BAIC Off-Road hat die Antriebsspezifikationen für seinen brandneuen Beijing 81 vorgestellt, der mit einem 1,5-Tonnen-Vierzylinder-Range-Extender ausgestattet sein wird. Das vom BJ80 abgeleitete und gemeinsam mit Benutzern entwickelte Massenmodell wird in zwei Varianten erhältlich sein: der Standard Edition und der Professional Edition.
Der offiziellen Erklärung zufolge beseitigt der 1.5T-Vierzylinder-Range-Extender physisch die inhärenten Vibrationsprobleme, die bei Dreizylinder-Aggregaten auftreten. Dies führt nicht nur zu Verbesserungen des Fahrkomforts, sondern vor allem auch der gesamten mechanischen Haltbarkeit des Fahrzeugs. Im entladenen Zustand der Batterie maximiert der 1,5-Tonnen-Range-Extender die Energieumwandlungseffizienz jedes Tropfens Kraftstoff. Auch im reinen Reichweitenmodus bleibt der Kraftstoffverbrauch auf einem hervorragenden Niveau im Vergleich zu kraftstoffbetriebenen Fahrzeugen derselben Klasse. Die Entscheidung, auf einen 2,0-Tonnen-Range-Extender zu verzichten, wurde getroffen, weil das 1,5-Tonnen-Gerät die optimale Balance zwischen Gangreserve, Kraftstoffeffizienz, mechanischer Zuverlässigkeit und langfristigen Betriebskosten bietet.
Der Beijing 81 verfügt über ein robustes, kastenförmiges Offroad-Außendesign und ist mit professionellen Offroad-Upgrades ausgestattet, darunter eine Motorhaubenhutze, rote Bremssättel, externe Aufbewahrungsboxen, Abschlepphaken und Räder mit großem Durchmesser. Bisher wurde nur das Außendesign des neuen Modells enthüllt, das Innendesign muss noch enthüllt werden.