Mercedes-Benz merancang untuk melancarkan kelas GLC elektrik tahun depan, bersama dengan elektrik C-Class yang berkaitan.
Duo padat akan membawa penamaan "dengan teknologi EQ", menandakan mereka sebagai versi elektrik keluarga C-Class dan GLC-sama dengan versi elektrik G-Class. Mereka juga akan menjadi model pertama yang dibina di platform EV Mercedes 'MB.EA yang berdedikasi.
Pembuat kereta tidak memberikan butiran mengenai penghantaran 2 kelajuan, tetapi dalam platform MMA, sistem yang sama meningkatkan kelancaran dan kecekapan dan bukannya prestasi yang jelas, seperti yang dilihat di Porsche Taycan. Untuk EV berasaskan MMA, Gear Pertama menggunakan nisbah 11: 1 dan maxes pada 68 mph, manakala gear kedua beralih ke nisbah 5: 1, yang membolehkan kelajuan tertinggi 130 mph dan mengoptimumkan kecekapan lebuh raya. Mercedes menyatakan bahawa penghuni tidak akan melihat perubahan gear.
Satu lagi ciri baru platform MB.EA akan menjadi modul brek padat yang mengintegrasikan penggalak brek, silinder induk, dan komponen sistem kawalan kestabilan yang sebelum ini terpisah. Mercedes mendakwa perubahan ini akan meningkatkan rasa brek sambil mengoptimumkan pemulihan tenaga untuk meningkatkan jarak jauh. Menurut pembuat kereta, Brake Feel akan tetap konsisten sama ada pemulihan tenaga atau brek geseran konvensional sedang digunakan. Sandaran hidraulik juga akan disediakan sekiranya berlaku kegagalan sistem.