BYD heeft dinsdag tijdens een lanceringsevenement in Shenzhen het Super e-Platform onthuld, waarvan het bedrijf beweert dat het kan opladen met snelheden tot 1.000 kW – genoeg om in vijf minuten opladen 400 kilometer actieradius toe te voegen, oftewel bijna 250 mijl.
Er zijn niet veel laadstations die zulke hoge laadtarieven kunnen leveren, maar BYD is van plan er zelf een aantal uit te rollen. Het bedrijf zei dat het van plan is om in heel China meer dan 4.000 laadstations te bouwen, met laadvermogens van 1.000 kW of meer. BYD zei ook dat het een vloeistofgekoelde lader heeft ontwikkeld die een maximaal vermogen van 1.360 kW kan leveren.
De sleutel tot het snelle opladen is de elektrische architectuur van 1.000 volt van het Super e-Platform en de siliciumcarbide powerchip met een spanning tot 1.500 volt. Collega-Chinese autofabrikant Nio is dichtbij gekomen met zijn 900-volt-opstelling in de ET9, terwijl Volkswagen Group bezig is met de voorbereiding van een krachtig EV-platform met een 980-volt elektrische architectuur, hoewel dit naar verwachting pas eind dit decennium klaar zal zijn. Het wordt ontwikkeld door Porsche en zal ook worden gebruikt door Audi, Bentley en Lamborghini.