ZEEKR hat offiziell angekündigt, dass für den ZEEKR 8X am 16. März ein Technologie-Launch-Event stattfinden wird, bei dem gleichzeitig Vorbestellungen möglich sind. Das neue Modell basiert auf der SEA-S Super E-Hybrid-Architektur und wird sein weltweites Debüt mit dem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem (ADAS) G-ASD der nächsten Generation geben.
Stilistisch übernimmt der ZEEKR 8X die Designsprache des 9X. Die Frontverkleidung verfügt über einen großen verchromten vertikalen Lamellengrill, der von geteilten Scheinwerfern mit C-förmigen Tagfahrlichtern (DRLs) auf beiden Seiten flankiert wird, während auf dem Dach ein LiDAR-Sensor montiert ist.
In Bezug auf die Abmessungen misst der ZEEKR 8X 5100 mm Länge, 1998 mm Breite und 1780 mm Höhe bei einem Radstand von 3069 mm. Da er als mittelgroßer bis großer SUV positioniert ist, ähnelt seine Grundfläche eng der des Li L8. Entlang der Seitenlinie verfügt das Fahrzeug über herkömmliche Türgriffe und die Top-Variante wird mit 315 mm breiten Reifen angeboten. Am Heck verfügt es über eine C-förmige Rückleuchtenbaugruppe über die gesamte Breite, die das Design der Frontschürze widerspiegelt, wobei der gesamte hintere Stoßfänger für einen Crossover-inspirierten Look sorgt.
Für den Antriebsstrang ist das neue Modell mit einem 2,0-Tonnen-Plug-in-Hybridsystem (PHEV) ausgestattet. Der Verbrennungsmotor liefert eine maximale Leistung von 205 kW, während das dreimotorige Elektroantriebssystem auf Megawatt-Niveau die Gesamtleistung auf 1030 kW steigert und eine Beschleunigungszeit von 0 bis 100 km/h im 2-Sekunden-Bereich anstrebt. Darüber hinaus wird das Fahrzeug über leistungsstarke Batteriepakete mit 6C-Ultraschnellladefähigkeit verfügen. Laut früheren Einreichungsdaten des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) sind die Batteriepakete in 55,1-kWh- und 70-kWh-Varianten erhältlich und bieten CLTC-bewertete rein elektrische Fahrreichweiten von 256 km, 257 km bzw. 328 km.