Koenigsegg представил официальные изображения CCGT1. Построенная на платформе Koenigsegg CC850, новая модель отдает дань уважения гоночному автомобилю класса CCGT GT1, который бренд представил на Женевском автосалоне 2007 года. Оригинальный гоночный автомобиль CCGT продемонстрировал огромную конкурентоспособность во время испытаний, но так и не вышел на трассу из-за изменений в гоночных правилах. Используя современные технологии, Koenigsegg стремится превратить CCGT1 в первый в мире гиперкар класса GT1, разрешенный для использования на дорогах. Новая модель будет оснащена 5,0-литровым двигателем V8, максимальная мощность которого при работе на топливе E85 составит 1600 лошадиных сил.
Что касается силового агрегата, CCGT1 использует разработанный Koenigsegg 5,0-литровый алюминиевый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, отличающийся плоским коленчатым валом, двойными верхними распределительными валами и системой смазки с сухим картером. Двигатель имеет степень сжатия 9,0:1, диаметр цилиндра 92 мм и ход поршня 95,25 мм, оснащен отдельными датчиками давления в цилиндрах и турбонагнетателями на керамических шарикоподшипниках. Этот двигатель обеспечивает максимальную мощность 1280 лошадиных сил на обычном бензине; при работе на топливе E85 он достигает максимальной мощности 1600 лошадиных сил и максимального крутящего момента 1500 Н·м. В паре с двигателем установлена 9-ступенчатая коробка передач LST, интегрированная с механизмом последовательного переключения передач KSS, электронным дифференциалом KED и другими конфигурациями, с подрулевыми переключателями в стандартной комплектации для всей линейки.