BYD, martedì in occasione di un evento di lancio a Shenzhen, ha rivelato la Super e-Platform, che secondo la società può caricare a velocità fino a 1.000 kw, sufficienti per aggiungere 400 chilometri di autonomia, o quasi 250 miglia, in cinque minuti di ricarica.
Non ci sono molte stazioni di ricarica in grado di offrire tariffe di ricarica così elevate, ma BYD prevede di implementarne alcune proprie. La società ha dichiarato che prevede di costruire oltre 4.000 stazioni di ricarica in tutta la Cina, fornendo tariffe di 1.000 kw o più. BYD ha inoltre affermato di aver sviluppato un caricabatterie raffreddato a liquido in grado di fornire una potenza massima di 1.360 kW.
La chiave per la ricarica ad alta velocità è l'architettura elettrica da 1.000 volt della Super e-Platform e il chip di alimentazione in carburo di silicio con una tensione nominale fino a 1.500 volt. La casa automobilistica cinese Nio si è avvicinata con la sua configurazione a 900 volt nell'ET9, mentre il Gruppo Volkswagen sta preparando una piattaforma EV ad alte prestazioni con un'architettura elettrica a 980 volt, anche se non si prevede che sarà pronta prima della fine di questo decennio. È stato sviluppato da Porsche e sarà utilizzato anche da Audi, Bentley e Lamborghini.