En tant que premier modèle monospace de la marque, il est proche du Zhijie V9 en termes d'encombrement et propose deux options de motorisation : à autonomie étendue et purement électrique.
Sur le profil latéral, le véhicule présente une ligne de toit presque plate, associée à des bandes de garniture chromées le long des bords des fenêtres et du bord inférieur des portes, créant une bonne impression de superposition visuelle. À l’arrière, il adopte un ensemble de feux arrière pleine largeur, avec le logo anglais de la marque Xiangjie positionné au-dessus. En termes de dimensions, sa longueur, sa largeur et sa hauteur sont respectivement de 5335/2005/1805 mm, avec un empattement de 3250 mm. Il se positionne comme un monospace de taille moyenne à grande.
Pour l'intérieur, le véhicule suit également le langage de conception de la famille Xiangjie, avec une configuration à triple écran intégrée associée à un volant multifonction à trois branches, offrant une forte reconnaissabilité. Sur le plan du groupe motopropulseur, le Xiangjie V8 est disponible en versions purement électriques et à autonomie étendue.
La variante à autonomie étendue est équipée d'un moteur 1,5T d'une puissance maximale de 118 kW et est disponible en configurations à un ou deux moteurs. La version à moteur unique a une puissance maximale de 227 kW, tandis que la version à deux moteurs offre une puissance maximale de 160 kW pour le moteur avant et de 227 kW pour le moteur arrière. La version à autonomie étendue est équipée de deux spécifications de batterie de 56 kWh et 75,4 kWh, correspondant à des autonomies électriques pures de 275 km, 260 km et 339 km respectivement. La version purement électrique sera également proposée en variantes à un ou deux moteurs, avec la même puissance moteur maximale que la version à autonomie étendue.