Ciri Standout Bugatti Tourbillon adalah powertrain hibrid plug-in 1,800-hp yang dibina di sekitar V-16 yang tinggi. Perubahan besar berbanding dengan Chiron adalah rumah hijau Tourbillon yang lebih kecil, yang mengurangkan kawasan frontal kereta baru. Tetapi banyak kerja pembangunan memberi tumpuan kepada butiran yang lebih kecil untuk mengoptimumkan aliran udara di semua permukaan.
Kerja pembangunan aerodinamik bermula dengan simulasi dinamik cecair (CFD), sebelum berpindah ke ujian terowong angin. Proses itu, yang bermula kira-kira 15 bulan sebelum pelancaran Tourbillon pada bulan Jun 2024, bermula dengan model separuh skala yang dibuat dari lebih daripada 250 komponen dicetak 3D, dan disemat dengan lebih daripada 100 tekanan paip untuk mengukur aliran udara.
Jurutera berpindah ke prototaip berskala penuh pada awal 2024. Pada masa itu banyak kerja pembangunan telah dilakukan dengan simulasi komputer dan ujian berskala kecil; Meletakkan kereta berskala penuh di terowong angin terutamanya berfungsi untuk mengesahkan kerja itu, kata Burnham dalam video itu. Peluang lembaran bersih membolehkan para jurutera membungkus V-16 liter 8.3 liter yang baru-baru ini, bersama-sama dengan transmisi dual-clutch 8-speed dan tiga motor elektrik.