Η Mercedes-Benz σχεδιάζει να λανσάρει μια ηλεκτρική GLC-Class το επόμενο έτος, μαζί με μια σχετική ηλεκτρική C-Class.
Το συμπαγές δίδυμο θα φέρει την ονομασία «με Τεχνολογία EQ», χαρακτηρίζοντάς τα ως τις ηλεκτρικές εκδόσεις των οικογενειών C-Class και GLC-Class—παρόμοια με την ηλεκτρική έκδοση της G-Class. Θα είναι επίσης τα πρώτα μοντέλα που κατασκευάζονται στην αποκλειστική πλατφόρμα EV της Mercedes MB.EA.
Η αυτοκινητοβιομηχανία δεν παρείχε λεπτομέρειες για το κιβώτιο 2 ταχυτήτων, αλλά στην πλατφόρμα MMA, ένα παρόμοιο σύστημα ενισχύει την ομαλότητα και την απόδοση και όχι την απόλυτη απόδοση, όπως φαίνεται στην Porsche Taycan. Για EV που βασίζονται σε MMA, η πρώτη ταχύτητα χρησιμοποιεί αναλογία 11:1 και φτάνει τα 68 mph, ενώ η δεύτερη ταχύτητα αλλάζει σε αναλογία 5:1, επιτρέποντας τελική ταχύτητα 130 mph και βελτιστοποιώντας την απόδοση του αυτοκινητόδρομου. Η Mercedes δήλωσε ότι οι επιβάτες δεν θα παρατηρήσουν τις αλλαγές ταχυτήτων.
Ένα άλλο νέο χαρακτηριστικό της πλατφόρμας MB.EA θα είναι μια συμπαγής μονάδα πέδησης που ενσωματώνει τον ενισχυτή φρένων, τον κεντρικό κύλινδρο και το σύστημα ελέγχου ευστάθειας — εξαρτήματα που προηγουμένως ήταν ξεχωριστά. Η Mercedes ισχυρίζεται ότι αυτή η αλλαγή θα βελτιώσει την αίσθηση των φρένων ενώ παράλληλα θα βελτιστοποιήσει την ανάκτηση ενέργειας για να βελτιώσει περαιτέρω την αυτονομία. Σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία, η αίσθηση πέδησης θα παραμείνει σταθερή είτε χρησιμοποιούνται ανάκτηση ενέργειας είτε συμβατικά φρένα τριβής. Θα υπάρχει επίσης υδραυλικό εφεδρικό αντίγραφο σε περίπτωση βλάβης του συστήματος.