A BYD, na terça-feira, num evento de lançamento em Shenzhen, revelou a Super e-Platform, que a empresa afirma poder cobrar a taxas de até 1.000 kw – o suficiente para adicionar 400 quilômetros de alcance, ou quase 250 milhas, em cinco minutos de carregamento.
Não existem muitas estações de carregamento que possam oferecer taxas de carregamento tão altas, mas a BYD planeja lançar algumas próprias. A empresa disse que planeja construir mais de 4.000 estações de carregamento em toda a China, fornecendo taxas de 1.000 kW ou mais. A BYD também disse que desenvolveu um carregador refrigerado a líquido que pode fornecer uma taxa máxima de 1.360 kW.
A chave para o carregamento de alta velocidade é a arquitetura elétrica de 1.000 volts da Super e-Platform e o chip de potência de carboneto de silício com tensão nominal de até 1.500 volts. A montadora chinesa Nio chegou perto com sua configuração de 900 volts no ET9, enquanto o Grupo Volkswagen está preparando uma plataforma EV de alto desempenho com uma arquitetura elétrica de 980 volts, embora não se espere que esteja pronta até o final desta década. Está sendo desenvolvido pela Porsche e também será usado pela Audi, Bentley e Lamborghini.