Il 9 aprile, il BYD Tang L è stato lanciato ufficialmente, con un totale di sei modelli disponibili, al prezzo tra 229.800 e 289.800 yuan. Tang L è costruito sull'ultima piastra elettronica Super di BYD, in grado di raggiungere una piattaforma ad alta tensione da 1000 V, potenza di ricarica ultra-veloce da 1000kW, 400 km di portata in soli 5 minuti di ricarica e una velocità del motore massima di 30.511 giri di giri / min, con un singolo motore che offre un singolo motore di potenza fino a 580 kW di potenza. Posizionati come un SUV medio-grande, le versioni ibride plug-in del tang l presentano la tecnologia DM di quinta generazione, dotata di telaio intelligente di didyna e sistema di assistenza alla guida avanzata noto come "Heavenly Eye B."
In termini di design, Tang L adotta l'ultimo linguaggio di design "Loong Face", con Tang L DM-I, Tang L DM-P e Tang L eV che condividono tutti gli stessi design esterni e interni. Il nuovo modello viene fornito con fari divisi, in cui le luci di marcia diurna in alto si uniscono perfettamente con il rivestimento cromatico, dandogli un aspetto più futuristico. Il gruppo di fari inferiori si fonde bene con la presa d'aria, con fari oscurati che non sono troppo evidenti e una griglia attiva sul paraurti inferiore. Il tetto dell'auto è anche dotato di un lidar.
Per quanto riguarda le dimensioni, il tang L misura 5040/1996/1760 mm di lunghezza, larghezza e altezza, rispettivamente, con un passo di 2950 mm. Rispetto al tang precedente, il nuovo modello è aumentato di 140 mm di lunghezza, 46 mm di larghezza, 35 mm di altezza e 130 mm in passo. Sul lato, le porte anteriori dispongono di canali aerodinamici per un look più sportivo, completati da maniglie delle porte nascoste che migliorano l'estetica futuristica. Le ruote a basso livello da 20 pollici aggiungono al suo aspetto dinamico, risultando in un coefficiente di resistenza finale di soli 0,262.