính thức của Peaq hoàn toàn mới. Được định vị là mẫu SUV chạy điện 5/7 chỗ hàng đầu được xây dựng trên nền tảng MEB+, đây hiện là mẫu xe lớn nhất trong dòng sản phẩm của Skoda với chiều dài 4.874 mm, chiều rộng 1.867 mm và chiều cao 1.664 mm, chiều dài cơ sở 2.965 mm và phạm vi hoạt động tối đa 647 km. Về hệ truyền động, Skoda Peaq 60 được trang bị một động cơ đơn đặt phía sau, sản sinh công suất tối đa 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 N·m, cho phép thời gian tăng tốc 0-100 km/h là 8,4 giây. Mẫu xe này được trang bị pin lithium-ion ba công suất 63 kWh, mang lại phạm vi WLTP là 459 km. Nó hỗ trợ sạc nhanh DC 160 kW, với thời gian sạc 10-80% trong 27 phút. Skoda Peaq 90 đi kèm với một động cơ đơn gắn phía sau tạo ra công suất tối đa 286 mã lực và mô-men xoắn cực đại 545 N·m, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,1 giây. Biến thể này được trang bị pin lithium-ion ba công suất 91 kWh, cung cấp phạm vi WLTP là 647 km. Nó hỗ trợ sạc nhanh DC 199 kW, với thời gian sạc 10-80% trong 28 phút.

Leapmotor D99 sẽ chính thức ra mắt vào ngày 25 tháng 6. Được xây dựng trên nền tảng D của Leapmotor, mẫu xe mới này có cả hệ truyền động điện chạy pin và mở rộng phạm vi hoạt động. Biến thể chạy pin điện hỗ trợ nền tảng điện áp cao 1000V và có bố cục bảy chỗ ngồi tiêu chuẩn 2+2+3, kết hợp không gian nội thất linh hoạt với trải nghiệm cabin cao cấp. Về thiết kế bên ngoài, Leapmotor D99 áp dụng ngôn ngữ thiết kế Tech-Natural Aesthetics 2.0, với thân xe được sắp xếp hợp lý giúp cân bằng lực cản khí động học thấp và không gian nội thất rộng rãi. Xe có chiều dài 5280mm, chiều rộng 1995mm và chiều cao 1880mm, chiều dài cơ sở 3110mm. Xe được trang bị đèn pha chiếu DLP megapixel, lưới tản nhiệt hút gió chủ động, rèm đèn tương tác ISD phía sau, tay nắm cửa ẩn và lốp chuyên dụng Michelin Primacy 5E. Về mặt hệ thống truyền động, Leapmotor D99 cung cấp các tùy chọn mở rộng phạm vi hoạt động và chạy bằng pin để phù hợp với cả những chuyến đi đường dài và đi lại hàng ngày. Phiên bản mở rộng phạm vi hoạt động được trang bị bộ mở rộng phạm vi 1,5T, với công suất kết hợp động cơ kép là 300kW, phạm vi hoạt động thuần điện CLTC là 480km và hỗ trợ nền tảng điện áp cao 800V. Phiên bản chạy pin điện mang lại hiệu suất mạnh mẽ hơn và phạm vi hoạt động dài hơn, với phạm vi kết hợp CLTC là 700 km. Động cơ kép phía trước và phía sau của nó tạo ra công suất tối đa lần lượt là 180kW và 230kW. Nó có nền tảng điện áp cao 1000V hàng đầu trong ngành, có thể bổ sung phạm vi hoạt động 350 km chỉ sau 15 phút sạc nhanh.

XPeng MONA chính thức công bố mẫu SUV đầu tiên của hãng mang tên MONA L03. Chữ "L" trong "L03" là viết tắt của kiểu thân xe SUV. Được định vị là một chiếc SUV nhỏ gọn, mẫu xe mới sẽ cung cấp hai tùy chọn hệ truyền động: thuần điện và mở rộng phạm vi hoạt động. Xe có các đường nét mượt mà ở bên hông và được trang bị tay nắm cửa bán ẩn giúp giảm hệ số cản lái một cách hiệu quả. Thiết kế phía sau gợi nhớ đến mặt trước, với cụm đèn hậu có chiều rộng tối đa và các kênh dẫn gió dành riêng cho cả hai bên, nâng cao hơn nữa vẻ năng động của chiếc xe. Về kích thước, xe có chiều dài 4650mm, chiều rộng 1920mm và chiều cao 1600mm, chiều dài cơ sở 2850mm. Đối với phiên bản mở rộng phạm vi của XPeng MONA L03, nó mang hệ thống hybrid mở rộng phạm vi 1.5L. Bộ mở rộng phạm vi có công suất tối đa 70kW và động cơ truyền động đơn mang lại công suất cực đại 183kW. Nó đi kèm với nhiều biến thể phạm vi chạy điện thuần túy trong điều kiện WLTC, lần lượt là 257km, 241km và 249km. Phiên bản chạy điện thuần túy được trang bị động cơ truyền động 183kW, đi kèm với bộ pin lithium iron phosphate CALB có công suất 56kWh và 69kWh. Tùy thuộc vào các cấu hình khác nhau, phạm vi lái xe CLTC của nó lần lượt đạt tới 505km, 525km, 530km, 550km, 605km, 625km, 630km và 650km.

Porsche vừa công bố những hình ảnh chính thức của Porsche Taycan 2027. Mẫu xe mới đi kèm với một số nâng cấp quan trọng. Nó sẽ được trang bị hệ thống chuyển số ảo E-Shift hoàn toàn mới, âm thanh lái xe điện tử được tinh chỉnh và hệ thống đa phương tiện được nâng cấp. Hệ thống sử dụng logic tương tác mới, cải thiện kết nối điện thoại thông minh và hỗ trợ trợ lý giọng nói AI mới. Với sự ra mắt của Taycan 2027, Porsche đã thông báo rằng Taycan Cross Turismo và Taycan Sport Turismo hiện tại sẽ chính thức ngừng sản xuất. Porsche Taycan 2027 có bề ngoài gần như giống hệt mẫu xe hiện tại. Hầu hết các nâng cấp của nó đều tập trung vào chức năng và trang bị. Cập nhật đáng chú ý nhất là hệ thống sang số ảo E-Shift, giúp nâng cao trải nghiệm lái xe nhập vai. Hệ thống này là tiêu chuẩn trên Taycan Turbo GT. Đối với các mẫu xe khác, chỉ có thể sử dụng gói tùy chọn "Hệ thống E-Shift + Vô lăng thể thao GT tích hợp lẫy chuyển số trên vô lăng". Hệ thống E-Shift có thể được bật hoặc tắt thông qua nút chế độ mới trên vô lăng GT.

Những hình ảnh chính thức của Nissan Kicks e-POWER mới đã được công bố cùng với việc ra mắt mẫu xe phiên bản đặc biệt ROCK CREEK. Nissan Kicks hoàn toàn mới ra mắt lần đầu tiên tại Bắc Mỹ vào năm 2024, với hệ truyền động xăng thuần túy và hệ dẫn động tất cả các bánh có sẵn dưới dạng tùy chọn. So với phiên bản máy xăng trước đây, Nissan Kicks e-POWER hoàn toàn mới nhận được những thay đổi nhỏ ở các chi tiết ngoại thất. Ví dụ, các tấm trang trí ở hai bên cản trước được thiết kế lại khiến dải viền màu đen bên dưới đèn pha thanh mảnh hơn, tăng thêm vẻ sành điệu cho mẫu xe. Phần còn lại của thiết kế bên ngoài có ít thay đổi và phần lớn tuân theo kiểu dáng của phiên bản Bắc Mỹ. Mặt trước của xe lấy cảm hứng từ mũ bảo hiểm bóng đá Mỹ: lưới tản nhiệt ngang rộng, kết hợp với đèn chạy ban ngày đặc trưng dễ nhận biết, tạo ra ấn tượng thị giác ấn tượng. Ở phía sau, dải trang trí "kiểu mở" màu đen mang tính biểu tượng kết hợp với đèn hậu kiểu xuyên suốt càng nâng cao vẻ mạnh mẽ của chiếc SUV này. Về hệ truyền động, phiên bản đặc biệt ROCK CREEK giống hệt phiên bản tiêu chuẩn. Phiên bản này cũng có hai biến thể: dẫn động hai bánh (2WD) và dẫn động bốn bánh (4WD) được trang bị hệ dẫn động bốn bánh điều khiển điện e-4ORCE.

Những hình ảnh rò rỉ đầu tiên của Kia PV7 đã ra mắt. Mẫu xe mới sẽ có kích thước lớn hơn PV5. Phương tiện năng lượng mới này được xây dựng trên nền tảng Platform Beyond Vehicle (PBV) với khung gầm ván trượt và dự kiến ​​ra mắt vào năm 2027. Nguyên mẫu thử nghiệm PV7 được ngụy trang kỹ càng, tuy nhiên thiết kế mặt trước của nó lại giống với thiết kế của những chiếc xe ý tưởng dòng PV trước đó. Nó có phần đầu xe chắc chắn, kính chắn gió sắc nét và cửa sổ tứ giác trên cột A. Xe có diện tích tổng thể khá lớn, với cửa trượt chỉnh điện được trang bị bên hông. Mẫu xe mới có chiều dài khoảng 5.270–5.900 mm và sẽ có nhiều phiên bản trục cơ sở để phục vụ các nhu cầu vận chuyển khác nhau. Điểm nổi bật cốt lõi của PV7 là tính mô-đun cao. Được xây dựng trên một nền tảng khung gầm duy nhất, nó có thể được cấu hình thành nhiều loại thân xe khác nhau, bao gồm xe tải chở hàng mui cao, xe đi lại nhiều chỗ ngồi và xe tải cắm trại. Được hỗ trợ bởi sự đón nhận tích cực của thị trường và số lượng đơn đặt hàng vượt xa mong đợi cho PV5, PV7 cũng sẽ nhanh chóng được tung ra thị trường, điều này càng khẳng định sự thành công trong chiến lược PBV của Kia.

Xe sẽ được trang bị bộ pin 37,2kWh, cung cấp phạm vi hoạt động thuần điện là 249km và 241km. Được định vị là mẫu SUV coupe nhỏ gọn hoàn toàn mới của thương hiệu, mẫu xe mới này nhỏ hơn một chút so với Xiaopeng G6 và có bố cục 5 chỗ ngồi. Về ngoại hình, Xiaopeng MONA L03 tuân theo ngôn ngữ thiết kế mang tính biểu tượng của gia đình MONA. Tổng thể xe sở hữu những đường nét bo tròn mềm mại mang dáng vẻ coupe mạnh mẽ, kết hợp cảm giác bóng bẩy với khí chất trẻ trung, thể thao. Mặt bên có các đường nét mượt mà, kéo dài và được trang bị tay nắm cửa nửa ẩn để giảm lực cản gió khi lái xe một cách hiệu quả. Thiết kế phía sau tương đồng với thiết kế phía trước: được trang bị đèn hậu kiểu xuyên suốt và các rãnh dẫn gió được dành riêng ở cả hai bên để tăng thêm vẻ năng động cho xe. Về kích thước thân xe, xe có kích thước 4650mm (dài) × 1920mm (rộng) × 1600mm (cao), chiều dài cơ sở là 2850mm. Về sức mạnh, phiên bản mở rộng phạm vi Xiaopeng MONA L03 sẽ sử dụng hệ thống mở rộng phạm vi 1.5L. Công suất tối đa của bộ mở rộng phạm vi là 70kW và công suất cực đại của động cơ đơn là 183kW.

Những hình ảnh chính thức của Ford Explorer ST Sinister Package mới đã được tung ra. Đây là gói Sinister độc quyền được Ford tung ra cho mẫu Explorer ST. Gói này mang lại hiệu ứng hình ảnh mạnh mẽ hơn cho Explorer ST, bao gồm bánh xe 21 inch màu đen bóng, huy hiệu ST màu đen và đèn chạy ban ngày màu hổ phách dễ nhận biết. Tuy nhiên, gói này chỉ bao gồm các nâng cấp về ngoại thất mà không có điều chỉnh nào về hệ thống truyền động. Explorer ST 2027 được trang bị động cơ EcoBoost V6 tăng áp kép, dung tích 3.0L, cho công suất tối đa 390 mã lực, giảm so với mức 406 mã lực của mẫu 2025. Trong khi đó, Ford đã chuẩn bị chương trình đào tạo lái xe cho chủ sở hữu mẫu Explorer ST 2026 và 2027. Chương trình sẽ bắt đầu trên khắp Hoa Kỳ vào mùa thu năm 2026, bao gồm khóa học lái xe chuyên nghiệp kéo dài một ngày. Nó được thiết kế để cho phép chủ sở hữu khám phá đầy đủ các giới hạn hiệu suất của xe và thậm chí trải nghiệm cảm giác lái khi thực hiện các thao tác đánh chặn kiểu Mỹ.

Những bức ảnh chụp lén của Volvo XC40 mới đã bị lộ. Chiếc xe sẽ nhận được bản nâng cấp giữa chu kỳ thứ hai, với XC40 lần đầu tiên ra mắt vào năm 2017. Con la thử nghiệm chỉ được phủ một lớp ngụy trang nhỏ ở đầu trước và sau. Đường viền đèn pha đã thay đổi và lưới tản nhiệt sẽ mang phong cách hoàn toàn mới. Thiết kế thể thao của cản trước đã được làm mềm mại hơn, thiết kế tổng thể sẽ tiến gần hơn đến triết lý thiết kế mới nhất của Volvo mà không có bất kỳ thay đổi mang tính đột phá nào. Chiếc xe mới bổ sung thêm kiểu bánh xe hợp kim mới và tùy chọn màu thân xe để làm phong phú thêm sự lựa chọn cá nhân của người dùng, đồng thời thiết kế đèn hậu cũng sẽ được điều chỉnh. Về hệ truyền động, XC40 chạy xăng sẽ tiếp tục được trang bị động cơ xăng hybrid nhẹ 48V. Đề cập đến mẫu xe hiện tại, công suất đầu ra tối đa của hệ truyền động B3 và B4 2.0T lần lượt là 120 kW và 145 kW, cung cấp cả phiên bản dẫn động cầu trước và dẫn động bốn bánh. Đồng thời, hệ thống khí thải sẽ được tối ưu hóa và điều chỉnh. Phiên bản thuần điện EX40 cũng sẽ đồng thời được hưởng lợi từ bản nâng cấp facelift này.

BYD, hôm thứ Ba tại một sự kiện ra mắt ở Thâm Quyến, đã tiết lộ Super e-Platform mà công ty tuyên bố có thể sạc ở mức công suất lên tới 1.000 kw—đủ để tăng phạm vi hoạt động 400 km, tương đương gần 250 dặm, trong 5 phút sạc. Không có nhiều trạm sạc có thể cung cấp tốc độ sạc cao như vậy, nhưng BYD có kế hoạch triển khai một số trạm sạc của riêng mình. Công ty cho biết họ có kế hoạch xây dựng hơn 4.000 trạm sạc trên khắp Trung Quốc, cung cấp công suất từ ​​1.000 kw trở lên. BYD cũng cho biết họ đã phát triển bộ sạc làm mát bằng chất lỏng có thể cung cấp công suất tối đa 1.360 kw. Chìa khóa để sạc tốc độ cao là kiến ​​trúc điện 1.000 volt của Super e-Platform và chip năng lượng cacbua silic có định mức điện áp lên tới 1.500 volt. Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Nio đã tiến gần đến việc thiết lập 900 volt trên ET9, trong khi Tập đoàn Volkswagen đang chuẩn bị nền tảng EV hiệu suất cao với kiến ​​trúc điện 980 volt, mặc dù dự kiến ​​phải đến cuối thập kỷ này nó mới sẵn sàng. Nó đang được Porsche phát triển và cũng sẽ được Audi, Bentley và Lamborghini sử dụng.

Xe sẽ được trang bị hệ thống mở rộng phạm vi 1,5T, cung cấp phạm vi chạy điện thuần WLTC tối đa là 275 km. Về thiết kế bên ngoài, nó đi theo ngôn ngữ thiết kế của Zunjie S800 hiện tại với những điều chỉnh ở các chi tiết để trông bệ vệ hơn. Cụ thể, nó có lưới tản nhiệt phía trước đóng kín kết hợp với cụm đèn 7 hình ở hai bên và logo Zunjie được chiếu sáng ở giữa lưới tản nhiệt, mang lại khả năng nhận biết rõ ràng. Trong khi đó, một mô-đun LiDAR được gắn trên nóc xe, cho thấy nó có thể sẽ sử dụng hệ thống lái xe thông minh Qiankun mới nhất của Huawei. Về kích thước, xe có chiều dài 5495 mm, chiều rộng 2006 mm và chiều cao 1850 mm, chiều dài cơ sở 3430 mm, mang đến không gian rộng rãi cho bố trí ba hàng ghế bảy chỗ. Nó có rãnh trước 1728 mm, rãnh sau 1734 mm, góc tiếp cận 14°, góc thoát 16°, phần nhô ra phía trước 940 mm và phần nhô ra phía sau 1125 mm. Về sức mạnh, Zunjie V800 được trang bị động cơ mở rộng phạm vi 1,5T do Công ty TNHH Tập đoàn ô tô An Huy Jianghuai sản xuất, với công suất tối đa 127 mã lực và công suất ròng tối đa 122 mã lực. Hệ thống truyền động sử dụng cấu hình dẫn động bốn bánh động cơ kép phía trước và phía sau, với động cơ phía trước cung cấp công suất cực đại 160 mã lực và động cơ phía sau cung cấp công suất cực đại 230 mã lực.

Mẫu xe mới dự kiến ​​sẽ được kéo dài dựa trên GAC Trumpchi Xiangwang S9 hiện tại để nâng cao hơn nữa trải nghiệm lái. Để tham khảo, GAC Trumpchi Xiangwang S9 được định vị là mẫu SUV cỡ trung đến cỡ lớn với kích thước dài 5060 mm, rộng 1950 mm và cao 1760 mm. Về ngoại hình, xe tiếp tục ngôn ngữ thiết kế của GAC ​​Trumpchi Xiangwang S9, kết hợp ngoại thất cứng cáp với những đường nét thân xe năng động. Mặt trước nổi bật với cụm đèn pha và đèn chiếu sáng ban ngày dạng xuyên suốt, với các tấm chắn gió được thiết kế ở cả hai bên. Đuôi xe thử nghiệm vẫn giữ nguyên cụm đèn hậu xuyên thấu và cánh lướt gió trên nóc, trong khi có thể thấy bố trí ống xả kép. Dự kiến ​​hệ truyền động cũng sẽ tiếp tục sử dụng hệ thống plug-in hybrid của GAC ​​Trumpchi Xiangwang S9 hiện tại. Về hệ truyền động, nhắc đến GAC Trumpchi Xiangwang S9 là được trang bị hệ thống plug-in hybrid gồm động cơ 1.5T và mô-tơ điện. Động cơ có công suất tối đa 118kW. Toàn bộ dòng sản phẩm đều đạt tiêu chuẩn với hệ dẫn động bốn bánh động cơ kép, với động cơ phía trước 170kW và động cơ phía sau 80kW. Toàn bộ dòng sản phẩm cũng được trang bị Pin siêu lai CATL Xiaoyao 44,5kWh, mang đến phạm vi hoạt động hoàn toàn bằng điện CLTC là 252km và phạm vi hoạt động toàn diện là 1200km.

Ford vừa chính thức trình làng phiên bản đặc biệt Ford Bronco Filson, mẫu xe hợp tác được tạo ra với thương hiệu quần áo bảo hộ lao động ngoài trời Filson của Mỹ. Để tỏ lòng tôn kính với chiếc Eddie Bauer Bronco cổ điển từ thế kỷ trước, nó trở thành biến thể thứ hai trong dòng sản phẩm Bronco được trang bị động cơ V6 tăng áp kép 3.0L. Xe được trang bị tiêu chuẩn với gói địa hình Sasquatch đầy đủ, đồng thời nhận được những nâng cấp toàn diện về độ yên tĩnh bên trong và vật liệu cao cấp. Dựa trên phong cách thân xe Bronco bốn cửa, ngoại thất lấy cảm hứng thiết kế từ di sản quần áo bảo hộ lao động hàng thế kỷ của Filson, nổi bật với nhiều phụ kiện tùy chỉnh độc quyền giúp phân biệt với các mẫu tiêu chuẩn. Mặt trước có lưới tản nhiệt mờ độc đáo với dòng chữ Bronco được hoàn thiện bằng đồng, thay thế cho huy hiệu màu đen nguyên bản. Xe còn được cung cấp những trang bị độc quyền như móc kéo phía trước tùy chỉnh. Đặc điểm nổi bật của mẫu SUV mới là động cơ V6 tăng áp kép, dung tích 3.0L, dùng chung với Bronco Raptor nhưng không được sử dụng cho mục đích dân dụng. Các kỹ sư đã hiệu chỉnh nó một cách cụ thể để mang lại khả năng di chuyển hàng ngày suôn sẻ, mang lại công suất khoảng 380 mã lực. Nó được kết hợp với hộp số tự động 10 cấp và được trang bị tiêu chuẩn hệ thống ống xả chủ động đa chế độ, bao gồm chế độ yên tĩnh, cho phép người lái tắt lưu ý xả khí trong quá trình lái xe hàng ngày. Không giống như khí thải nhà máy của Raptor tạo ra tiếng ồn đáng kể, thiết lập này phù hợp hơn với môi trường đô thị. Ngoài ra, xe còn được trang bị giảm xóc nitơ FOX, hệ dẫn động bốn bánh bán thời gian và khóa vi sai điện tử phía trước và phía sau.

Ảnh chụp thử nghiệm của phiên bản trục cơ sở dài Luxeed R7 đã bị rò rỉ. Tên mã nội bộ của nó là EHY L, và người ta suy đoán rằng nó sẽ có tên chính thức là Luxeed R7 L trong tương lai, được bán cùng với Luxeed R7 hiện tại. Nhìn vào những bức ảnh chụp lén, mặc dù chiếc xe mới vẫn được bọc trong lớp ngụy trang nhưng phần đầu và đuôi xe dự kiến ​​sẽ tiếp tục thiết kế của Luxeed R7 hiện tại mà không có thay đổi lớn. Từ những bức ảnh chụp lén, có thể thấy rõ chiếc xe thử nghiệm không được trang bị cửa sau, nơi được cho là khu vực chính để kéo dài trục cơ sở. Nội thất của xe thử nghiệm vẫn giữ nguyên thiết kế của mẫu xe hiện tại. Do không có cửa sau nên cabin phía sau không bị bắt. Tuy nhiên, xét từ hình dạng của cửa sổ phía sau, chiếc xe mới vẫn sẽ bố trí 5 chỗ ngồi và dự kiến ​​sẽ nhận được những nâng cấp về tính năng tiện nghi của hàng ghế sau. Về hệ thống truyền động, chiếc xe mới dự kiến ​​sẽ tiếp tục cung cấp cả hai tùy chọn chạy điện và mở rộng phạm vi hoạt động.

Đây là mẫu SUV hoàn toàn mới dự kiến ​​sẽ ra mắt chính thức trong năm nay. Mặc dù chiếc xe thử nghiệm được bọc trong lớp ngụy trang nhưng vẫn có thể nhận dạng rõ ràng là một con la thử nghiệm khoác trên mình bộ vỏ của Luxeed R7. Theo những hình ảnh rò rỉ trên mạng trước đó, mẫu xe mới sẽ áp dụng ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới, với sự khác biệt đáng kể về thiết kế đèn pha và tỷ lệ thân xe so với Luxeed R7. Các bức ảnh do thám được chụp ở một khu vực công cộng rộng rãi và nền đã được tạo pixel để bảo vệ quyền riêng tư. Mặc dù chiếc xe thử nghiệm được bọc trong lớp ngụy trang nhưng vẫn có thể nhận dạng rõ ràng là một con la thử nghiệm khoác trên mình bộ vỏ của Luxeed R7. Theo những hình ảnh rò rỉ trên mạng trước đó, mẫu xe mới sẽ áp dụng ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới, với sự khác biệt đáng kể về thiết kế đèn pha và tỷ lệ thân xe so với Luxeed R7. Điều đáng chú ý là thông tin thử nghiệm cho thấy chiếc xe này đang được Cục Hệ thống truyền động điều chỉnh phần mềm chức năng MCU (Motor Control Unit) vào mùa đông, cho thấy nó sẽ được trang bị hệ thống truyền động điện hoàn toàn mới có thể vượt trội hơn Luxeed R7 về hiệu suất. Để tham khảo, phiên bản động cơ kép hiện tại của Luxeed R7 mang lại công suất tối đa tổng hợp là 365kW.