Sehingga Ogos 2023, terdapat sejumlah 402 perusahaan eksport kereta terpakai (perintis) di China, yang meliputi 27 wilayah (wilayah autonomi, majlis perbandaran) di seluruh negara. Data ini datang dari senarai wilayah yang diluluskan oleh pelbagai jabatan seperti Kementerian Perdagangan dalam tiga kelompok, termasuk kumpulan pertama wilayah dan bandar -bandar perintis seperti Beijing, Tianjin, Shanghai, Guangdong, dan Sichuan, serta pengembangan berikutnya daripada 20 bandar raya dan 14 kawasan baru.
Pada 1 Mac, 2024, eksport kereta terpakai berubah dari "juruterbang" kepada "penyimpanan rekod". Selepas pembukaan yang komprehensif, kerajaan tempatan secara aktif mempromosikan penyimpanan rekod eksport kereta terpakai. Sehingga akhir tahun 2024, bilangan perusahaan yang telah meluluskan rekod penyimpanan kelayakan eksport kereta terpakai telah meningkat kepada lebih daripada 2800 di seluruh negara, dan jumlah eksport tahunan dijangka melebihi 400000.
Lebih daripada 2800 perusahaan eksport kereta terpakai yang telah menyelesaikan pemfailan adalah separuh kurang daripada lebih daripada 6000 yang dijangkakan, yang memang kemalangan. Sebab utama di sini adalah bahawa lebih banyak perusahaan tidak biasa dengan "perdagangan asing dan eksport kereta terpakai" atau tidak berani "melangkah keluar" (iaitu, kunci untuk keluar adalah "melangkah keluar", sementara lebih banyak orang takut untuk " melangkah keluar ").
Di samping itu, pada tahun 2025, kerajaan tempatan akan terus mempromosikan lebih banyak perusahaan untuk menyertai pendaftaran eksport kereta terpakai. Sebagai contoh, Chengdu merancang untuk memperluaskan bilangan perusahaan eksport kereta terpakai kepada 100 menjelang 2025, sementara kawasan yang muncul seperti Hohhot di Mongolia dalam juga mempercepatkan susun atur perniagaan eksport kereta terpakai.
Harus diingat bahawa pada tahun 2025, akan ada beberapa pendaftaran baru, tetapi pada masa yang sama, terdapat juga "pendaftaran luput" yang tidak melengkapkan semakan permohonan, yang akan lebih daripada pendaftaran baru. Oleh itu, jumlah pendaftaran keseluruhan pada tahun 2025 tidak akan meningkat tetapi akan berkurangan.
Senarai dan maklumat khusus hampir 3000 perusahaan eksport kereta terpakai yang telah difailkan di atas (yang pada dasarnya diselesaikan) sedang diselesaikan lagi. Kami akan menarik 200-300 perusahaan untuk menjadi pemegang saham utama "49 orang" di pelbagai wilayah pada tahun 2025, untuk melengkapkan "pembahagian buruh, kerjasama, dan kluster" berpusat pada "pemilik rantai" kereta yang dieksport.