Mercedes-Benz prevede di lanciare una Classe GLC elettrica il prossimo anno, insieme a una Classe C elettrica correlata.
Il duo compatto porterà la designazione “con EQ Technology”, contrassegnandoli come le versioni elettriche delle famiglie Classe C e Classe GLC, simili alla versione elettrica della Classe G. Saranno anche i primi modelli costruiti sulla piattaforma EV dedicata MB.EA di Mercedes.
La casa automobilistica non ha fornito dettagli sulla trasmissione a 2 velocità, ma nella piattaforma MMA un sistema simile migliora la fluidità e l’efficienza piuttosto che le prestazioni assolute, come visto nella Porsche Taycan. Per i veicoli elettrici basati su MMA, la prima marcia utilizza un rapporto 11:1 e raggiunge un massimo di 68 mph, mentre la seconda marcia scende a un rapporto 5:1, consentendo una velocità massima di 130 mph e ottimizzando l'efficienza in autostrada. La Mercedes ha dichiarato che gli occupanti non noteranno i cambi di marcia.
Un'altra nuova caratteristica della piattaforma MB.EA sarà un modulo freno compatto che integra il servofreno, la pompa freno e il sistema di controllo della stabilità, componenti che in precedenza erano separati. Mercedes afferma che questo cambiamento migliorerà la sensibilità dei freni ottimizzando al tempo stesso il recupero di energia per aumentare ulteriormente l’autonomia. Secondo la casa automobilistica, la sensazione di frenata rimarrà costante sia che si utilizzino i freni a recupero di energia o quelli ad attrito convenzionali. Sarà inoltre predisposto un supporto idraulico in caso di guasto del sistema.