9 kwietnia oficjalnie wystrzelono BYD Tang L, a w sumie dostępnych jest sześć modeli, w cenie od 229 800 do 289 800 juanów. Tang L jest zbudowany na najnowszej super e-platform BYD, zdolnej do osiągnięcia platformy wysokiego napięcia o wysokim napięciu 1000 V, ultra-szybkiej mocy ładowania o pojemności 1000 kW, 400 km zasięgu w zaledwie 5 minutach ładowania i maksymalnej prędkości silnika 30 511 rpm, z jednym silnikiem dostarczającym do 580 kW o mocy. Plug-in Hybrydowe wersje Tang L, ustawione jako SUV-a o średnim do dużego, wyposażone w technologię DM 5. generacji, wyposażona w inteligentne podwozie i zaawansowane system wspomagania jazdy, znany jako „Niebiańskie oko B.”
Jeśli chodzi o projekt, Tang L przyjmuje najnowszy język projektowania „Loong Face”, a Tang L DM-I, Tang L DM-P i Tang L Ev mają te same projekty zewnętrzne i wnętrza. Nowy model jest wyposażony w podzielone reflektory, w których górne światła do biegania w ciągu dnia łączą się płynnie z chromowanym wykończeniem, nadając mu bardziej futurystyczny wygląd. Dolny zespół reflektorów dobrze łączy się z wlotem powietrza, zawierającym zaciemnione reflektory, które nie są zbyt widoczne, oraz aktywną kratkę na dolnym zderzaku. Dach samochodu jest również wyposażony w lidar.
Jeśli chodzi o wymiary, Tang L mierzy odpowiednio 5040/1996/1760 mm odpowiednio, szerokość i wysokość, z rozstawem osi 2950 mm. W porównaniu z poprzednim Tang, nowy model wzrósł o 140 mm długości, szerokości 46 mm, 35 mm wysokości i 130 mm w rozstawie osi. Z drugiej strony drzwi przednie mają kanały aerodynamiczne dla bardziej sportowego wyglądu, uzupełnione ukrytymi klamkami, które poprawiają futurystyczną estetykę. 20-calowe kółka o niskim rozdzielczości dodają jej dynamicznego wyglądu, co powoduje końcowy współczynnik oporu wynoszący zaledwie 0,262.