L'identifiant Volkswagen. L'ERA 5S devrait démarrer les préventes le 11 août. Il s'agit de la première berline hybride rechargeable de taille moyenne de la marque équipée de la fonctionnalité urbaine NOA (Navigate on Autopilot).
En termes de design extérieur, le nouveau modèle est doté d'une barre de feux de jour sur toute la largeur sur la face avant, avec un logo central éclairé de la marque. Son ensemble de phares divisés est parfaitement intégré au pare-chocs avant. Le véhicule adopte une silhouette de coupé épurée. Dimensionnellement, il mesure 4 836 mm de longueur, 1 880 mm de largeur et 1 505 mm de hauteur, avec un empattement de 2 766 mm. Il est livré avec des poignées de porte semi-affleurantes et de grandes jantes en alliage à rayons multiples. L'arrière est équipé de feux arrière pleine largeur qui font écho au style avant, associés à un emblème lumineux de la marque.
Pour une aide à la conduite intelligente, la berline est équipée d'un système d'aide à la conduite intelligent de haut niveau, prenant en charge les NOA sur autoroute, NOA urbain, le stationnement automatique, le service de voiturier, le stationnement à distance et la fonction d'inversion de trace. Il s'agit de la première berline Volkswagen au monde dotée de capacités NOA urbaines.
Côté motorisation, la voiture fonctionne sur un système hybride rechargeable combinant un moteur de 1,5 L et un moteur électrique. Le moteur délivre une puissance maximale de 80 kW, tandis que le moteur électrique atteint une puissance maximale de 130 kW. Il offre une autonomie électrique pure classée WLTC de 120 km, une autonomie combinée de plus de 2 000 km et une consommation de carburant sans batterie de 2,82 L aux 100 km.