O novo modelo está oficialmente posicionado como um SUV híbrido inteligente carro-chefe de médio a grande porte. Maior que o Xingyue L padrão, possui um layout de 5 portas e 5 lugares.
Olhando para o perfil lateral, o veículo tem uma postura composta e imponente, com barras de tejadilho instaladas de fábrica e maçanetas convencionais. Os acabamentos cromados contornam as bordas das janelas, a parte inferior dos espelhos laterais e as saias laterais, acrescentando profundidade e um toque premium ao design. O Xingyue L Plus mede 4.955 x 1.960 x 1.769 mm de comprimento, largura e altura, com uma distância entre eixos de 2.900 mm – colocando-o no segmento de SUVs de médio porte. Ele rodará sobre rodas de 20 ou 21 polegadas com múltiplas opções de design, incluindo uma roda estilo “prato” que transmite uma sensação de prestígio.
Na frente do trem de força, o Xingyue L Plus vem em variantes a gasolina pura e híbridas. A versão a gasolina é movida por um motor 2.0T de 213 kW, com velocidade máxima de 210 km/h e consumo de combustível de 7,97–8,15 L/100 km. A versão híbrida combina um motor 2.0T híbrido dedicado com uma transmissão 3DHT híbrida dedicada; o motor produz 160 kW e atinge velocidade máxima de 190 km/h, tendo o baixo consumo de combustível como principal diferencial.