Οι κατασκοπευτικές λήψεις του Dakar test mule αποκαλύπτουν ότι το νέο μοντέλο θα ευθυγραμμιστεί με τη γενιά της Porsche 992.2, με ολοκληρωμένες αναβαθμίσεις στο εξωτερικό, το εσωτερικό και το σύστημα μετάδοσης κίνησης και θα παραμείνει μια προσφορά περιορισμένης έκδοσης.
Σύμφωνα με τις κατασκοπευτικές λήψεις, το νέο μοντέλο λαμβάνει ανεπαίσθητες εξωτερικές αλλαγές, κυρίως τα ολοκαίνουργια φωτιστικά συγκροτήματα που ταιριάζουν με τη σχεδιαστική γλώσσα της Porsche 992.2. Πέρα από αυτό, το πίσω μέρος του οχήματος υιοθετεί μια νέα σχεδίαση ενεργού αεροτομής, αντικαθιστώντας τη σταθερή μονάδα που είναι τοποθετημένη στο τρέχον μοντέλο. Τούτου λεχθέντος, δεδομένου ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται ακόμα στη φάση δοκιμών, η σταθερή αεροτομή μπορεί να διατηρηθεί ακόμη για την τελική έκδοση παραγωγής.
Το εσωτερικό του οχήματος αναμένεται επίσης να λάβει τις ίδιες ενημερώσεις με την Porsche 992.2, συμπεριλαμβανομένου ενός ολοκαίνουργιου πλήρως ψηφιακού πίνακα οργάνων και την αφαίρεση των περισσότερων φυσικών κουμπιών. Στο μέτωπο των κινητήρων, η τρέχουσα 911 Dakar χρησιμοποιεί το ίδιο σύστημα μετάδοσης κίνησης με την Carrera 4 GTS και η ανανεωμένη 911 Dakar αναμένεται να ακολουθήσει αυτό το προηγούμενο υιοθετώντας το σύστημα T-Hybrid από τη νέα 911 GTS. Αυτή η υβριδική διάταξη αποτελείται από έναν κινητήρα 3,6 Τ με ένα στροβιλοσυμπιεστή και έναν σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη που στεγάζεται στο κιβώτιο ταχυτήτων PDK 8 ταχυτήτων, παρέχοντας συνολική ισχύ συνδυασμένου συστήματος 398 kW (541 ίππους).