Koenigsegg ha svelato le immagini ufficiali della CCGT1. Costruito sulla piattaforma della Koenigsegg CC850, il nuovo modello rende omaggio all'auto da corsa di classe CCGT GT1 che il marchio lanciò al Motor Show di Ginevra del 2007. L'auto da corsa CCGT originale ha dimostrato una competitività formidabile durante i test, ma non è mai arrivata sul circuito a causa delle revisioni dei regolamenti di gara. Sfruttando la tecnologia moderna, Koenigsegg mira a trasformare la CCGT1 nella prima hypercar di classe GT1 omologata per strada al mondo. Il nuovo modello sarà dotato di un motore V8 da 5,0 litri, capace di una potenza massima di 1.600 cavalli quando funziona con carburante E85.
Sul fronte del propulsore, la CCGT1 adotta il motore biturbo in alluminio V8 da 5,0 litri sviluppato internamente da Koenigsegg, caratterizzato da un albero motore a pianta piatta, doppi alberi a camme in testa e lubrificazione a carter secco. Il motore ha un rapporto di compressione di 9,0:1, un alesaggio di 92 mm e una corsa di 95,25 mm ed è dotato di sensori di pressione dei singoli cilindri e turbocompressori con cuscinetti a sfera in ceramica. Questo motore eroga una potenza massima di 1.280 cavalli con benzina normale; quando alimentato con carburante E85, raggiunge una potenza massima di 1.600 cavalli e una coppia massima di 1.500 N·m. Abbinato al motore è una trasmissione LST a 9 velocità, integrata con un meccanismo di cambio sequenziale KSS, un differenziale elettronico KED e altre configurazioni, con leve del cambio di serie su tutta la gamma.