新型モデルはBMW i7 Mをベースに、エレガントなデザインと乗り心地をより重視しており、2027年半ばに発売される予定だ。
スパイショットのテスト車両は、完全に迷彩デカールで包まれています。全体的なフロントエンドのスタイルは標準の BMW i7 と一貫しており、スプリット ヘッドライト、スリムなデイタイム ランニング ライト ストリップ、特大のダブル キドニー グリルなどの象徴的なデザイン機能をすべて保持しています。
際立っているのは、BMW i7 ALPINA 70 xDrive の LED デイタイム ランニング ライト バーが、通常モデルの白色ユニットとは異なり、アンバー色で仕上げられていることです。この琥珀色の照明デザイン要素は、BMW M Concept 次世代ショーカーとともにデビューし、新しいモデルが BMW の今後の新時代の車両のデザイン言語を積極的に取り入れていることを示しています。
パワートレインの面では、新型車の正式な性能数値はまだ発表されていない。参考までに、中国市場向けのBMW i7 M70LはデュアルモーターxDriveシステムを搭載しており、フロントモーターは最大出力190kW、リアモーターは355kWを発生し、合計システム出力は545kW、最大トルクは1,100N・mを発揮します。 101.7 kWh のバッテリー パックと組み合わせることで、CLTC 純粋電気航続距離 610 km を実現します。