Svelate le immagini ufficiali della variante cinque posti Lynk & Co 900. Il modello è attualmente in vendita esclusivamente in configurazione a sei posti, e la prossima versione a cinque posti offrirà uno spazio interno più generoso, con la seconda fila dotata anche di sedili regolabili elettricamente.
Sul fronte esterno, il nuovo modello mantiene il linguaggio di design dell'attuale versione. Aggiunge una nuovissima finitura in vernice Corona Gold abbinata a cerchi in lega dorata a razze multiple per un look premium complessivamente più sofisticato ed è dotata di pinze freno rosse ad alte prestazioni.
In termini di prestazioni, la gamma di propulsori rispecchia quella del modello attuale. La Lynk & Co 900 offre tre opzioni di propulsione: un motore 2.0T abbinato a tre motori elettrici (123 kW anteriore, 160 kW/160 kW posteriore), un motore 2.0 T con doppi motori elettrici (123 kW anteriore, 230 kW posteriore) e un motore 1.5 T con doppi motori elettrici (160 kW anteriore, 230 kW posteriore). Queste configurazioni forniscono una potenza massima combinata del sistema rispettivamente di 630 kW, 540 kW e 530 kW, corrispondenti a tempi di accelerazione da 0 a 100 km/h di 4,3 secondi, 4,6 secondi e 4,8 secondi. La variante di punta vanta una velocità massima di 240 km/h.
Dal punto di vista del telaio, il nuovo modello è equipaggiato con il telaio digitale Lynk & Co Super AI, dotato di molle pneumatiche a doppia camera chiuse e smorzamento CDC regolabile in continuo. Sfruttando la sua configurazione multi-motore, abilita funzioni di guida specializzate tra cui la svolta del serbatoio "Waltz", la modalità camminata a granchio e lo sterzo agile.