今回実車のリアビューが1枚だけ公開されました。コンセプトカーとは異なり、全体的なデザインがより簡潔になっています。丸みを帯びた長方形の垂直方向のテールライトグループは、後部に取り付けられたスペアタイヤと組み合わせて、車両にさらに未来的な外観を与えます。公式が以前に公開した迷彩スパイショットと合わせて、この車は比較的タフなラインと箱型の形状を採用し、強力なオフロードの視覚的質感を与えています。以前の情報によると、この車はAI全地形ハードコアSUVとして位置付けられており、年内に発売される予定です。
側面から見ると、この車は伝統的なスタイルのドアハンドルを備え、マットブラックのルーフラックが装備されており、突き出た前後のホイールアーチラインと組み合わせて筋肉質な外観を実現しています。新型車には時速80kmでのエルクテストに合格できる自社開発のGVMCダイナミックコントロールシステムが搭載されることは注目に値する。また、前輪駆動、後輪駆動、四輪駆動を自動で切り替えるAIインテリジェント四輪駆動機構や、クラブウォークモード、タンクターン、ランフラット走行、連続自動障害物回避技術などを搭載しており、渡水深さ800mm、衛星通信も搭載している。