Koenigsegg har avslöjat de officiella bilderna av CCGT1. Byggd på plattformen för Koenigsegg CC850, hyllar den nya modellen racerbilen CCGT GT1-klass som varumärket lanserade på bilsalongen i Genève 2007. Den ursprungliga CCGT-racerbilen levererade en formidabel konkurrenskraft under tester, men kom aldrig till banan på grund av ändringar i racingreglerna. Med hjälp av modern teknik siktar Koenigsegg på att bygga CCGT1 till världens första väglagliga GT1-klass hyperbil. Den nya modellen kommer att förses med en 5,0-liters V8-motor, som kan ha en maximal effekt på 1 600 hästkrafter när den körs på E85-bränsle.
På framsidan av drivlinan använder CCGT1 Koenigseggs egenutvecklade 5,0-liters V8-aluminiummotor med dubbla turboladdade, med en platt vevaxel, dubbla överliggande kamaxlar och torrsumpsmörjning. Motorn har ett kompressionsförhållande på 9,0:1, en borrning på 92 mm och en slaglängd på 95,25 mm och är utrustad med individuella cylindertryckssensorer och keramiska kullagrade turboladdare. Denna motor levererar en maximal effekt på 1 280 hästkrafter på vanlig bensin; när den drivs av E85-bränsle når den en toppeffekt på 1 600 hästkrafter och ett toppvridmoment på 1 500 N·m. Parad med motorn är en 9-växlad LST-växellåda, integrerad med en KSS sekventiell växlingsmekanism, en KED elektronisk differential och andra konfigurationer, med paddelväxlare som standard över hela sortimentet.