新型アウディ S6 セダンとアバントの公道走行用プロトタイプがテスト中に発見されました。両方のテストミュールはほぼすべての迷彩を剥ぎ取り、アバントの後端にあるS6バッジだけがテープで覆われており、新しいモデルの公式発表が差し迫っていることを示しています。
2 つの外観の詳細は、車のパワートレインのセットアップを直接確認します。運転席側の後輪ホイールアーチには専用の充電ポートが追加され、リアウィンドウの左上隅には黄色の高電圧システム警告ステッカーが貼られ、新型がプラグインハイブリッドパワートレインを搭載することが確認された。これはアウディ初のプラグインハイブリッド技術を採用したSバッジ付きモデルとなる。これに先立ち、アウディ スポーツの最初のプラグイン ハイブリッド パフォーマンス モデルは RS5 でした。
アウディはまだ正式な詳細なパワースペックを発表していない。参考までに現行S5は純ガソリン3.0T V6エンジンを搭載し、最高出力362馬力、最大トルク550N・mを発揮する。よりハイスペックなRS5プラグインハイブリッドシステムは、2.9T V6エンジンと電気モーターを組み合わせ、最高出力630馬力、最大トルク825N・mを発生します。新型 S6 PHEV の合計出力は、これら 2 つの数字の間に収まると予想されます。
現在販売中の全電動アウディ S6 e-tron は、デュアルモーターセットアップにより合計 496 馬力を発揮し、ローンチコントロールが作動すると 543 馬力まで上昇します。同じ S6 モデル ラインナップ内では、新しいプラグイン ハイブリッド S6 のパフォーマンス レベルが、全電気式の S6 e-tron と大きな差を生むことはないと予想されます。