Den nya modellen är officiellt positionerad som en medelstor till stor intelligent hybrid-SUV. Större än standard Xingyue L, den har en 5-dörrars, 5-sits layout.
Om man tittar på sidoprofilen har fordonet en sammansatt och imponerande hållning, med fabriksmonterade takrelingar och konventionella dörrhandtag. Kromdetaljerna konturerar fönsterkanterna, undersidan av sidospeglarna och sidokjolarna, vilket ger djup och en förstklassig känsla till designen. Xingyue L Plus mäter 4 955 x 1 960 x 1 769 mm i längd, bredd och höjd, med en hjulbas på 2 900 mm — vilket placerar den i segmentet för mellanstora SUV. Den kommer att åka på 20- eller 21-tumshjul med flera designalternativ, inklusive ett hjul i "skål"-stil som förmedlar en känsla av prestige.
På drivlinans front kommer Xingyue L Plus i både ren bensin och hybridvarianter. Bensinversionen drivs av en 2,0T-motor som producerar 213 kW, med en toppfart på 210 km/h och bränsleförbrukning på 7,97–8,15 L/100 km. Hybridversionen parar en 2.0T hybriddedikerad motor med en 3DHT hybriddedikerad transmission; motorn avger 160 kW och når en toppfart på 190 km/h, med låg bränsleförbrukning som främsta försäljningsargument.