Op 9 april werd de BYD Tang L officieel gelanceerd, met in totaal zes beschikbare modellen, geprijsd tussen 229.800 en 289.800 yuan. De Tang L is gebouwd op de nieuwste super e-platform van BYD, in staat om een 1000V hoogspanningsplatform, 1000 kW ultra-snel laadvermogen, 400 km bereik te bereiken in slechts 5 minuten opladen en een maximale motorsnelheid van 30.511 tpm, met een enkele motor die tot 580 kW vermogen levert. Positioneerd als een Mid-to Large SUV, zijn de plug-in hybride versies van de Tang L de 5e generatie DM-technologie, uitgerust met Didyna Intelligent Chassis en Advanced Driving Assistance System bekend als "Heavenly Eye B."
In termen van ontwerp neemt de Tang L de nieuwste ontwerptaal "Loong Face" aan, met de Tang L DM-I, Tang L DM-P en Tang L EV die allemaal dezelfde buiten- en interieurontwerpen delen. Het nieuwe model wordt geleverd met gesplitste koplampen, waarbij de bovenste dag looplichten naadloos samenkomen met de chrome trim, waardoor het een meer futuristische uitstraling krijgt. De lagere koplamp-montage past goed bij de luchtinlaat, met verduisterde koplampen die niet te opvallend zijn, en een actief rooster op de onderste bumper. Het dak van de auto is ook uitgerust met een lidar.
Wat afmetingen betreft, meet de Tang L 5040/1996/1760 mm lang, breedte en hoogte, respectievelijk, met een wielbasis van 2950 mm. In vergelijking met de vorige Tang is het nieuwe model gestegen met 140 mm lengte, 46 mm breed, 35 mm hoog en 130 mm in wielbasis. Aan de zijkant hebben de voordeuren een aerodynamische kanalen voor een sportiever uiterlijk, aangevuld met hacktdeurhandvatten die de futuristische esthetiek verbeteren. De 20-inch low-drag wielen dragen bij aan zijn dynamische uiterlijk, wat resulteert in een uiteindelijke weerstandscoëfficiënt van slechts 0,262.