เมื่อวันอังคารที่งานเปิดตัวในเซินเจิ้น BYD เปิดเผย Super e-Platform ซึ่งบริษัทอ้างว่าสามารถชาร์จได้ในอัตราสูงถึง 1,000 กิโลวัตต์ ซึ่งเพียงพอที่จะเพิ่มระยะทาง 400 กิโลเมตรหรือเกือบ 250 ไมล์ภายในการชาร์จห้านาที
มีสถานีชาร์จไม่มากนักที่สามารถให้อัตราการชาร์จสูงขนาดนั้น แต่ BYD วางแผนที่จะเปิดตัวสถานีชาร์จบางส่วนของตัวเอง บริษัทกล่าวว่ามีแผนจะสร้างสถานีชาร์จมากกว่า 4,000 แห่งทั่วประเทศจีน โดยให้พลังงานไฟฟ้า 1,000 กิโลวัตต์ขึ้นไป BYD ยังกล่าวอีกว่าได้พัฒนาเครื่องชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวที่สามารถส่งพลังงานสูงสุด 1,360 กิโลวัตต์
หัวใจสำคัญของการชาร์จความเร็วสูงคือสถาปัตยกรรมไฟฟ้า 1,000 โวลต์ของ Super e-Platform และชิปพลังงานซิลิคอนคาร์ไบด์ที่มีระดับแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 1,500 โวลต์ Nio ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนเข้าใกล้แล้วด้วยการติดตั้ง 900 โวลต์ใน ET9 ในขณะที่ Volkswagen Group กำลังเตรียมแพลตฟอร์ม EV ประสิทธิภาพสูงที่มีสถาปัตยกรรมไฟฟ้า 980 โวลต์ แม้ว่าจะยังไม่คาดว่าจะพร้อมจนกว่าจะถึงปลายทศวรรษนี้ รถรุ่นนี้กำลังได้รับการพัฒนาโดย Porsche และจะมีการใช้งานโดย Audi, Bentley และ Lamborghini ด้วย