BAIC Off-Road ujawnił specyfikacje układu napędowego swojego całkowicie nowego Beijing 81, który będzie wyposażony w czterocylindrowy przedłużacz zasięgu 1,5T. Wywodzący się z BJ80 i współtworzony z użytkownikami, produkowany masowo model będzie dostępny w dwóch wariantach: Edycji Standard i Edycji Profesjonalnej.
Według oficjalnego oświadczenia czterocylindrowy przedłużacz zasięgu 1,5 T fizycznie eliminuje nieodłączne problemy z wibracjami, które są plagą dla jednostek trzycylindrowych. Zapewnia to poprawę nie tylko komfortu jazdy, ale, co ważniejsze, ogólnej trwałości mechanicznej pojazdu. W stanie rozładowanego akumulatora wzmacniacz zasięgu 1,5T maksymalizuje efektywność konwersji energii z każdej kropli paliwa. Nawet przy pracy w trybie czystego zwiększonego zasięgu zużycie paliwa utrzymuje się na doskonałym poziomie wśród pojazdów tej samej klasy zasilanych paliwem. Decyzja o rezygnacji z przedłużacza zasięgu 2,0 T została podjęta, ponieważ jednostka 1,5 T zapewnia optymalną obliczoną równowagę pomiędzy rezerwą mocy, niskim zużyciem paliwa, niezawodnością mechaniczną i długoterminowymi kosztami eksploatacji.
Pekin 81 ma wytrzymałą, pudełkowatą, terenową konstrukcję zewnętrzną, wyposażoną w profesjonalne ulepszenia terenowe, w tym czerpak na masce, czerwone zaciski hamulcowe, zewnętrzne schowki, haki holownicze i koła o dużej średnicy. Do tej pory ujawniono jedynie wygląd zewnętrzny nowego modelu, a jego wnętrze nie zostało jeszcze zaprezentowane.