Nowy model jest oficjalnie pozycjonowany jako średniej i dużej wielkości, flagowy, inteligentny hybrydowy SUV. Większy niż standardowy Xingyue L, ma układ 5 drzwi i 5 miejsc.
Patrząc na profil boczny, pojazd ma stonowaną i imponującą sylwetkę, z fabrycznie zamontowanymi relingami dachowymi i konwencjonalnymi klamkami drzwi. Chromowane listwy podkreślają krawędzie okien, spód lusterek bocznych i listwy progowe, dodając projektowi głębi i charakteru premium. Xingyue L Plus ma wymiary 4955 x 1960 x 1769 mm długości, szerokości i wysokości oraz rozstaw osi 2900 mm, co plasuje go w segmencie SUV-ów średniej wielkości. Będzie jeździł na 20- lub 21-calowych kołach z wieloma opcjami konstrukcyjnymi, w tym z kołem w kształcie talerza, które daje poczucie prestiżu.
Jeśli chodzi o układ napędowy, Xingyue L Plus jest dostępny zarówno w wersji benzynowej, jak i hybrydowej. Wersja benzynowa napędzana jest silnikiem 2.0T o mocy 213 kW, rozwijającym prędkość maksymalną 210 km/h i zużyciu paliwa na poziomie 7,97–8,15 l/100 km. Wersja hybrydowa łączy silnik 2.0T przeznaczony do pojazdów hybrydowych z przekładnią 3DHT dedykowaną do pojazdów hybrydowych; silnik generuje moc 160 kW i osiąga prędkość maksymalną 190 km/h, a jego główną zaletą jest niskie zużycie paliwa.