Η Koenigsegg αποκάλυψε τις επίσημες εικόνες του CCGT1. Κατασκευασμένο στην πλατφόρμα του Koenigsegg CC850, το νέο μοντέλο αποτίει φόρο τιμής στο αγωνιστικό αυτοκίνητο κατηγορίας CCGT GT1 που η μάρκα παρουσίασε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2007. Το αρχικό αγωνιστικό αυτοκίνητο CCGT παρείχε τρομερή ανταγωνιστικότητα κατά τη διάρκεια των δοκιμών, αλλά δεν έφτασε ποτέ στην πίστα λόγω αναθεωρήσεων στους αγωνιστικούς κανονισμούς. Αξιοποιώντας τη σύγχρονη τεχνολογία, η Koenigsegg στοχεύει να κατασκευάσει το CCGT1 στο πρώτο νόμιμο υπεραυτοκίνητο στον κόσμο κατηγορίας GT1. Το νέο μοντέλο θα εφοδιάζεται με κινητήρα V8 5,0 λίτρων, ικανό να αποδίδει μέγιστη ισχύ 1.600 ίππων όταν λειτουργεί με καύσιμο E85.
Στο μπροστινό μέρος του συστήματος μετάδοσης κίνησης, το CCGT1 υιοθετεί τον εσωτερικό κινητήρα της Koenigsegg που αναπτύχθηκε από αλουμίνιο 5,0 λίτρων με διπλό στροβιλοσυμπιεστή, με επίπεδο στροφαλοφόρο άξονα, διπλούς εκκεντροφόρους πάνω και λίπανση ξηρού κάρτερ. Ο κινητήρας έχει αναλογία συμπίεσης 9,0:1, οπή 92 mm και διαδρομή 95,25 mm και είναι εξοπλισμένος με μεμονωμένους αισθητήρες πίεσης κυλίνδρων και κεραμικούς στροβιλοσυμπιεστές με ρουλεμάν. Αυτός ο κινητήρας αποδίδει μέγιστη ισχύ 1.280 ίππων με κανονική βενζίνη. όταν τροφοδοτείται από καύσιμο E85, φτάνει σε μέγιστη απόδοση 1.600 ίππων και μέγιστη ροπή 1.500 N·m. Συνδυάζεται με τον κινητήρα ένα κιβώτιο ταχυτήτων LST 9 σχέσεων, ενσωματωμένο με μηχανισμό διαδοχικής αλλαγής ταχυτήτων KSS, ηλεκτρονικό διαφορικό KED και άλλες διαμορφώσεις, με χειριστήρια ταχυτήτων ως στάνταρ σε ολόκληρη τη σειρά.