Nowy model, oparty na BMW i7 M, kładzie większy nacisk na elegancki design i komfort jazdy, a jego wprowadzenie na rynek zaplanowano na połowę 2027 roku.
Pojazd testowy na zdjęciach szpiegowskich jest całkowicie owinięty naklejkami kamuflażowymi. Ogólna stylistyka przodu pozostaje spójna ze standardowym BMW i7, zachowując wszystkie kultowe elementy konstrukcyjne, w tym dzielone reflektory, wąskie listwy świateł do jazdy dziennej i powiększoną podwójną osłonę chłodnicy.
Wyróżnia się to, że listwy świateł do jazdy dziennej LED w BMW i7 ALPINA 70 xDrive są wykończone w kolorze bursztynowym, w przeciwieństwie do białych jednostek w zwykłych modelach. Ten bursztynowy element oświetlenia zadebiutował wraz z samochodem pokazowym nowej generacji BMW M Concept, sygnalizując, że nowy model aktywnie uwzględnia język stylistyki nadchodzących pojazdów BMW nowej ery.
Jeśli chodzi o układ napędowy, nie ogłoszono jeszcze oficjalnych danych dotyczących osiągów nowego samochodu. Dla porównania, dostępne na rynku chińskim BMW i7 M70L jest wyposażone w dwusilnikowy układ xDrive: silnik przedni wytwarza maksymalną moc 190 kW, a silnik tylny 355 kW, co zapewnia łączną moc systemową 545 kW i maksymalny moment obrotowy 1100 N·m. W połączeniu z akumulatorem o pojemności 101,7 kWh zapewnia zasięg 610 km w trybie wyłącznie elektrycznym w technologii CLTC.