Koenigsegg ujawnił oficjalne zdjęcia CCGT1. Zbudowany na platformie Koenigsegga CC850, nowy model stanowi hołd dla samochodu wyścigowego klasy CCGT GT1, który marka zaprezentowała podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2007 roku. Oryginalny samochód wyścigowy CCGT zapewniał podczas testów ogromną konkurencyjność, jednak nigdy nie dotarł na tor ze względu na zmiany w przepisach wyścigowych. Wykorzystując nowoczesną technologię, Koenigsegg zamierza zbudować z CCGT1 pierwszy na świecie hipersamochód klasy GT1 dopuszczony do ruchu drogowego. Nowy model będzie wyposażony w 5,0-litrowy silnik V8, który będzie mógł osiągać maksymalną moc 1600 koni mechanicznych na paliwie E85.
Z przodu w układzie napędowym CCGT1 zastosowano opracowany przez firmę Koenigsegg 5,0-litrowy aluminiowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, wyposażony w płaski wał korbowy, dwa wałki rozrządu w głowicy i smarowanie z suchą miską olejową. Silnik ma stopień sprężania 9,0:1, średnicę cylindra 92 mm i skok 95,25 mm i jest wyposażony w indywidualne czujniki ciśnienia w cylindrach oraz turbosprężarkę z ceramicznymi łożyskami kulkowymi. Silnik ten zapewnia maksymalną moc 1280 koni mechanicznych na zwykłej benzynie; zasilany paliwem E85 osiąga maksymalną moc 1600 koni mechanicznych i maksymalny moment obrotowy 1500 Nm. Z silnikiem współpracuje 9-biegowa skrzynia biegów LST zintegrowana z mechanizmem sekwencyjnej zmiany biegów KSS, elektronicznym mechanizmem różnicowym KED i innymi konfiguracjami, z łopatkami zmiany biegów w standardzie w całej gamie.