Porsche telah menghirup go-farther, taycan 2025 yang lebih cepat, dan menumpuk lebih banyak dari apa yang kami temukan begitu menarik tentang sedan listrik perdananya.
Porsche menjual GTS di sedan empat pintu dan gaya tubuh gerobak Gran Turismo, tetapi dalam kedua kasus daya berasal dari baterai dan motor. Di sini, ini adalah pengaturan all-wheel-drive 2-motor standar, dengan motor belakang yang lebih kuat, inverter yang dikembalikan, dan pendinginan yang lebih baik, yang memungkinkan laju pengisian yang lebih baik hingga 320 kW.
Dengan paket baterai kotor 105 kWh, output Taycan GTS naik ke hampir dari Taycan Turbo pra-2025. Ini 596 hp hingga Anda menggunakan kontrol peluncuran dan mode overboost, ketika perangkat lunak membuka 690 hp bersih - dan mobil itu mengelupas Anda dan dirinya sendiri ke 60 mph dalam 3,1 detik, atau 0,4 detik lebih cepat dari Taycan GTS sebelumnya. Porsche mengklaim penurunan 0,7 detik dalam waktu seperempat mil juga; Turun ke 11,1 detik.
Dengan fasilitas drivetrain yang ditingkatkan - GTS secara kasar sama dengan status Medali Berlian - GTS Taycan mendapatkan suara -suara terprogram yang jelas dari versi turbo. Ini memompa selai synth-exboali pada titik crossover yang sangat mencolok, seperti pulsa listrik yang memukul saraf-dan sementara saya tidak perlu terdengar untuk quarterback mengemudi saya dari sistem speaker, beberapa pengemudi akan menghargainya.