Koenigsegg ha desvelado las imágenes oficiales del CCGT1. Construido sobre la plataforma del Koenigsegg CC850, el nuevo modelo rinde homenaje al auto de carreras de clase CCGT GT1 que la marca lanzó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007. El auto de carreras CCGT original ofreció una competitividad formidable durante las pruebas, pero nunca llegó al circuito debido a revisiones en las regulaciones de carreras. Aprovechando la tecnología moderna, Koenigsegg pretende convertir el CCGT1 en el primer hipercoche de clase GT1 legal en carretera del mundo. El nuevo modelo estará equipado con un motor V8 de 5.0 litros, capaz de generar una potencia máxima de 1.600 caballos de fuerza cuando funciona con combustible E85.
En el frente del tren motriz, el CCGT1 adopta el motor V8 de aluminio biturbo de 5.0 litros desarrollado internamente por Koenigsegg, que cuenta con un cigüeñal plano, dos árboles de levas en cabeza y lubricación por cárter seco. El motor tiene una relación de compresión de 9,0:1, un diámetro de 92 mm y una carrera de 95,25 mm y está equipado con sensores de presión de cilindros individuales y turbocompresores con rodamientos cerámicos. Este motor ofrece una potencia máxima de 1.280 caballos de fuerza con gasolina normal; cuando funciona con combustible E85, alcanza una potencia máxima de 1.600 caballos de fuerza y un par máximo de 1.500 N·m. Acoplada al motor hay una transmisión LST de 9 velocidades, integrada con un mecanismo de cambio secuencial KSS, un diferencial electrónico KED y otras configuraciones, con paletas de cambio de serie en toda la gama.