Μόνο μία πίσω όψη του πραγματικού αυτοκινήτου έχει εκτεθεί αυτή τη φορά. Διαφέρει από το πρωτότυπο αυτοκίνητο με μια πιο συνοπτική συνολική σχεδίαση. Η κάθετα προσανατολισμένη ομάδα πίσω φώτων με στρογγυλεμένα ορθογώνια σχήματα, σε συνδυασμό με ένα εφεδρικό ελαστικό που τοποθετείται πίσω, δίνει στο όχημα μια πιο φουτουριστική εμφάνιση. Σε συνδυασμό με τα καμουφλαρισμένα κατασκοπευτικά πλάνα που κυκλοφόρησαν προηγουμένως από τον επίσημο, το αυτοκίνητο υιοθετεί σχετικά σκληρές γραμμές και ένα κουτί σχήμα, δίνοντάς του μια έντονη οπτική υφή εκτός δρόμου. Σύμφωνα με προηγούμενες πληροφορίες, το αυτοκίνητο τοποθετείται ως ένα SUV παντός εδάφους AI και θα λανσαριστεί εντός του τρέχοντος έτους.
Από το πλάι, το αυτοκίνητο διαθέτει χειρολαβές θυρών σε παραδοσιακό στυλ και είναι εξοπλισμένο με μαύρη ματ σχάρα οροφής, σε συνδυασμό με προεξέχουσες γραμμές μπροστινού και πίσω τροχού για μυώδη εμφάνιση. Αξίζει να αναφέρουμε ότι το νέο αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με ένα αυτο-αναπτυγμένο σύστημα δυναμικού ελέγχου GVMC, το οποίο μπορεί να περάσει το τεστ αλκών στα 80 χλμ./ώρα. Επιπλέον, είναι εξοπλισμένο με έξυπνη τετρακίνηση AI που μπορεί να εναλλάσσεται αυτόματα μεταξύ των λειτουργιών μπροστινής κίνησης, πίσω κίνησης και τετρακίνησης και διαθέτει λειτουργία crab walk, tank turn, run-flat οδήγηση, συνεχή αυτόματη τεχνολογία αποφυγής εμποδίων κ.λπ. Έχει βάθος βόλτας 800 mm και είναι εξοπλισμένο με δορυφορική επικοινωνία.