Basé sur la BMW i7 M, le nouveau modèle met davantage l'accent sur le design élégant et le confort de conduite, et son lancement est prévu pour la mi-2027.
Le véhicule d'essai dans les photos d'espionnage est entièrement enveloppé d'autocollants de camouflage. Son style avant global reste cohérent avec celui de la BMW i7 standard, conservant toutes les caractéristiques de conception emblématiques, notamment les phares divisés, les fines bandes de feux de jour et la calandre surdimensionnée à double rein.
Ce qui ressort, c'est que les barres de feux diurnes à LED de la BMW i7 ALPINA 70 xDrive sont finies en ambre, contrairement aux unités blanches des modèles standards. Cet élément de conception d'éclairage orange a fait ses débuts aux côtés du show car de nouvelle génération BMW M Concept, signalant que le nouveau modèle intègre activement le langage de conception des prochains véhicules BMW de la nouvelle ère.
Concernant le groupe motopropulseur, les chiffres officiels de performances de la nouvelle voiture n'ont pas encore été annoncés. À titre de référence, la BMW i7 M70L du marché chinois est équipée d'un système xDrive à deux moteurs : le moteur avant produit une puissance maximale de 190 kW et le moteur arrière 355 kW, délivrant une puissance système combinée de 545 kW et un couple maximal de 1 100 N·m. Il est associé à une batterie de 101,7 kWh, offrant une autonomie électrique pure CLTC de 610 km.