Les images officielles du nouveau Ford Explorer ont été officiellement révélées. Commercialisé par la marque comme un « produit phare des voyages terrestres longue distance », le nouveau modèle est construit sur la plate-forme à propulsion arrière longitudinale haut de gamme CD6. Il sera proposé en cinq niveaux de finition : 4WD Overland Edition, 4WD Trend Plus Edition, Titanium Edition, Crimson Gold Edition et Kunlun Peak Edition. Avec des améliorations complètes de son extérieur, de son intérieur luxueux, de son cockpit intelligent et de ses capacités tout-terrain, le véhicule s'adapte à divers scénarios allant des déplacements urbains haut de gamme aux longs trajets terrestres et tout-terrain en extérieur. Le nouveau modèle devrait être officiellement lancé sur le marché le 6 juillet.
Côté motorisation, toute la gamme est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne turbocompressé longitudinal de 2,3T, produisant 213 kW de puissance maximale et 445 N·m de couple maximal, couplé à une transmission automatique à 10 rapports avec mode de changement de vitesse manuel. Le système de transmission intégrale intelligent déconnectable est livré de série sur toute la gamme, associé au système de gestion du terrain TMS qui permet une commutation rapide entre 2 roues motrices et 4 roues motrices. Cinq modes de conduite sont disponibles : Sport, Eco, Normal, Glissant et Tout-terrain. Le châssis est doté d'une suspension avant à double rotule de haute qualité et d'une suspension arrière multibras intégrée, avec des bras de commande inférieurs entièrement en aluminium à l'avant et à l'arrière, réduisant la masse non suspendue de 53,8 %.