Väggående prototyper av den helt nya Audi S6 sedan och Avant har upptäckts under tester. Båda testmulorna har tappat nästan allt sitt kamouflage, med endast S6-märket på Avants bakre del täckt av tejp, vilket signalerar att den officiella avtäckningen av den nya modellen är nära förestående.
Två exteriördetaljer bekräftar direkt bilens drivlina. En dedikerad laddningsport har lagts till på förarsidans bakre hjulhus, och en gul varningsdekal för högspänningssystem är fäst i det övre vänstra hörnet av bakrutan, som verifierar att den nya modellen kommer att vara utrustad med en plug-in hybriddrivlina. Detta kommer att vara Audis första S-märkta modell som använder plug-in hybridteknik; dessförinnan var den första plug-in-hybridmodellen under Audi Sport RS5.
Audi har ännu inte släppt officiella detaljerade effektspecifikationer. Som referens, den nuvarande S5 drivs av en ren bensin 3.0T V6-motor, som levererar en maximal effekt på 362 hk och ett toppvridmoment på 550 N·m. Det högre specifikationen RS5 plug-in hybridsystemet parar en 2,9T V6-motor med en elmotor, vilket ger en kombinerad maximal effekt på 630 hk och ett toppvridmoment på 825 N·m. Den kombinerade effekten av den helt nya S6 PHEV förväntas hamna mellan dessa två siffror.
Den helelektriska Audi S6 e-tron som för närvarande säljs levererar sammanlagt 496 hk från sin dubbla motoruppsättning, som stiger till 543 hk när startkontrollen är aktiverad. Inom samma S6-modellsortiment förväntas inte prestandanivån för den nya plug-in-hybriden S6 skapa ett stort gap med den helelektriska S6 e-tron.