We wtorek podczas wydarzenia inaugurującego w Shenzhen firma BYD zaprezentowała Super e-Platformę, którą według firmy można ładować z mocą do 1000 kW, co wystarcza do zwiększenia zasięgu o 400 km, czyli prawie 250 mil, w ciągu pięciu minut ładowania.
Niewiele jest stacji ładowania, które mogą zapewnić tak wysokie stawki ładowania, ale BYD planuje wdrożyć kilka własnych. Firma podała, że planuje zbudować w całych Chinach ponad 4000 stacji ładowania o mocy co najmniej 1000 kW. BYD poinformowało również, że opracowało ładowarkę chłodzoną cieczą, która może zapewnić maksymalną moc 1360 kW.
Kluczem do szybkiego ładowania jest architektura elektryczna Super e-Platform o napięciu 1000 V i układ zasilający z węglika krzemu o napięciu znamionowym do 1500 woltów. Inny chiński producent samochodów, Nio, był już blisko instalacji 900 V w ET9, podczas gdy Grupa Volkswagen przygotowuje platformę dla pojazdów elektrycznych o wysokich osiągach z architekturą elektryczną 980 V, choć oczekuje się, że będzie ona gotowa dopiero pod koniec tej dekady. Jest rozwijany przez Porsche i będzie również używany przez Audi, Bentley i Lamborghini.