El 9 de abril, el BYD Tang L se lanzó oficialmente, con un total de seis modelos disponibles, con un precio de entre 229,800 y 289,800 yuanes. El Tang L se basa en la última plataforma superera de BYD, capaz de lograr una plataforma de alto voltaje de 1000V, potencia de carga ultra rápida de 1000kW, 400 km de rango en solo 5 minutos de carga y una velocidad motor máxima de 30,511 rpm, con un motor único que entrega hasta 580 kW de potencia. Posicionado como un SUV medio a grande, las versiones híbridas enchufables de la Tang L cuentan con la tecnología DM de quinta generación, equipada con chasis inteligente didyna y un sistema de asistencia de conducción avanzada conocido como "ojo celestial".
En términos de diseño, el Tang L adopta el último lenguaje de diseño "Loong Face", con el Tang L DM-I, Tang L DM-P y Tang L EV, todos comparten los mismos diseños exteriores e interiores. El nuevo modelo viene con faros divididos, donde las luces de carrera durante el día superior se fusionan sin problemas con el borde cromado, dándole un aspecto más futurista. El conjunto del faro inferior combina bien con la entrada de aire, con faros ennegrecidos que no son demasiado conspicuos y una rejilla activa en el parachoques inferior. El techo del automóvil también está equipado con un lidar.
Con respecto a las dimensiones, el Tang L mide 5040/1996/1760 mm de longitud, ancho y altura, respectivamente, con una distancia entre ejes de 2950 mm. En comparación con el Tang anterior, el nuevo modelo ha aumentado en 140 mm de longitud, 46 mm de ancho, 35 mm de altura y 130 mm en distancia entre ejes. En el costado, las puertas delanteras cuentan con canales aerodinámicos para un aspecto más deportivo, complementado con manijas de las puertas ocultas que mejoran la estética futurista. Las ruedas de bajo arrastre de 20 pulgadas se suman a su apariencia dinámica, lo que resulta en un coeficiente de arrastre final de solo 0.262.