คุณสมบัติยอดเยี่ยมของ Bugatti Tourbillon เป็นระบบส่งกำลังไฮบริดปลั๊กอิน 1,800 แรงม้าที่สร้างขึ้นรอบ V-16 ที่มีการวิวัฒนาการสูง การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เมื่อเทียบกับ Chiron คือเรือนกระจกขนาดเล็กของ Tourbillon ซึ่งช่วยลดพื้นที่ด้านหน้าของรถยนต์ใหม่ แต่งานพัฒนาส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่รายละเอียดที่เล็กลงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศในทุกพื้นผิว
งานการพัฒนาอากาศพลศาสตร์เริ่มต้นด้วยการจำลองการคำนวณของเหลว (CFD) ก่อนที่จะย้ายไปทดสอบอุโมงค์ลม กระบวนการดังกล่าวซึ่งเริ่มต้นประมาณ 15 เดือนก่อนการเปิดตัวของ Tourbillon ในเดือนมิถุนายน 2567 เริ่มต้นด้วยแบบจำลองครึ่งหนึ่งที่ทำจากส่วนประกอบที่พิมพ์ 3 มิติกว่า 250 ชิ้นและสัดด้วยความดันมากกว่า 100 ก๊อกเพื่อวัดการไหลเวียนของอากาศ
วิศวกรย้ายไปสู่ต้นแบบเต็มรูปแบบในช่วงต้นปี 2024 ในเวลานั้นงานพัฒนาส่วนใหญ่ได้ทำไปแล้วด้วยการจำลองด้วยคอมพิวเตอร์และการทดสอบขนาดเล็ก วางรถเต็มรูปแบบในอุโมงค์ลมส่วนใหญ่ทำหน้าที่ตรวจสอบว่างานนั้น Burnham กล่าวในวิดีโอ โอกาสที่สะอาดแผ่นอนุญาตให้วิศวกรสามารถบรรจุ V-16 8.3 ลิตรที่มีแรงบันดาลใจใหม่ตามธรรมชาติพร้อมกับเกียร์คลัทช์คู่ 8 สปีดและมอเตอร์ไฟฟ้าสามเครื่อง