Le véhicule sera équipé d’un système d’extension d’autonomie 1,5T, offrant une autonomie électrique pure WLTC maximale de 275 km. En termes de design extérieur, il suit le langage de conception du Zunjie S800 actuel avec des ajustements dans les détails pour le rendre plus imposant. Plus précisément, il comporte une calandre fermée associée à des unités lumineuses en forme de 7 des deux côtés et un logo Zunjie illuminé au centre de la calandre, ce qui lui confère une forte reconnaissabilité. Pendant ce temps, un module LiDAR est monté sur le toit, indiquant qu'il utilisera probablement le dernier système de conduite intelligent Qiankun de Huawei.
En termes de dimensions, le véhicule mesure 5 495 mm de longueur, 2 006 mm de largeur et 1 850 mm de hauteur, avec un empattement de 3 430 mm, offrant suffisamment d'espace pour un aménagement à trois rangées de sept places. Il possède une voie avant de 1728 mm, une voie arrière de 1734 mm, un angle d'approche de 14°, un angle de départ de 16°, un porte-à-faux avant de 940 mm et un porte-à-faux arrière de 1125 mm.
Pour la puissance, le Zunjie V800 est propulsé par un moteur à prolongateur d'autonomie de 1,5 T produit par Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd., avec une puissance maximale de 127 kW et une puissance nette maximale de 122 kW. Le système d'entraînement adopte une configuration à quatre roues motrices avant et arrière à double moteur, le moteur avant délivrant une puissance maximale de 160 kW et le moteur arrière délivrant une puissance maximale de 230 kW.