Τα πρωτότυπα του ολοκαίνουργιου Audi S6 sedan και Avant έχουν εντοπιστεί κατά τη διάρκεια δοκιμών. Και τα δύο δοκιμαστικά μουλάρια έχουν χάσει σχεδόν όλο το καμουφλάζ τους, με μόνο το σήμα S6 στο πίσω άκρο του Avant να καλύπτεται από ταινία, σηματοδοτώντας ότι η επίσημη αποκάλυψη του νέου μοντέλου είναι επικείμενη.
Δύο εξωτερικές λεπτομέρειες επιβεβαιώνουν άμεσα τη ρύθμιση του συστήματος μετάδοσης κίνησης του αυτοκινήτου. Μια αποκλειστική θύρα φόρτισης έχει προστεθεί στο τόξο του πίσω τροχού της πλευράς του οδηγού και ένα κίτρινο προειδοποιητικό αυτοκόλλητο συστήματος υψηλής τάσης είναι τοποθετημένο στην επάνω αριστερή γωνία του πίσω παραθύρου, επιβεβαιώνοντας ότι το νέο μοντέλο θα είναι εξοπλισμένο με plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Αυτό θα είναι το πρώτο μοντέλο της Audi με σήμα S που υιοθετεί plug-in υβριδική τεχνολογία. Πριν από αυτό, το πρώτο plug-in υβριδικό μοντέλο απόδοσης κάτω από το Audi Sport ήταν το RS5.
Η Audi δεν έχει ακόμη δημοσιεύσει επίσημες λεπτομερείς προδιαγραφές ισχύος. Για αναφορά, το τρέχον S5 τροφοδοτείται από έναν καθαρό βενζινοκινητήρα 3.0T V6, που αποδίδει μέγιστη ισχύ 362 ίππων και μέγιστη ροπή 550 N·m. Το plug-in υβριδικό σύστημα RS5 υψηλότερων προδιαγραφών συνδυάζει έναν κινητήρα V6 2.9T με έναν ηλεκτροκινητήρα, παράγοντας συνδυασμένη μέγιστη ισχύ 630 ίππων και μέγιστη ροπή 825 N·m. Η συνδυασμένη ισχύς του ολοκαίνουργιου S6 PHEV αναμένεται να πέσει μεταξύ αυτών των δύο τιμών.
Το πλήρως ηλεκτρικό Audi S6 e-tron που πωλείται αυτή τη στιγμή αποδίδει συνδυαστικά 496 ίππους από τη διάταξη διπλού κινητήρα του, η οποία αυξάνεται στους 543 ίππους όταν ενεργοποιείται το launch control. Στην ίδια σειρά μοντέλων S6, το επίπεδο απόδοσης του νέου plug-in υβριδικού S6 δεν αναμένεται να δημιουργήσει σημαντικό κενό με το πλήρως ηλεκτρικό S6 e-tron.